Лц 3.спс

Лекция 3

Автомобили-цистерны

1 Назначение и классификация

2 Цистерны для перевозки жидких грузов

3 Цистерны для перевозки сыпучих грузов

4 Цистерны для перевозки сельскохозяйственных грузов

5 Устойчивость цистерн

1 Назначение и классификация

Цистерны (рисунки 1, 2) предназначены для бестарной перевозки жидких, полужидких, газообразных и порошкообразных грузов.

Рисунок 1- Цистерны для перевозки нефтепродуктов: а- автомобиль; б- прицеп

Классификация цистерн приведена на рисунке 1а.

Цистерны

По базовому шасси:

автомобиль, прицеп, полуприцеп

По назначению:

транспортные, транспортные и погрузочно-разгрузочные

По виду груза:

жидкие, полужидкие, порошкообразные

По несущей системе:

рамные, безрамные

По технологическому оборудованию: с пневматическим, механическим, саморазгружающиеся

По поперечному сечению: прямоугольные, круглые, эллипсные

По материалу: стальные, пластмассовые, из алюминиевого сплава, с покрытием

По тепловым характеристикам: с термоизоляцией, без термоизоляции, с подогревом

По расположению: вертикальные, горизонтальные, наклонные

Рисунок 1а- Схема классификации цистерн

Рисунок 2- Схемы автомобильных цистерн: а — автопоезд в составе автомобиль-цистерна и прицеп-цистерна; б — ж — полуприцепы-цистерны: б — г — несущие конструкции (б —обычные; в, г —с пониженным центром масс); д — ж — рамной конструкции (д — с самосвальной разгрузкой; е — с поперечным расположением цистерн; ж — с вертикальным распо­ложением цистерн)

Рисунок 3- Цистерны-полуприцепы с хопперной разгрузкой:

а — обычной конструкции; б — с использованием ре­зиновых воздушных мешков

2 Цистерны для перевозки жидких грузов

Рисунок 4 - Автомобиль-цистерна АЦ-4, 2-53А: 1 — огнетушитель; 2 — шасси автомобиля; 3 — цистерна; 4 — крышка горловины; 5 — лестница; 6 —пеналы для рукавов; 7 — отстойник с трубопроводом; 8 — электрооборудование; 9 — элементы крепления цистерны; 10 — трубопроводы гидравлической системы; 11 — цепь заземления; 12 — глушитель; 13 — штуцер газовой обвязки; 14 — пломба; 15 — реечный указатель уровня; . 16—дыхательный клапан; 17 — площадка

Рисунок 5- Прицеп-цистерна ПЦ-6,7-8925: 1 — опора крепления рукава; 2 — дышло прицепа; 3— трубопровод для приема и выдачи нефтепродукта; 4-ящнк задвижки Ду-70; 5 — огнетушитель; 6 — поплавковый указатель уровня; 7 — цистерна; 8 — горловина; 9 — дыхательный клапан; 10 — ограничитель наполнения;11 — боковой ящик; 12 — клин заземления; 13-заземляющее устройство; 14 — пенал для рукава; 15 — шасси; 16 — трубопровод слива отстоя; 17— цепь за­земления

Рисунок 6- Автоцистерна-заправщик: а — общий вид; б — схема; 1 — автомобиль; 2 — двигатель; 3 — цистерна; 4 — трубопровод; 5 — кабина управления; 6 — контрольно-измерительные приборы; 7 — рама; 8 — фильтр тонкой очистки; 9 — центробежный насос; 10 — кардан­ная передача; 11 — коробка отбора мощности; 12 — глушитель

Рисунок 6а- Кузов-цистерна для перевозки нефтепродуктов: 1 — цистерна; 2 — патрубок; 3 и 6 — крышки; 4 — угольник; 5 — кронштейн; 7— клапан; 8 — поплавок; 9 — горловина; 10 — подножка; 11 — трубка; 12 — шкаф; 13, 14 и 16 — трубопроводы; 15 — волнорез; 17 и 19 — опоры; 18 —указатель

Рисунок 7- Схема технологического оборудования автомобиля-цистерны АЦЗ-4,4-131: 1 — цистерна; 2 — уровнемер; 3 — наливная горловина; 4 — дыхательный клапан; 5 — водоотделитель; 6, 7, 10, напорного 22, 24 — задвижки;. 8 — насос; 9 — предохранительный клапан; 11 — мановакуумметр; 12, 23 — вентили; 13 — фильтр грубой очистки; 14 — штуцер приемного патрубка;, 15, 18 — раздаточные рукава; 16, 17 — разда­точные краны; 19 — счетчик жидкости; 20 — манометр; 21 — фильтр тонкой очистки; 25 — штуцер

Рисунок 8- Цистерна автомобиля-цистерны АЦ-4.2-53А: 1 — обечайка; 2 — воздухоотводная трубка; 3 — пло­щадка; 4 — указатель уровня; 5 — днище; 6 — отстой­ник; 7 — патрубки; 8 — опора

