K__практика №1 и №2
.docКонтрольные задания – Лабораторная работа № 1
по курсу «Экономическое обоснование проектов»
Тема: «Расчет конкурентоспособности»
Таблица 1.1 – Данные для расчета конкурентоспособности легковых автомобилей
Марка и модель автомо-биля |
Объем двигателя, см. куб |
Мощность двигателя, лс |
Разгон до 100 км/ч, с |
Макси-мальная скорость, км/ч |
Расход топлива на 100 км , л |
Цена, тыс долл. США |
Оценка конку-ренто-способ-ности |
||||||
оценка |
балл |
оценка |
балл |
оценка |
балл |
оценка |
балл |
оценка |
балл |
оценка |
балл |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Весо-вые коэфици-енты параметров |
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 1.2 - Исходние данные для работы
Марка и модель автомобиля |
Объем двигателя, см. куб |
Мощность двигателя, лс |
Разгон до 100 Км/ч, с |
Максимальная скорость, км/ч |
Расход топлива на 100 км , л |
Цена, тыс долл. США |
оценка |
оценка |
оценка |
оценка |
оценка |
оценка |
|
Alfa Romeo 1.6 Distinctive |
1598 |
120 |
7.4 |
195 |
10.1 |
22.1 |
Alfa Romeo 2.0 Spark 16V |
1998 |
190 |
8,7 |
211 |
12,3 |
36 |
Audi Allroad 2.7T |
2671 |
250 |
7.6 |
236 |
12.8 |
52.42 |
BMW 320iA |
2171 |
170 |
9.3 |
202 |
8.9 |
47 |
Chevrolet Blaser 4.3 |
4300 |
180 |
10 |
210 |
14 |
19.9 |
Citroen Picasso 1.6 SX |
1587 |
109 |
10.9 |
172 |
6.9 |
17.5 |
Daewoo Nexia 1,5 GLS |
1498 |
75 |
12.5 |
176 |
6.3 |
8.45 |
Ford Core Mondeo |
1999 |
145 |
9.2 |
195 |
7.9 |
20.6 |
Fiat Mareo 1.6 |
1581 |
103 |
10.1 |
175 |
10.1 |
12.5 |
Huidai Santa Fe 2.4 |
2351 |
145 |
11.5 |
181 |
9.3 |
27.6 |
Jaguar S-Type 3.0 V6 |
2967 |
240 |
7.6 |
215 |
11.0 |
40 |
Lexus IS 200 Automatic |
1988 |
155 |
9.5 |
205 |
9.7 |
27.9 |
Mersedes-Benz E 220 CDI T |
2148 |
143 |
10.3 |
205 |
6.2 |
34.8 |
Nissan Almera 1.8 Luxury |
1769 |
114 |
11.1 |
173 |
7.5 |
18.7 |
Opel Omega 2.2 |
2198 |
144 |
10.5 |
210 |
10.2 |
24 |
Peugeot 607 2.2 |
2230 |
160 |
9.6 |
220 |
7.2 |
33.9 |
Renault Laguna RXT 1.8 |
1783 |
120 |
10.8 |
195 |
7.5 |
18.7 |
Saab 2.0 |
1985 |
150 |
9.8 |
210 |
9.2 |
32 |
Skoda Octavia 1.8 T |
1781 |
150 |
8.5 |
190 |
7.9 |
23.5 |
Subaru Forester 2.0 |
1994 |
125 |
10.9 |
198 |
9.0 |
27.9 |
Volvo S80 |
2435 |
140 |
10.5 |
225 |
8.5 |
30.9 |
Volvo V70 Cross Country |
2435 |
200 |
8.6 |
220 |
10.5 |
41.1 |
Toyota Camry 2.2 |
2164 |
131 |
10.4 |
195 |
9 |
25.9 |
Toyota Land Cruiser 100 STD 4.2 |
4164 |
131 |
14.0 |
205 |
11.0 |
39 |
Volkswagen Bora 1.6 |
1598 |
105 |
11.6 |
192 |
7 |
19.7 |
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 1.3 - Варианты заданий:
Номера вариантов |
Объём двигателя |
Цена автомобиля |
1 |
до 1800 куб.см. |
|
2 |
до 2000 куб.см. |
|
3 |
до 2400 куб.см. |
|
4 |
свыше 2400 куб.см. |
|
5 |
|
до 20 тыс.у.е. |
6 |
|
до 30 тыс.у.е. |
7 |
|
до 38 тыс.у.е. |
8 |
|
Свыше 38 тыс.у.е. |
Порядок произведения расчётов
В работе предлагается осуществлять расчет интегрального показателя путем сравнения каждого из оценочных показателей модели, которая предлагается, с такими же показателями базисного года, в котором были наилучшие результаты деятельности предприятий или показателями других предприятий. Расчету конечные показатели по каждому блоку второго этапа записываются в виде матрицы (aij), где по строкам указываются номера показателей (и = 1, 2, 3..., n), а по столбцам - периоды (j = 1, 2, 3, ..., m), которые анализируются или сравниваются. По каждому показателю находится максимальное значение, которое заносится в столбец базисного периода (года или другого показателя) (m+1). Исходные показатели матрицы (aij) стандартизируются в отношении соответствующего показателя базисного (года или другого показателя)за формулой:
, (1)
Или (в случае критерия минимума, т.е. чем меньше величина параметра, тем лучше) используется обратный показатель:
, (2)
где Xi j – стандартизированные показателя j-го периода.
