книги из ГПНТБ / Умов П.А. Обслуживание городских электрических сетей учебник

Максимальная стрела провеса для ВЛ напряжением до 1 0 0 0 в при обычных пролетах 35—45 м составляет до 1,2 м.

Габаритом провода над землей называется расстояние от про­ водов до поверхности земли при наибольшей стреле провеса

(см. рис. 89).

Д лина пролета

Высота подвеса Габарит провода

Рис. 89. Габариты воздушных линий

Габаритом ВЛ при пересечениях называется наименьшее рас­ стояние от проводов линии по вертикали до поверхности шоссей­ ных и железных дорог, рек, проводов линий связи при пересечении их воздушной линией.

Габаритом ВЛ при сближениях называется наименьшее допу­ стимое расстояние от проводов ВЛ до различных объектов при прохождении линии параллельно этим объектам (например, зда­ ниям, строениям и т. д.).

Габарит провода над землей, а также габариты ВЛ при пере­ сечениях и сближениях устанавливаются Правилами устройства электроустановок (ПУЭ) в зависимости от группы ВЛ и местности, по которой проходит трасса линии. В населенных местностях ПУЭ установлены следующие габариты провода над землей:

для ВЛ напряжением до 1000 в не менее 6 м, а при пересече­

нии улиц	ответвлениями от ВЛ к вводам в здания расстояние от
проводов	до тротуаров и пешеходных дорожек должно быть не
менее 3,5	м;

для ВЛ напряжением 6 —10 кв не менее 7 м.

При пересечении ВЛ с железными дорогами габарит провода от головки рельсов согласно ПУЭ должен быть 7,5 м\ при пересе­ чении воздушной линией напряжением до 1 0 0 0 в трамвайной и троллейбусной линий — соответственно 8 и 9 м при расстоянии от проводов ВЛ до несущего троса или контактного провода не ме­

нее		1,5 м\ при пересечении воздушной линией			напряжением	6	—
1	0	кв трамвайной и	троллейбусной	линий — соответственно		9	, 5
и	1 1	м при расстоянии	до несущего	троса или	контактного	про­

вода 3 м. Расстояние от проводов ВЛ напряжением до 1000 в при наибольшем их отклонении от зданий и строений допускается

460

не менее 1,5 м до балконов и окон и 1 ж до глухих стен; для ВЛ напряжением 6—10 к в — не менее 2 м. Прохождение ВЛ над зда­ ниями не допускается.

В целях экономии средств возможна совместная подвеска на общих опорах проводов ВЛ напряжением не более 380/220 в, про­ водов радиосети (PC) и проводов уличного освещения, а также совместная подвеска проводов ВЛ напряжением до 10 кв и прово­ дов радиосети. При этом провода ВЛ напряжением 380/220 в рас­ полагают над проводами PC и расстояние по вертикали от ниж­ него провода ВЛ до верхнего провода PC независимо от их раз­ мещения на опоре должно быть не менее 1,5 м, а между прово­ дами ответвлений от ВЛ и проводами PC на вводах в здания по горизонтали не менее 1,5 м. Провода PC, как правило, распола­ гают по одной стороне опоры.

При совместной подвеске на общих опорах проводов ВЛ напря­ жением 1 — 1 0 кв и проводов радиосети с напряжением между про­ водами более 360 в провода ВЛ располагают также над провода­ ми PC, при этом расстояние по вертикали от нижнего провода ВЛ до верхнего провода PC должно быть не менее 1,2 ж и радиотранс­ ляционные сети должны удовлетворять специальным требованиям.

§ 39. Эксплуатация воздушных линий

Воздушные линии периодически осматривают электромонтеры по обходу трасс и инженерно-технический персонал. Периодичность осмотра ВЛ напряжением выше 1000 в в зависимости от местных условий и назначения линии устанавливает главный инженер элек­ трической сети, но не реже одного раза в шесть месяцев. Инженер­ но-технический персонал осматривает линии не реже одного раза в год.

Верховые осмотры линий с выборочной проверкой состояния проводов в местах крепления их на опорах производят не реже одного раза в шесть лет.

Внеочередные осмотры производят при гололеде, после грозы, бури, автоматического отключения ВЛ.

Выявленные во время обхода дефекты отмечают в листе обхо­ да; дефекты, требующие устранения, заносят в журнал дефектов.

При обнаружении неисправностей, угрожающих бесперебойной работе линии, вызывают дежурную бригаду для ликвидации по­ вреждения. Лицо, обнаружившее повреждение, должно находиться на месте до приезда дежурной бригады и отключения поврежден­

ного участка линии.

