1.1 Определение тм как науки. Области научных исследований.

1.2. Науковедение: место науковедения в системе наук. Структура комплексной проблематики науковедения.

2.1. Жизненный цикл изделий машиностроения и его технологическая составляющая.

2.2 Характер развития науки. Организация научного труда исследователей в области маш-ых производств.

3.1. Служебное назначение изделий машиностроения. Технический уровень и показатели качества машин

4.1. Качество деталей машин. Понятие точности деталей и машин. Понятие точности деталей и машин. Показатели точности.

4.2. Уровни научного знания – сравнение.

5.1. Основные характеристики качества пов-тного слоя деталей.

5.2. Системность и математизация научных исследований.

6.1. Научные подходы к проблеме качества поверхностного слоя и повышения долговечности деталей машин.

6.2. Автоматиз-ные системы технолг-кой подготовки производства

7.1. Описание технологического наследования

7.2. Использование ЭВМ в научных исследованиях. Пакет прикладных программ и компьютерная графика.

8.2. Компьютерное моделирование машиностроительных производств.

9.2. Системы автоматизированного проектирования (САПР). Инструментальные средства и языки программирования САПР.

10.1. Прогноз развития маш-ния России и региона до 2025 г.

10.2. Автоматизация процессов машиностроительных производств. Автоматизированные СУ и контроля.

11.1. Совр-ное состояние науки в отеч-ном и миром маш-нии

11.2. Современные информационные технологии в образовании

12.1. Жизненный цикл изделий машиностроительных производств

12.2. Элементы теории вероятности и математической статистики

13.1. Структурный подход к проектированию, изготовлению и эксплуатации и переработке машиностроительных изделий.

13.2. Методы экспериментальных исследований в технологии машиностроения. Классический и планируемый эксперимент.

14.1. Многообразие методов решения научных и технических проблем. Методы принятия технических решений

14.2. CALS и CASE технологии в машиностроении.

15.1. Проблемы проектирования и изготовления изделий машиностроительных производств

15.2. Прогрессивные методы обработки деталей, сборки и контроля. Комбинированные и совмещенные методы обработки и сборки.

16.1. Проблемы организации производственных потоков.

16.2. Системы станочных приспособлений. Методика выбора системы и проектирования станочного приспособления.

17.1. Экономические и организационные аспекты компьютерно-интегрированного производства.

17.2. Основные элементы станочных и контрольных приспособлений

1.1 Определение ТМ как науки. Области научных исследований.

ТМ как наука призвана разраб-ть теор-ю обесп-ия кач-ва изделий при наим-шей себест-ти их изгот-ия. ТМ явл-ся прикл-ой наукой, вызванной к жизни потреб-ми пром-сти. Она прошла в своем развитии через несколько этапов.

1.Предшест-ий этап, накапл-ый чел-твом тысячелетиями.

2.Подгот-ый этап, начиная с появ-ия первых ток-ых и сверл-ых станков с ручным приводом в 12 веке и кончая 17.

3.Накоп-ный этап 17-19 век: характ-тся накоплением отеч-ого и зар-ого произв-ого опыта изгот-ия машин.

4.Первый научный этап (для России это 1880-1940) хар-тся обобщением и систематизацией произ-ого опыта и началом разработки общих научных принципов построения ТП.

5.Второй научный этап (1941-1970) отличается разработкой новых технг-их идей. Формируется теория точности обработки, кач-ва пов слоя и его влияния на экспл-ные св-ва ДМ. Детально иссл-тся различные методы обработки: лезвийная, абразивная, отделочно-упрочняющая обработка ППД. Разрабатывается групповая тех-я, адап-ое упр-ие обработкой, научные основы сборки.

6. Третий научный этап (1970-2000) хар-тся широким исп-ием достижений фунд-ых наук и вычисл-ой техники в ТМ. Существенно повыш-тся теоретический уровень ТМ. Разрабатываются и исследуются электрофизический, плазменный, ионный, лазерный и комбинированные методы обработки.

7.В наст время формируется 4й этап развития ТМ, закл-щийся в объединении технологии проек-ия, изг-ия и эксп-ии машин и в разработке научных основ по системному созданию новых техг-их методов обр-ки, в том числе и механо-физико-химических, позволяющих обеспечить необходимые эксплуатационные свойства деталей машин, а также в разработке модульного принципа построения ТП.

ТМ – это область тех-ой науки, заним-ся изуч-ем связей и установ-ем закономер-ти в процессе изгот-ия машин. Назнач-е: разработка теории тех. обеспеч-ия и повыш-ие качества изд-ий с наименьшей себест-тью выпуска.

Области исслед: 1) технологич-ть конструкции издел-я 2) Технологические операции, переходы, процессы с целью увелич-я эффективности 3) матем-ое моделир-ие 4) разработка новых ТП, методов и др. 5) методы проектир-ия и оптимиз-ии ТП 6) Технологич наследств-сть 7) технологич обеспечение 8) повышение качества пов слоя, надежности и долговеч-ти деталей и машин 9) Управление проц-ми в МС.