1.2 Определение композиции состава

В зависимости от веса поезда устанавливают композицию состава, под которой порядок размещения в определённой последовательности пассажирских вагонов разных типов (общих, плацкартных, купейных, мягких и др.) и их количество.

Определяя композицию или схему формирования составов, необходимо учитывать характер, мощность и дальность следования пассажиропотоков, категорию поезда, а также характеристику пунктов, между которыми обращаются пассажирские поезда.

В составе поезда необходимо предусмотреть определённое количество мест для отдыха бригадира поезда, проводников, работников вагона-ресторана или буфета и других лиц обслуживающего персонала по нормам, устанавленым на железных дорогах.

Таблица 1.3 - Определение композиций составов и их населенности.

Характеристика вагона
Тип вагона	Условное обозначение	Населенность, чел	Вес вагона, т			Количество вагонов	Населенность, чел	Вес брутто, т
			Тара	Нетто	Брутто
1	2	3	4	5	6	7	8	9
Количество и тип вагонов в составе скорого поезда
Плацкартный	ПЛ	52/2	50	6	56	8	416/16		448
Купейный	К	34/4	52	4	56	5	170/20		280
Купейный с радиокупе	КР	24/14	52	4	56	1	24/14		56
Спальный вагон	СВ	18	60	4	64	2	36		128
Вагон - ресторан	ВР	-	-	-	65	1	-		65
ИТОГО:						17	646/50		977
Количество и тип вагонов в составе пассажирского дальнего поезда
Почтовый	П	-	47	-	65	2	-		130
Общий	О	81	50	8	58	3	243		174
Плацкартный	ПЛ	52/2	50	6	56	9	468/18		504
Купейный	К	34/4	52	4	56	5	170/20		280
Купейный с радиокупе	КР	24/14	52	4	56	1	24/14		56
Вагон - ресторан	ВР	-	-	-	65	1	-		65
ИТОГО:						19	905/52		1077
Количество и тип вагонов в составе местного поезда
Общий	О	81/2	50	8	58	10	810/20		580
ИТОГО:						10	810/20		580

В таблице 1.3 в знаменателе указано число служебных мест.

При выборе композиции состава учитываются запросы пассажиров на приобретение билетов в вагонах тех или иных типов, и обращается особое внимание на создание максимальных удобств в пути следования. Мягкие вагоны в состав пассажирских поездов обычно включаются, если время следования их между конечными пунктами более суток. Целесообразность включения вагонов-ресторанов в составы пассажирских поездов устанавливается также в зависимости от времени следования поездов между конечными пунктами и характеристики пассажиропотоков на данном направлении. Обычно, если пассажирские поезда следуют на направлении менее суток, то в их составе можно предусмотреть при разработке композиции специальный вагон с купе-буфетом. Постановка в составах поездов почтовых и багажных вагонов обуславливается необходимостью своевременной перевозки багажа и почты, объёмами этих перевозок, наличием в обращении на данном направлении почтово-багажных поездов и другими местными условиями.

Композиции составов обращающихся на нашем участке приведены в таблице 1.3 и изображены на рис.1.3-рис.1.5.