- •Транспортно-технологическая характеристика грузов.
- •Дополнительные требования:
- •Дополнительные требования:
- •Характеристика портов захода:
- •Описание участков с ограничениями:
- •Характеристика судна:
- •Расчет показателей времени рейса.
- •I. Ходовое время на весь рейс:
- •II. Стояночное время:
- •III. Непроизводительные потери времени:
- •Определение количества судовых запасов и чистой грузоподъемности судна.
- •Чистая грузоподъемность судна:
- •Составление грузового плана. Сингапур - Неаполь
- •I. Ходовое время на весь рейс Сингапур - Неаполь
- •II. Стояночное время:
- •III. Непроизводительные потери времени:
- •Количество запасов на рейс Сингапур - Неаполь.
- •Составление грузового плана. Неаполь - Гамбург
- •I. Ходовое время на весь рейс Неаполь - Гамбург
- •II. Стояночное время:
- •III. Непроизводительные потери времени:
- •Количество запасов на рейс Неаполь – Гаибург
- •Составление грузового плана. Гамбург - Нант
- •I. Ходовое время на весь рейс Гамбург - Нант
- •II. Стояночное время:
- •III. Непроизводительные потери времени:
- •Количество запасов на рейс Гамбург - Нант
- •Расчет технико-эксплуатационных показателей рейса
- •Государственная морская академия
- •Санкт-Петербург
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Федеральное агентство морского и речного транспорта
ГОСУДАРСТВЕННАЯ МОРСКАЯ АКАДЕМИЯ
имени адмирала С.О.МАКАРОВА
КАФЕДРА ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК
КУРСОВАЯ РАБОТА
на тему:
«Технология и организация перевозки грузов морем»
Выполнил: к-т 462 группы
Уткина Л.С.
Проверил: Ляпин П.В.
Санкт-Петербург
2008
Транспортно-технологическая характеристика грузов.
Транспортной характеристикой груза называется свойство товара, которое проявляется в процессе транспортировки и определяет этот процесс. В транспортную характеристику груза входят: физико-химические свойства, объемно-массовые показатели, тара, упаковка, режимы хранения, перегрузки и перевозки. Совокупность конкретных качественных и количественных показателей транспортной характеристики груза называется транспортным состоянием груза.
Сохранность груза и безопасность его транспортировки обеспечиваются, если груз предъявляется к перевозке в транспортабельном состоянии. Груз является транспортабельным, если он: находится в кондиционном состоянии; соответствует стандартам и условием морской перевозки; имеет исправные тару, упаковку; надежно защищен от воздействия влаги, посторонних запахов; не имеет других признаков, свидетельствующих о его порче.
Общая характеристика грузов:
Наименование груза |
Вид упаковки |
Масса укруп. гр.ед., т |
Размеры укрупненной грузовой единицы, lxbxh, м |
Допустимая высота укладки |
Возможность перевозки на верхней палубе |
||
Рубероид |
Рулон |
0,87 |
1,8 |
1,25 |
1,05 |
6 |
нет |
Мука |
Пакет |
2,7 |
1,8 |
1,35 |
1,5 |
5 |
нет |
Автотехника 4кл. |
- |
8 |
7,62 |
2,65 |
2,43 |
- |
есть |
Фанера |
Пакет |
0,7 |
1,6 |
1,2 |
0,63 |
9 |
нет |
Оборудование |
Ящики |
0,75 |
2 |
1,5 |
1 |
5 |
нет |
Дополнительные требования:
Рубероид в рулонах:
1) обладает специфическим запахом;
2) не рекомендуется нагревать, т.к. рулоны подвержены деформации;
Мука в пакетах:
1) беречь от влаги, поскольку весьма вероятна возможность подмочки груза, в следствии чего неизбежна порча груза;
2) груз способен впитывать запахи;
3) необходимо соблюдение правил пожаробезопасность;
4) при выпадении осадков грузовые операции приостанавливаются, рабочие люки закрываются.
Автотехника 4 класса:
1) необходимо соблюдение правил пожаробезопасности, т.к. данный груз относится к подклассу 3.3 ─ легковоспламеняющиеся жидкости;
2) величина зазора между автомобилями должна обеспечивать возможность и удобство крепления;
3) к средствам пожаротушения должны быть обеспечены проходы, шириной 0,6м;
Фанера в пакетах:
1) беречь от влаги, т.к. груз является гигроскопичным;
2) при укладке в судовых помещениях размещается длинной стороной преимущественно преимущественно поперек судна от бортов к ДП;
3) с целью облегчения заводки стропов при выгрузке между «подъемами» пакетов фанеры необходимо устанавливать деревянные прокладки сечением не менее 20х40 мм. Не допускается применение кругляков для этих целей;
4) грузовые операции приостанавливаются, рабочие люки закрываются при выпадении осадков
Оборудование в ящиках:
1) ящики сбиваются из досок таким образом, что образуют плотную каркасно-щитовую конструкцию, которая должна удовлетворять ГОСТ 10198-71;
2) внутри ящики обиты водонепроницаемым материалом;
3) укладку ящиков следует начинать от бортов к середине и от поперечных переборок к просвету люка с максимальной плотностью в каждом ярусе.
4) грузовые операции приостанавливаются, рабочие люки закрываются при выпадении осадков.
Совместимость грузов при перевозке:
Наименование груза |
Рубероид |
Мука |
Автотехника 4 кл. |
Фанера |
Оборудование |
Рубероид |
─ |
2 |
1 |
1 |
1 |
Мука |
2 |
─ |
3 |
1 |
1 |
Автотехника 4 кл. |
1 |
3 |
─ |
1 |
1 |
Фанера |
1 |
1 |
1 |
─ |
1 |
Оборудование |
1 |
1 |
1 |
1 |
─ |
1 ─ не требуется разделения, возможно размещения одного груза над другим;
2 ─ вдали от ─ запрещается размещение одного груза над другим, хотя перевозка в одном помещении возможна.
3 ─ через одно грузовое помещение или трюм от ─ разделение либо по вертикали, либо по горизонтали.