Ремонт воздушных линий и вводов. Текущий ремонт воздушных линий и вводов проводит ремонтная бригада или бригада эксплуа­ тационного участка по наряду в соответствии с графиком работ. Перед началом работ мастер учитывает все недостатки, выявлен­ ные при осмотре линии, и подготовляет необходимые материалы, инструмент и приспособления.

11 Заказ 343

I

161

В объем текущего ремонта входят: выправка и укрепление опор, подтяжка бандажей, проверка крюков и штырей, замена негодных и очистка загрязненных изоляторов, подтяжка отдельных участков проводов линии и вводов, проверка надежности соедине­ ний проводов и контактов, проверка предохранителей и перемы­ чек, восстановление нумерации столбов и вводов, проверка габари­ тов линии и вводов, очистка проводов от набросов, ’ ремонт и окраска кабельных спусков и концевых муфт, проверка состояния верхней части опор и спусков заземления.

На деревянные опоры поднимаются при помощи монтерских когтей и предохранительного пояса. На антисептированных опорах необходимо работать в брезентовых рукавицах, предохранитель­ ных очках и в специальной брезентовой одежде. Подъем на желе­

зобетонные опоры производится с применением когтей с резино­ выми накладками.

Наиболее удобно выполнять работы по ремонту воздушных линий с телескопической вышки, имеющей подъемную корзину.

При капитальном ремонте ВЛ заменяют опоры, устанавливают новые приставки, заменяют негодные изоляторы, подтягивают и заменяют провода. Выполняют капитальный ремонт воздуш­ ных линий по мере необходимости в зависимости от их состоя­ ния.

Капитальный ремонт ВЛ производит ремонтная бригада под

руководством мастера. Количество человек в бригаде зависит от объема и сроков работ.

По окончании ремонта мастер вносит все изменения в схему и паспорт ВЛ и делает отметку в паспорте о проведении ремонта линии.

Ремонт ВЛ производят со снятием напряжения и выполнением необходимых мер в соответствии с правилами техники безопасно­ сти (наложение заземления, вывешивание плакатов и пр.).

Проверка опор на загнивание. Степень загнивания опор опре­ деляют один раз в три года после четвертого года установки опор. При наружном осмотре выявляют внешнее круговое загнивание древесины и местное загнивание (отдельные очаги). Простукива­ нием определяют загнивание сердцевины: чистый звонкий звук характеризует здоровую древесину, глухой звук указывает на наличие загнивания. Простукивают опрры в сухую и неморозную погоду, так как при простукивании влажной или мерзлой древеси­ ны звук искажается. Глубину загнивания опор измеряют в опасных сечениях, (выше уровня грунта на 0,2—0,3 м и в земле на глубине 0,2—0,3 м от уровня грунта) в нескольких точках, расположенных по окружности опоры. Измерение производят прибором, металли­ ческая игла которого прокалывает дерево, фиксируя прилагаемое усилие в килограммах. Древесина считается здоровой, если на про­ кол первых слоев требуется приложить усилие более 30 кГ. Глу- -бину загнивания опор определяют как среднее арифметическое трех измеренных величин. По окончании измерения разрытое ме­ сто засыпают вынутым грунтом и тщательно трамбуют.

162

Здоровая часть древесины опор и приставок не должна быть менее определенных допустимых величин. Наименьший допустимый диаметр Д я оставшейся здоровой части древесины деревянной опоры и приставки в опасном сечении определяют по формуле

a’ - a° V йгсд»

где Др — расчетный диаметр опоры или приставки в опасном се­ чении, принимаемый по проекту; К — допустимый запас прочности в опасном сечении; С — коэффициент износа.

Допустимые запасы прочности и коэффициент износа приведе­

ны в табл.	14.
					Т а б л и ц а 14
Минимальные допустимые в		эксплуатации	запасы	прочности К деревянных
опор и их деталей и коэффициент износа			С диаметра опор и их деталей
		в опасном сечении
		Сосна		Дуб,	лиственница
Детали		К	в	к	С
Стойки, приставки одно­			0,8
стоечных о п о р ....................		1,7		1,4	0,74
Стойки, приставки, под­
траверсные	брусья' П- и		0,74		0,7
А-образных	о п о р ................	1.4		1,2

Результаты измерений загнивания заносят в ведомость, после чего мастер дает заключение: оставить опору в эксплуатации,, взять под контроль, сменить при очередном капитальном ремонте или немедленно. На основании данных о загнивании древесины составляют план и определяют объем работ и потребность в дре­

весине.