Для каждого периода (или предприятия) значение интегрального показателя конкурентоспособности (І ) предлагается определять по формуле:
, (3)
где k1, k2, …, kn – весовые коэффициенты показателей, которые определяются экспертами.
Весовые коэффициенты выставляются в соотвествии с порядковой шкалой измерения в зависимости от значимости оцениваемого показателя. Наиболее весомому показателю предоставляется большее значение, менее весомому показателю - меньшее значение и т.д.
Периоды, которые сравниваются, определяются и располагаются в порядке роста показателя (І). Наилучшая оценка конкурентоспособности будет у предприятий с максимальным значением интегрального показателя.
Следует отдельно отметить, что часто в процессе определения результирующего показателя (например, интегрального показателя конкурентоспособности модели или предприятия) сталкиваются с разнонаправленностью показателей: одни критерии стремятся к минимуму, а другие стремятся к максимуму (например, расход топлива – чем меньше, тем лучше (это критерий минимума), а мощность двигателя – чем больше эта величина, тем лучше (критерий максимума)).
Для корректного использования формулы (3) следует в соотвествующий случаях использовать либо формулу (1) либо формулу (2).
Общие выводы по работе:
Работа выполняется в редакторах Ехсеl и Word/.
Студент по окончанию работы должен предоставить преподавателю отчёт о проделанной работе (в печатном и электронном виде), в котором представить:
– титульный лист,
- исходные данные согласно своему варианту,
- описание общей задачи в работе,
- таблица расчётов,
- результаты расчётов,
- выводы по работе.
Контрольное задание - Лабораторная работа №2
по курсу «экономическое обоснование проектов»
Тема: “Исследование безубыточности производства и реализации ПП”
План
Вывод точки безубыточности
Составление карт прогноза движения наличных денег
Составление таблицы доходов и затрат
Построение графика достижения безубыточности на три года реализации ПП
Вывод точки безубыточности начинается с анализа дохода (Д) и затрат (З). Под точкой безубыточности понимается объем продаж программного продукта при котором доход и затраты равны.
,
где Ц –цена ПП, О – объем продаж ПП;
,
где – точка безубыточности;
,
где – постоянные затраты, – переменные затраты;
Д = З;
;
,
где – удельные переменные затраты;
;
;
;
Графическая иллюстрация определения точки безубыточности приведена на рис. 1.1.
Второй способ определения точки безубыточности приведен ниже.
;
;
График приведен на рис. 1.2
2 Составлению таблицы доходов и затрат предшествует составление карт прогноза движения наличных денег. Эти карты для первого, второго и третьего годов реализации ПП приведены соответственно в табл. 1.1, 1.2, 1.3.
П ри определении доходов от реализации ПП необходимо учитывать цену ПП и прогноз объемов продаж ПП.
В картах прогноза движения наличных денег выделяются переменные и постоянные затраты.
К постоянным относятся затраты, не зависящие от объема реализации ПП. Постоянные затраты - это затраты на разработку ПП, общехозяйственные расходы при реализации ПП, затраты на рекламу и др. Заработная плата при реализации или фонд оплаты труда при реализации может быть как постоянной так и переменной величиной.
В табл. 1.1 представлена карта прогноза движения наличных денег для первого года реализации ПП с использованием обычной (общей) системы налогообложения.
Таблица 2.1 - Карта прогноза движения наличных денег для первого года реализации ПП с использованием обычной системы налогообложения
Доход и затраты |
Формула |
Сумма (грн.) |
||||||||||||
Январь |
Февраль |
Март |
Апрель |
Май |
Июнь |
Июль |
Август |
Сентябрь |
Октябрь |
Ноябрь |
Декабрь |
ВСЕГО |
||
Объём продаж ПП (ед.) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Доход от реализации ПП с НДС
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПОСТОЯННЫЕ ЗАТРАТЫ |
||||||||||||||
Заработная плата при реализации ПП |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Общехозяйственные расходы при реализации ПП |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Страховые взносы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Затраты на рекламу |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Командировочные рас-ходы при реализации ПП |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Единый социальный взнос (Отчисления в пенсионный фонд, на социальное страхование, на социальное страхование на случай безработицы, на социальное страхование от несчастных случаев и профзаболеваний) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ВСЕГО
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПЕРЕМЕННЫЕ ЗАТРАТЫ |
||||||||||||||
Затраты на тиражирование ПП |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Затраты на адаптацию ПП |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
НДС |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Налог на прибыль |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ВСЕГО |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наличные деньги (доходы минус затраты) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Потребность в кредите |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|