- •Раздел 7. Судовые энергетические установки и общесудо-
- •Глава I. Судовые энергетические установки
- •§7.1. Классификация сэу
- •§7.2. Дизельные сэу
- •§7.3. Турбинные сэу
- •§7.4. Электродвигательные сэу
- •Глава II. Общесудовые системы
- •§7.5. Основные сведения
- •§7.6. Конструктивные элементы судовых систем
- •§7.7. Судовые насосы
- •§7.8. Осушительная система
- •§7.9. Балластная система
- •§7.11. Мерительные и воздушные трубы
- •§7.11. Системы пожаротушения и пожарной сигнализации
- •§7.12. Системы водяного пожаротушения.
- •§7.13. Системы пенного и углекислотного тушения
- •§7.14. Требования Правил Регистра с системам пожаротушения
- •§7.15. Системы бытового водоснабжения
- •§7.16. Системы вентиляции и кондиционирования
- •§7.17. Специальные системы танкеров
§7.7. Судовые насосы
Судовые насосы разных типов изображены на рис. 7. 16.
Рис. 7.16. Судовые насосы а - поршневой; б - центробежный; в – осевой ( пропеллерный ); г – зубчатый ( шестеренчатый ); д- винтовой; е – струйный
В поршневом насосе ( рис. 7.16, а ) при движении поршня вверх под поршнем обра
зуется разрежение ( зона пониженного давления ). Клапан в нижней части насоса открыва
ется и жидкость из всасывающего патрубка через клапан заполняет полость насоса.
При обратном ходе поршня ( вниз ) жидкость сжимается, клапан закрывается, а жидкость из насоса выталкивается под давлением в нагнетательную магистраль.
Особенности: 1. высокий напор; 2. способность к самовсасыванию ( к «сухому» пу-
ску ); 3. постоянная готовность к работе
Пуск: при пуске оба клапана должны быть открыты ( пуск с закрытым клапаном на
нагнетании приводит к значительному росту напора, вызывает гидравлические удары, которые могут привести к разрыву трубопровода или повреждению прокладок клапана ).
Регулирование подачи - изменением скорости электродвигателя, если это преду-
смотрено схемой его управления ( регулирование перекрытием клапанов ) недопустимо
( см. п. 4 ).
Применение: в качестве осушительных насосов, для удаления воды с дек трюмов, машинного отделения и др.
Принцип действия центробежного насоса ( рис. 7.16, б ) состоит в следующем: при вращении рабочего колеса насоса лопасти рабочего колеса отбрасывают жидкость с большой скоростью к периферии корпуса. На место вытесненной жидкости в центр корпу
са из всасывающего патрубка поступают новые порции жидкости.
Для получения высокого напора (свыше 2,5 МПа = 25 at ) служат многоступенча-
тые насосы, имеющие несколько рабочих колес, расположенных на одном валу, приводи-
мом в движение электродвигателем.
Особенности: 1. простота конструкции; 2. минимальное число изнашивающихся частей; 3. пригодность к работе с загрязненной жидкостью; 4. равномерность подачи жид-
кости, что позволяет увеличить скорость течения ее в трубопроводах и уменьшить диа-
метр и массу последних; 5. возможность непосредственного сочленения насоса с электро-
двигателем.
Пуск и остановка: 1. невозможность «сухого» пуска - необходимо перед пуском заполнить жидкостью корпус насоса и всасывающий трубопровод; 2. перед пуском за-
крыть клапан на нагнетании и открыть на всасывании, 3. после пуска постепенно откры-
вать клапан на нагнетании ; 4. при остановке насоса первым следует закрывать нагнетательный клапан во избежание опорожнения насоса и трубопровода.
Регулирование подачи: 1. дросселированием ( изменением степени открытия клапа
на на нагнетании ); 2. обратным перепуском жидкости через байпасный клапан ( этот кла-
пан включают параллельно насосу ); 3. изменением частоты вращения электродвигателя
( если это предусмотрено схемой управления ).
Область применения: центробежные насосы являются наиболее распостраненным видом судовых насосов. Их применяют в системы пресной и забортной воды, масляных, топливных, пожарных и др.
Принцип действия осевого насоса ( рис. 7.16, в ) состоит в следующем: при враще-
нии крыльчатки ( пропеллера ) рабочая жидкость засасывается в насос через всасываю-
щий патрубок и под давлением направляется в нагнетательный. Рабочее колесо насоса имеет от двух до шести лопастей.