Измерение габаритов воздушных линий. Первоначальные габа­ риты ВЛ в процессе эксплуатации изменяются из-за вытягивания проводов, наклона опор, переустройства существующих или соору­ жения новых дорог, насыпей и т. д.

Габариты измеряют:

без снятия напряжения при помощи теодолита (угломерный инструмент) и изолирующих штанг, испытанных в соответствии с существующими нормами;

со снятием напряжения при помощи веревки, рулетки, рейки. Результаты измерений заносят в ведомость измерения габа­

ритов.

Измерение нагрузок и напряжений на воздушных линиях. На­ грузки и напряжения на ВЛ напряжением до 1000 в измеряют один раз в год в период с 1 октября по 1 января, в часы макси­ мальных нагрузок.

11

163

Внеочередные замеры нагрузок и напряжений на этих ВЛ про­ изводят после таких работ, как замена проводов одного сечения на провода другого сечения, изменение схемы, переключение ряда вводов с одной фазы на другую (расфазировка), или при получе­ нии сообщения от потребителя о ненормальном напряжении. На­ грузку измеряют на головном участке и ответвлениях, напря­ жение— на головном участке, удаленных концах магистрали и отдельных вводах. Нагрузку и напряжение на линиях напряже­ нием до 1 0 0 0 в измеряют с телескопической вышки или опоры, соблюдая при этом правила техники безопасности.

Измерения на ВЛ выше 1000 в производят только на головных участках по стационарным приборам, установленным в распреде­ лительных пунктах или центрах питания.

Результаты измерений заносят в специальные бланки.

Охрана линии электропередачи. Электромонтер по обходу трасс ВЛ периодически извещает администрацию заводов, фабрик и дру­ гих предприятий, прорабов и начальников строительств, начальни­ ков жилищно-эксплуатационных контор, по территории которых проходят воздушные линии, о том, что производство каких-либо работ или возведение построек и сооружений вблизи трасс ВЛ без согласования с эксплуатирующей организацией не разрешает­ ся; напоминает о необходимости назначения лиц, ответственных за трассы ВЛ на территории предприятий, следит за отсутствием ра­ бот в охранной зоне (по 10 м от крайних проводов ВЛ до 10 кв).

Устройство грозозащиты. На ВЛ напряжением до 1 кв раз­ рядники не устанавливают. На опорах ВЛ напряжением до ,1 кв для защиты людей, находящихся в зданиях, от грозовых перена­ пряжений в населенных открытых местностях, не экранированных высокими зданиями, выполняют заземляющие устройства. Сопро­ тивление заземляющих устройств не должно превышать 30 ом. Расстояние между ними должно быть не более 200 м для районов со средней грозовой деятельностью (10—40 грозовых часов в год) и не более 1 0 0 м — для районов с повышенной грозовой деятель­ ностью (более 40 грозовых часов в год).

Кроме того, заземляющие устройства выполняют на опорах с ответвлениями к вводам в здания, где может быть большое скопление людей (школы, больницы, клубы) или представляющие большую ценность (склады, животноводческие помещения), а так­ же на конечных опорах линий, имеющих ответвления к вводам; наибольшее расстояние от ближайшего защитного заземления должно быть не более 1 0 0 м для районов со средней грозовой дея­ тельностью. Эти устройства используют для повторного заземления нулевого провода.

На ВЛ напряжением 6 —10 кв, проходящих по населенной за­ строенной местности, разрядники устанавливают при несоблюде­ нии определенных габаритов проводов на участках пересечения воздушной линии 6 — 1 0 кв с линией электропередачи напряжением 35 кв и выше и на кабельных вставках в ВЛ. В последнем случае разрядники устанавливают на обоих концах кабеля.

164

Надзор за строительством линий. Администрация сетевого района при сооружении новых воздушных линий знакомится до начала работ е проектной документацией и организует периодиче­ ский технический контроль за строительными и монтажными рабо­ тами.

Для этой цели выделяют квалифицированных электромонтеров, предварительно получивших инструктаж от инженера или мастера района. Электромонтер на месте контролирует правильность тех­ нологии и качество монтажа ВЛ. При сооружении новой ВЛ, прин­ ципиально отличающейся от существующих в районе, руководство района откомандировывает на строительство монтеров и мастеров для ознакомления с новыми методами монтажа и практического освоения их.

Приемка линий в эксплуатацию. После окончания монтажных работ по сооружению ВЛ комиссия монтажной организации про­ изводит предварительную приемку смонтированной ВЛ и состав­ ляет акт предварительной приемки. Перед сдачей ВЛ в эксплуа­ тацию устраняют все дефекты и недоделки, отмеченные в акте предварительной приемки.

