- •1.Информация о судне.
- •1.1.Назначение судна.
- •1.2.Тип судна.
- •1.3.Основные технико-эксплуатационные характеристики судна.
- •1.4.Класс судна.
- •1.5.Конструкция корпуса судна.
- •2.Судовые устройства.
- •2.1.Швартовое устройство.
- •2.2.Якорное устройство.
- •2.3.Спасательное устройство.
- •2.4.Рулевое устройство.
- •2.5.Палубные механизмы
- •3.Общесудовые системы.
- •3.1.Балластная система.
- •Инструкция по эксплуатации балластно-осушительных насосов.
- •Требования безопасности при пуске насоса:
- •Требования безопасности во время работы:
- •Требования безопасности по окончанию работы:
- •Требования безопасности в аварийных ситуациях:
- •3.2.Осушительная система.
- •Сепаратор масла системы «Нептун».
- •3.3.Сточно-фановая система.
- •3.4.Система санитарной воды.
- •3.5.Противопожарная система.
- •3.6.Топливная система.
- •Пурификация.
- •Кларификация.
- •3.7.Система сжатого воздуха.
- •3.8.Система охлаждения гд пресной водой.
- •3.9.Система смазочного масла гд.
- •3.10.Система охлаждения гд и дг забортной водой.
- •4.Описание силовой установки.
- •4.1.Редуктор.
- •4.2.Валопровод.
- •4.3.Краткое описание двигателей.
- •4.5.Инструкция по подготовке к работе, обслуживанию и выводу из действия сэу упс «Мир».
- •5.Устройство и принцип работы котла.
- •6.Судовая электростанция.
- •7.Холодильные установки.
- •8.Обязанности моториста 2 класса.
1.Информация о судне.
1.1.Назначение судна.
Судно предназначено для выполнения следующих задач:
Воспитательно-дидактических (познание морской стихии, приучение к дисциплине и ответственности).
Представительских (визиты дружбы, участие в парусных регатах).
1.2.Тип судна.
Судно однокорпусное, трехпалубное, трехмачтовое. Основным средством привидения судна в движение является парусное вооружение. Привод судна дизельным двигателем считается вспомогательным. Парусное вооружение судна фрегатное. Обслуживание парусов и такелажа ручное. Судно имеет неограниченный район плавания и может эксплуатироваться во всех доступных районах плавания, кроме полярных и субполярных зон.
1.3.Основные технико-эксплуатационные характеристики судна.
Длина габаритная с бушпритом
Длина наибольшая судна
Длина между перпендикулярами
Ширина
Высота борта до верхней палубы
Высота борта до палубы переборок
Расчетная осадка от ДП не более
Высота мачт над КЛВ, макс
Площадь основных парусов
Мощность главных двигателей
Скорость судна
Регистровая вместимость
Дедвейт
Объемное водоизмещение
109,6 м.
94,8 м.
79,4 м.
14,0 м.
10,65 м.
7,8 м.
6,6 м.
49,5 м.
2881 м2.
2x420 кВт.
11,8 уз/ч.
2257 т.
671 т.
2884 м3.
1.4.Класс судна.
Судно сконструировано и построено под наблюдением Регистра СССР на класс КМ 1 А 2 «Учебное парусное судно». Парусное судно удовлетворяет правилам регистра 1981 года с дополнениями и изменениями, действующими на момент подписания контракта в 1984 году. Остойчивость судна отвечает нормам Регистра СССР.
1.5.Конструкция корпуса судна.
Корпус судна построен из судостроительной стали обыкновенного качества. Судно имеет двойное дно в районе 15 – 117 шпангоута с высотой междудонного пространства 2.0 – 2,6 м. Судно имеет коробчатый киль шириной 1100 мм переходящий в двойной стрингер. В киле расположен постоянный балласт. В районе мачт и машинного отделения усилена конструкция корпуса. В районе двойного дна выполнены кингстонные ящики и сточные колодцы. Судно имеет поперечные водонепроницаемые переборки, доведенные до главной палубы (6 шт). Судно имеет 3 стальные палубы с поперечной системой набора: верхнюю, главную и твиндечную. Все палубы и носовая платформа выполнены с седловатостью. Палубы и платформы подперты четырьмя рядами пиллерсов и четырьмя карлигсами. Форма носа – клипперская, типичная для парусников. Бушприт стальной, вмонтирован в конструкцию носа. Цепной ящик двухкамерный с двойным дном, внутреннее дно, перфорированное со съемными листами. На верхней палубе предусмотрены одноярусные рубки:
Кормовая, с навигационными помещениями и помещением аккумуляторных батарей;
Средняя, расположенная в средней части судна, с мастерскими, помещением вентиляторов и помещением СО2 ;
Носовая, с кладовыми, помещениями вентиляторов и штурманской рубкой для курсантов.
2.Судовые устройства.
Эта группа механизмов на судне выполняет определенные функции по обеспечению нормальной эксплуатации судна и безопасности его экипажа и пассажиров. К этим устройствам относятся: швартовое, якорное, рулевое, а так же спасательное.