Особенности: 1. простота конструкции; 2. минимальное число изнашивающихся частей; 3. пригодность к работе с загрязненной жидкостью; 4. возможность непосредствен
ного сочленения насоса с электродвигателем; 5. высокая производительность ( подача );
6. высокий КПД ( 0,7…0,9 ); 6. небольшой напор; 7. малая высота всасывания, поэтому их располагают ниже свободного уровня засасываемой жидкости.
Пуск: невозможность «сухого» пуска,
Регулирование подачи: 1. изменением угла установки лопастей колеса; 2. измене-
нием скорости электродвигателя ( если это предусмотрено схемой управления ).
Дросселирование ( изменение степени открытия клапана на нагнетательном пат-
рубке ) в осевых насосах не применяется.
Применение: в случаях, когда большую производительность необходимо сочетать с незначительным напором, например, в качестве балластных насосов. Их также применяют на ледоколах для освобождения корпуса судна, зажатого во льдах – путем перекачки воды с одного борта на другой, а затем в обратном направлении, что вызывает раскачивание корпуса судна ( как у детской игрушки «ванька-встанька ).
В зубчатом насосе ( рис. 7.16, г ) одна шестерня вращается электродвигателем
( ведущая ), с ней в зацеплении находится вторая – ведомая.
При вращении колес жидкость, заполняющая впадины, переносится вдоль стенок корпуса из камеры всасывания в камеру нагнетания , где выдавливается зубцами сосед-
него колеса, создавая напор.
Обратное движение жидкости предотвращается малыми зазорами между внутрен-
ней поверхностью корпуса и зубьями вращающихся колес.
Особенности: 1. малые габариты и масса; 2. равномерность и непрерывность пода
чи рабочей жидкости; 3. способность создавать высокие напоры ( до 10 Па = 100 at );
4. возможность непосредственного сочленения насоса с электродвигателем; 5. малая высо
та всасывания, поэтому их располагают ниже свободного уровня засасываемой жидкости.
Пуск: 1. невозможность «сухого» пуска; 2. при пуске оба клапана должны быть от-
крыты.
Регулирование подачи: 1. изменением частоты вращения электродвигателя; 2. об-
ратным перепуском части перекачиваемой жидкости через перепускной ( байпасный ) клапан.
Применение: в топливных и масляных системах, т.е. там, где рабочая жидкость имеет большую вязкость.
Принцип действия винтового насоса ( рис. 7.16, д ) такой же, как и зубчатого. Внутри корпуса – три шнека с косыми зубьями на каждом. Центральный шнек вра-
щается электродвигателем и поэтому вращает крайние ( левый и правый ).
Особенности: 1. усложненная конструкция ( из-за шнеков с косыми зубьями );
2. равномерность и непрерывность подачи рабочей жидкости; 3. способность создавать высокие напоры; 4. возможность непосредственного сочленения насоса с электродвигате-
лем; 5. малая высота всасывания, поэтому их располагают ниже свободного уровня засасы
ваемой жидкости.
Пуск: 1. невозможность «сухого» пуска; 2. при пуске оба клапана должны быть от-
крыты;
Регулирование подачи: 1. изменением частоты вращения электродвигателя; 2. об-
ратным перепуском части перекачиваемой жидкости через перепускной ( байпасный ) клапан.
Применение: в топливных и масляных системах, т.е. там, где рабочая жидкость имеет большую вязкость.
Принцип действия струйного ( эжекторного ) насоса ( рис. 7.16, е )основан на ис-
пользовании явления эжекции ( отсоса ).
Эжектор – это струйный аппарат, в котором для отсасывания газов и жидкостей используется кинетическая энергия другого газа или жидкости.
Такие насосы используются для тушения пожара пеной. Через насос слева направо проходит забортная вода из пожарной магистрали под давление 6-8 at.
В нижней части корпуса насоса образуется зона разрежения, в которую поступает сухой пенный порошок, который захватывается потоком воды. В результате на выходе струйного насоса образуется жидкая пена.
На этом же принципе работает вытяжная вентиляция в железнодорожных вагонах и в автобусах.
Кроме того, эжекторы используют для осушения некоторых помещений, удален-
ных от насоса, установленного в МО - цепной ящик, румпельное отделение и т.п.
Особенности: 1. простота конструкции; 2. отсутствие движущихся частей; 3. посто-
янная готовность к действию; 4. способность создавать высокие напоры ( за счет пожарно-
го насоса ).
Регулирование подачи: изменением подачи пожарного насоса ( см. центробежные насосы )
Применение: 1. для создания больших объемов пены при тушении пожаров; 2. осу-
шение помещений, удаленных от насоса.