При сдаче-приемке ВЛ производят следующие испытания: на воздушной линии напряжением до 1 0 0 0 в проверяют все габариты проводов и фазировку ВЛ, испытывают сопротивление изоляции мегомметром на 1 0 0 0 в, измеряют сопротивление заземления опор. На воздушных линиях напряжением выше 1000 в проверяют также соединение проводов и измеряют сопротивление изоляции мегом­ метром на 2500 в.

Приемочная комиссия энергоуправления на основании личного осмотра ВЛ, ознакомления с технической документацией, подготов­ ленной строительно-монтажной организацией, и произведенных испытаний дает письменное разрешение на включение ВЛ под напряжение. Включение вновь сооруженных ВЛ под напряжение производится эксплуатационным персоналом после получения пись­ менного разрешения приемочной комиссии и письменного сообще­ ния строительно-монтажной организации о том, что работы на ВЛ окончены, персонал удален, заземление снято и воздушная линия подготовлена к включению, под напряжение. Включение линии производят «толчком» на рабочее напряжение, после чего прове­ ряют фазировку линии.

При нормальной работе ВЛ составляют акт о включении ВЛ и приемке ее в эксплуатацию. С момента подписания акта ВЛ переходит в ведение эксплуатирующей организации.

Строительно-монтажная организация передает приемочной ко­ миссии следующую техническую документацию:

утвержденный проект линии с электрическими и механическими расчетами и исполнительными чертежами сооружений, а также документацию по отводу земель под трассу линии;

исполнительный план трассы ВЛ; перечень отступлений от проекта;

акты на скрытые работы по фундаментам и заземляющим

165

устройствам, акты осмотра выполненных переходов, пересечений и: другие строительно-монтажные акты;

протоколы проверки сопротивления заземления и сопротивления1 соединений проводов (для линий напряжением выше 1 0 0 0 в);

протоколы проверок габаритов, испытаний, изоляции как всей линии, так и отдельных ее элементов;

паспорт ВЛ; инвентарную опись ВЛ и вспомогательных сооружений.

Контрольные вопросы

1. Что называется воздушной линией и из каких элементов она состоит?

2.Какие применяются на ВЛ опоры и каково их назначение?

3.В чем заключаются мероприятия по увеличению сроков службы дере­ вянных опор?

4. Какие изоляторы и арматуру применяют для закрепления проводов на ВЛ?

5.Какими способами закрепляют провода на изоляторах и как сращивают провода?

6.Что называется габаритом провода над землей, габаритом при. пересе­ чениях и сближениях?

7.Что называется стрелой провеса провода?

8.В чем заключается эксплуатация воздушных линий?

9.Как определяют степень загнивания опор?

10.Составьте перечень технической документации, необходимой, для при­

емки ВЛ в эксплуатацию.

Глава VIII

ИСПЫТАНИЯ И ИЗМЕРЕНИЯ В ГОРОДСКИХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СЕТЯХ

§ 40. Испытания кабельных линий и оборудования

При эксплуатации оборудования, кабельных и воздушных ли­ ний часто требуется произвести измерение сопротивления изоляции того или иного аппарата или линии. Для измерения сопротивления изоляции применяют переносный портативный прибор — мегом­ метр, состоящий из источника постоянного тока и измерительной схемы. Мегомметром также пользуются для фазировки кабельных и воздушных линий.

Мегомметры различают по напряжению на разомкнутых зажи­ мах и по пределам измерения. В настоящее время выпускают ме­ гомметры с номинальным напряжением на разомкнутых клеммах

100, 500, 1000 и 2500 в с	пределами измерения 100, 500,		1000,
10 000 Мом. Обычно шкала	мегомметра отградуирована	от	0 до
сс Мом, но имеются мегомметры и со второй шкалой для		опреде­
ления сопротивления в килоомах (ком).

Для измерения сопротивления изоляции один вывод мегом­ метра соединяют проводником с заземляющим контуром или ко­ жухом аппарата, а другой — с испытываемой линией или выводом аппарата. Проводники, служащие для подключения прибора, долж­ ны иметь резиновую изоляцию типа магнето и изолирующие руко­ ятки. Оператор вращает мегомметр со скоростью примерно 2 об/сек и по шкале определяет сопротивление изоляции. Перед измерениями необходимо проверить целость проводников и ис­ правность мегомметра, для чего концы проводников, подключае­ мых к мегомметру, соединяют между собой и вращают ручку прибора. Стрелка на шкале прибора должна показать ноль, а при

размыкании проводников конечную отметку	шкалы — бесконеч­
ность (со).
При фазировке кабельных или воздушных линий на одном
конце заземляют один или два провода линии,	затем при помощи

мегомметра на другом конце линии находят в первом случае за­ земленный провод, во втором случае — провод, оставшийся незаземленным. После измерения мегомметром необходимо разрядить все провода линии, так как при подаче напряжения от мегомметра линия заряжается и прикосновение к заряженному проводу может вызвать поражение персонала разрядным током. Разряд произво­ дится соединением с землей испытываемых проводов в течение

2 мин.