Рисунок 9- Схема технологического оборудования прицепа-цистерны ПЦ-6,7-8925: 1 — цистерна; 2 — наливная горловина; 3 — дыхательный клапан; 4 — клапан ограничения налива; 5 — кран ручного управления; 6 — ресивер для сжатого воздуха; 7— звуковой сигнал; 8 — штуцер постоянной при­стыковки; 9, 13 — вентили; 10 — штуцер налива; 11 — пневмогидроклапан; 12 — отстойник; 14 — штуцер слив­ного патрубка; 15 — поплавок

Рисунок 10- Схема технологического оборудова­ния автомобилей-цистерн АЦ-4,2-53А и АЦ-4,2-130: 1 — цистерна; 2 — горловина; 3 — крышка горловины; — наливная горловина; 5 — дыхательный клапан; — уровнемер; 7 — отстойник; 8 — сливной штуцер; 9 — штуцер напорного патрубка; 10 — напорный па­ трубок; 11, 13 — задвижки; 12 — насос; 14 — всасы­- вающий патрубок; 15 — штуцер всасывающего пат­- рубка

в

Рисунок 11- Цистерны для перевозки молока: а — автомобиль-цистерна; б — прицеп-цистерна; в — схема цистерны и обору­дования; 1 — впускной трубопровод двигателя; 2, 8 и 16 — краны; 3, 5 и 12 -соответственно обратный, предохранительный и дыхательный клапаны; 4 — пеноуловитель; 6 — манометр; 7, 15 — трубопроводы; 9 — сигнализатор; 10 — алюминиевый резервуар; 11 — пенопластовая термоизоляция; 13 — горловина; 14 — поплавок

3 Цистерны для перевозки сыпучих грузов

Рисунок 12- Цистерна для перевозки цемента: а — полуприцеп-цистерна; б — схема цистерны; 1 — компрессор; 2 — влагомаслоотделитель;

3, 11 — трубопроводы; 4 — вентиль; 5, 9 — обратные клапаны; 6—воздухораспределитель; 7-предохранительный клапан; 8- манометр; 10- аэроднище; 12- разгрузочный клапан; 13- — форсунка; 14 — люк; 15 — пори­стая ткань; 16 — металлическая сетка

Рисунок 13 - Схема пневматической системы для загрузки-выгрузки цистерны дл перевозки сыпучих грузов: 1 - цистерна; 2 - труба со щелью; 3 - звуковой сигнал; 4 - фильтр первичной очистки воздуха; 5 - люк; 6 - замок; 7 - шланг, подсоединяемый к фильтру при загрузке; 8- мановакуумметр; 9 - шланг, отсоединяемый при загрузке; 10 - обратный клапан; 11- краны к аэроднищу; 12 - крышка, закрываемая при загрузке; 13 - влагомаслоотделитель; 14 -- компрессор; 15 -- фильтр; 16 -- разгрузочный патрубок; 17 -- трубопровод; 18 - патрубок; 19 - кран; 20 - продувочная форсунка; 21 - заборный рукав; 22- наконечник; 23 - разгрузочный шланг; 24 - замок; 25 – аэроднище

Рисунок 13а- Цистерны для перевозки муки: а — полуприцеп-муковоз; б — схема цистер­ны; 1 — люк; 2 — резервуар; 3 — трубопро­вод; 4 — аэрирующее устройство; 5 —конус

Рисунок 14- Автобетоносмеситель СБ-92А

Рисунок 15- Автобетоновоз СБ-113А: 1 — пневмоцилиндр; 2 — кузов; 3 — крышка загрузочного устройства; 4 — крышка разгрузочного устройст­ва; 5 — упор; 6 — гидроцилиндр подъема кузова; 7 — опора; 8 — лестница; 9 — надрамник

4 Цистерны для перевозки сельскохозяйственных грузов

Рисунок 16 -Принципиальная схема технологического оборудования полуприцепа-цистерны ЕД- 20,5-1 с мотокомпрессором:1 — сливная трубка; 2 — корытце; 3 — клапан; 4 — люк; 5 —цистерна; 6 — компрессор; 7 — двигатель внут­реннего сгорания; 8 — быстроразъемная муфта; 9 — затвор; 10 — кран; 11 — уровнемер

Рисунок 17-Полуприцеп-цистерна ГКБ-9677

Рисунок 18 - Цистерна для перевозки кормов с пневматической

разгрузкой

5 Устойчивость цистерн

Перемещение груза в цистерне снижает устойчивость цистерны против поперечного опрокидывания (рисунок 19), которая оценивается коэффициентом поперечной устойчивости ( формула 1), и критическую скорость на повороте по условию опрокидывания (формула 2)

η=В / 2h, (1)

где В- ширина колеи; h- высота центра масс.

v=( BRg /2h)^0,5, (2)

где R- радиус поворота центра масс.

Для грузовых автомобилей коэффициент η равен 0,5-0,8

Рисунок 19 - Зависимость коэффициента попереч­ной устойчивости от степени заполнения пря­моугольной цистерны: 1-без вертикальных перегородок; 2- с вертикальными перегородками

Рисунок 20- Схемы к расчету показателей поперечной устойчивости: а — критических скоростей; б — критического косогора; G— вес автомобиля; h — высота центра тяжести; В — колея (расстояние между средними линиями колес автомобиля); R_ув, R_ун — сумма поперечных реакций дороги; R_zв- cумма нормальных реакций дороги; β— угол косогора