- •Содержание
- •3 Теоретическая часть………………………………………..............…….….4
- •Цель и задачи практической работы
- •1.1 Цель работы
- •1.2 Задачи работы
- •2 Содержание практической работы
- •3 Теоретическая часть
- •3.1 Основные положения по применению лизинговой системы
- •3.2. Виды лизинга
- •1. Финансовый лизинг - то есть лизинг с полной окупаемостью.
- •2. Возвратный лизинг.
- •3.3. Законодательная база
- •3.4. Обоснование выбора лизинговой системы
- •3.5. Состав лизинговых платежей
- •3.6. Перечень лизинговых платежей
- •3.7. Расчет лизинговых платежей
- •Амортизационные отчисления (а) рассчитываются следующим образом:
- •3.8. Расчёт затрат на приобретение транспортных средств по лизингу
- •4. Задание
- •5. Контрольные вопросы.
- •График лизинговых платежей
- •400131, Г. Волгоград, пр. Им. В.И. Ленина, 28, корп. 1.
3.3. Законодательная база
В Российской Федерации начало становления лизинга как нового вида хозяйственной деятельности положил Указ Президента РФ от 17.09.98 г. № 1929 «О развитии финансового лизинга в инвестиционной деятельности». Нормы, регулирующие отношения аренды, проката и финансовой аренды (лизинга) изложены в Гражданском кодексе РФ, часть ΙΙ, изданном в январе 1996 года. В настоящее время действует Федеральный Закон «О финансовой аренде (лизинге)» №164-ФЗ от 29.10.98 г. (в ред. от 22.08.2004 г.).
3.4. Обоснование выбора лизинговой системы
Методика предусматривает возможность выбора способа уплаты лизинговых платежей:
1) метод "с фиксированной общей суммой", предполагающий начисление общий суммы платежей равными долями в течение всего срока лизинга;
2) метод "с авансом", предполагающий уплату лизингодателю аванса при заключении лизингового договора;
3) метод "минимальных платежей", по которому в общую сумму лизинговых платежей включается сумма амортизации лизингового имущества, плата за используемые лизингодателем заемные средства, комиссионное вознаграждение и плата за дополнительные услуги лизингодателя.
Для проведения сравнения экономической эффективности использования подвижного состава, приобретенного с использованием механизма лизинга или за счет кредитных ресурсов, рассматриваемый временной период должен быть соизмерим со сроком полезного использования имущества.
Определяется оценка формирования прибыли предприятия в виде:
ВП = Д – Р, (1)
где ВП – валовая прибыль предприятия, руб.;
Д – доходы без НДС, руб.;
Р – суммарные расходы, руб.
Доходы пассажирского предприятия рассчитываются следующим образом: Д = Т · Км · γс · n ·АДР, (2)
где Т – тариф за проезд, руб.;
Км – количество мест в салоне, ед.;
γс – коэффициент использования вместимости;
n - количество ездок в сутки;
АДэ - количество автомобиледней работы автобуса.
Доходы предприятия по перевозке грузов за год:
Д = Т · Q, (3)
где Т – тариф за перевозку 1 тонны груза, руб.;
Q – объем перевозимого груза за год.
Суммарные расходы предприятия (Р) делятся на две группы:
расходы, не зависящие от способа приобретения имущества (Робщ);
расходы, возникающие только при лизинговом Рл, или только при кредитном варианте (Ркр).
Расходы, не зависящие от способа приобретения имущества, при одинаковых условиях эксплуатации в лизинговом и кредитном вариантах будут равными:
Робщ = Рт + Рс + Рто + Ра + ЗП + Нзп + Стр + НР, (4)
где Рт - расходы на топливо, руб.;
Рс - расходы на смазочные и эксплуатационные материалы, руб.;
Рто – расходы на техническое обслуживание и текущий ремонт, руб;
Ра - расходы на автошины, руб.;
ЗП – заработная плата водителей, руб.;
Нзп - начисления на заработную плату, руб.;
Стр – страхование гражданской ответственности, руб.;
НР - накладные расходы, руб.
При использовании лизинга расходы равны:
Р = Робщ + Рл = Робщ + ЛП, (5)
где Рл = ЛП – лизинговый платеж.