Мегомметром проверяют также целость линий и обмоток аппа­ ратов (отсутствие обрывов), отсутствие соединения первичной и вторичной обмоток между собой (например, в силовых трансфор­ маторах), измеряют сопротивление изоляции обмоток аппарата по

167

отношению к земле (к корпусу аппарата). Наиболее распростра­ ненными являются мегомметры Ml 101 на 500 и 1000 в, МС-06 на 2500 в и универсальный мегомметр МС-05 на 500, 1000 и 2500 в.

С помощью мегомметра определяют лишь грубые нарушения целости изоляции линии и аппаратов (заземление фазы, короткое замыкание между фазами). Поэтому после испытания мегоммет­ ром линии и аппараты испытывают повышенным напряжением. Высоковольтную аппаратуру, установленную в трансформаторных подстанциях и распределительных пунктах, испытывают повышен­ ным напряжением переменного тока частотой 50 гц в течение 1 мин при вводе в эксплуатацию и периодически при капитальных ремонтах. Изоляцию обмоток силовых трансформаторов испыты­ вают повышенным напряжением только после ремонта в мастер­ ской или на месте.

Величины испытательного напряжения для электрооборудова­

ния подстанций приведены в табл.	15.
			Т а б л и ц а 15
Величины испытательного напряжения переменного тока для
электрооборудования
		Испытательное напряжение, кв,
Электрооборудование		при номинальном напряжении, кв
			10
		6
Фарфоровые опорные изоляторы, проходные		32	42
изоляторы и вво д ы ...............................................
Измерительные трансформаторы, выключа­		29	38
тели ...........................................................................
То же, при облегченной изоляции................	. .	19	29
Силовые масляные трансформаторы . .		22	31
Сухие трансформаторы....................................		14	21

Изоляцию кабельных линий испытывают повышенным напря­ жением постоянного тока от установки, принципиальная схема которой приведена на рис. 90.

Напряжение от испытательной установки подают поочередно к каждой жиле кабеля, а две другие жилы вместе с оболочкой заземляют. При этом испытывается как изоляция жил по отноше­ нию к земле, так и междуфазовая изоляция.

Испытание изоляции каждой жилы кабельной линии, находя­

щейся	в эксплуатации,	длится 5 мин.	Напряжение плавно
(1 — 2	кв/сек) поднимают	до испытательной	величины и поддержи­

вают неизменным до конца испытания. На последней минуте испы­ тания записывают показания миллиамперметра и величину тока утечки. Если при испытании кабельной линии ток утечки будет нарастать, продолжительность испытания необходимо увеличить до 10 мин. При дальнейшем нарастании тока утечки испытание нужно продолжать до пробоя изоляции линии.

168

Если не произошло пробоев и увеличения тока утечки, линия считается выдержавшей испытание. Величина тока утечки не нор­ мируется и не является браковочным показателем.

В период испытания кабель заряжается и длительно сохраняет заряд, поэтому после окончания испытания все жилы кабеля раз­ ряжают через ограничительное сопротивление R (см. рис. 90).

R

Рис. 90. Принципиальная схема установки для испы­ тания кабельных линий и оборудования:

РП — рубильник, Б К — дверной блок-контакт, Я — предохра­ нители, Я Я — переключатель питания, РТр— регулировочный трансформатор, МП — магнитный пускатель, КУ — кнопки управления магнитным пускателем, РТ — токовое реле, ВН —•

вольтметр накала, ТН — трансформатор			накала, /(Л — кено­
тронная лампа, ИТр— испытательный			трансформатор, LUPt
и ШР2 — шунтирующие	рубильники,	РЗ — рубильник		зазем­
ления, 30 — зажим для	подключения	испытываемого		объек­

та, 33 — зажим для подключения заземления, R —ограни­ чительное сопротивление

В городских сетях широко применяют испытательные установ­ ки, смонтированные на автомашине ГАЗ-69 (рис. 91). Такие уста-, новки промышленность не изготовляет, они монтируются эксплуа­ тационными или монтажными организациями. Установки собирают по схеме, указанной на рис. 90, и позволяют испытывать выпрям-

169