2. Особенная часть

Глава 3. Морская перевозка грузов

1. Типовые условия торгового контракта, связанного

с морской перевозкой

Подписанию договора морской перевозки груза обычно предшествует заключение торгового контракта между продавцом и покупателем, в котором определены условия, предусматривающие, в частности, круг обязанностей, рисков и расходов по морской перевозке груза, которые возлагаются на продавца либо покупателя. В этой связи практика международной торговли выработала ряд стандартных условий, которые приведены в Международных правилах толкования торговых терминов - ИНКОТЕРМС (от англ. INCOTERMS - International Commerce Terms), издаваемых Международной торговой палатой. Впервые Правила были опубликованы в 1936 г. Дополнения и изменения вносились затем в 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000 и 2010 гг. с целью приведения правил в соответствие с текущей международной торговой практикой. Последняя редакция Правил носит название ИНКОТЕРМС-2010 <1>.

--------------------------------

<1> См. подробнее: Рамберг Я. Международные коммерческие транзакции / Пер. с англ.; под ред. Н.Г. Вилковой. 4-е изд. М.: Инфотропик Медиа; ICC Russia, 2011.

В отличие от предыдущей редакции ИНКОТЕРМС-2010 содержит 11 терминов вместо 13.

Правила ИНКОТЕРМС-2010 состоят из четырех буквенных групп в зависимости от обязанностей продавца, объем которых последовательно возрастает:

- группа E: обязательства продавца минимальны и ограничиваются предоставлением товара в распоряжение покупателя;

- группа F: обязательства продавца ограничиваются отправкой товара, основная перевозка им не оплачена;

- группа C: продавец организует и оплачивает перевозку без принятия на себя связанных с ней рисков;

- группа D: расходы и риски продавца максимальны, так как он обязан предоставить товары в распоряжение покупателя в оговоренном месте назначения (обеспечить доставку). Кроме того, ИНКОТЕРМС-2010 подразделяются на: 1) правила для любого вида или видов транспорта; 2) правила для морского и внутреннего водного транспорта.

К первому виду относятся семь терминов, которые могут быть использованы независимо от способа перевозки и от того, используется один или несколько видов транспорта. Они могут быть использованы, даже если морская или внутренняя водная перевозка вообще отсутствует. Вместе с тем эти термины могут применяться и при смешанной перевозке, когда на одном из ее этапов используется судно.

1. EXW (EX WORKS) - ФРАНКО ЗАВОД означает, что продавец предоставляет товар в распоряжение покупателя на месте производства товара (предприятии, складе).

2. FCA (FREE CARRIER) - ФРАНКО ПЕРЕВОЗЧИК. Продавец осуществляет передачу товара перевозчику.

3. CPT (CARRIAGE PAID TO) - ПЕРЕВОЗКА ОПЛАЧЕНА ДО. Продавец передает товар перевозчику и обязан заключить договор перевозки с несением соответствующих расходов по ней.

4. CIP (CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO) - ПЕРЕВОЗКА И СТРАХОВАНИЕ ОПЛАЧЕНЫ ДО. Дополнительно к условиям предыдущего термина продавец также заключает договор страхования, покрывающий риск утраты или повреждения товара во время перевозки.

5. DAT (DELIVERED AT TERMINAL) - ПОСТАВКА НА ТЕРМИНАЛЕ. Продавец осуществляет поставку, при которой товар, разгруженный с прибывшего транспортного средства, предоставляется в распоряжение покупателя в согласованном терминале в поименованном порту или в месте назначения.

6. DAP (DELIVERED AT PLACE) - ПОСТАВКА В МЕСТЕ НАЗНАЧЕНИЯ. Продавец осуществляет поставку, при которой товар предоставлен в распоряжение покупателя на прибывшем транспортном средстве, готовом к разгрузке, в согласованном месте назначения. Продавец несет все риски, связанные с доставкой товара в поименованное место.

7. DDP (DELIVERED DUTY PAID) - ПОСТАВКА С ОПЛАТОЙ ПОШЛИН. Продавец осуществляет поставку, при которой в распоряжение покупателя предоставлен товар, очищенный от таможенных пошлин, необходимых для ввоза, на прибывшем транспортном средстве, готовом для разгрузки в поименованном месте назначения. Продавец несет все расходы и риски, связанные с доставкой товара в место назначения, и обязан выполнить таможенные формальности, необходимые не только для вывоза, но и для ввоза, уплатить любые сборы, взимаемые при вывозе и ввозе, и выполнить все таможенные формальности.

Ко второму виду относятся термины ИНКОТЕРМС-2010, применяемые исключительно для морского и внутреннего водного транспорта.

1. FAS (FREE ALONGSIDE SHIP) - СВОБОДНО ВДОЛЬ БОРТА СУДНА. Продавец считается выполнившим свое обязательство по поставке, когда товар размещен вдоль борта номинированного покупателем судна (т.е. на причале или на барже) в согласованном порту отгрузки. Риск утраты или повреждения товара переходит, когда товар расположен вдоль борта судна, и с этого момента покупатель несет все расходы.

2. FOB (FREE ON BOARD) - СВОБОДНО НА БОРТУ. Продавец поставляет товар на борт судна, номинированного покупателем, в поименованном порту отгрузки или обеспечивает предоставление поставленного таким образом товара. Риск утраты или повреждения товара переходит, когда товар находится на борту судна, и с этого момента покупатель несет все расходы.

3. CFR (COST AND FREIGHT) - СТОИМОСТЬ И ФРАХТ. Продавец поставляет товар на борт судна или предоставляет поставленный таким образом товар. Риск утраты или повреждения товара переходит, когда товар находится на борту судна. Продавец обязан заключить договор и оплачивать все расходы и фрахт, необходимые для доставки товара до поименованного порта назначения.

4. CIF (COST INSURANCE AND FREIGHT) - СТОИМОСТЬ, СТРАХОВАНИЕ И ФРАХТ. Дополнительно к условиям предыдущего правила продавец также заключает договор страхования, покрывающий риск утраты или повреждения товара во время перевозки.