- •Вариант №1
- •Вариант №2
- •Вариант №3
- •Вариант №4
- •Вариант №5
- •Вариант №6
- •Вариант №7
- •Вариант №8
- •Вариант №9
- •Вариант №10
- •Вариант №11
- •Вариант №12
- •Вариант №13
- •Вариант №14
- •Вариант №15
- •Вариант №16
- •Вариант №17
- •Вариант №18
- •Вариант №19
- •Вариант №20
- •Вариант №21
- •Вариант №22
- •Вариант №23
- •Вариант №24
- •Вариант №25
Вариант №14
Текст задания
Примите поезд на станцию при ложной занятости стрелочного изолированного участка, входящего в маршрут.
Эталон выполнения
Проверить правильность своих действий и действий других работников.
Произвести запись в журнале ДУ-46.
Вызвать электромеханика СЦБ (ШН), бригадира пути (ПДБ), начальника станции (ДС). Сообщить поездному диспетчеру (ДНЦ), дежурному по региону (ДНЦО), диспетчерам ПЧ (ПЧД) и ШЧ (ШЧД), в линейное отделение внутренних дел на транспорте (ЛОВДТ), в отдел военизированной охраны ( НОРВ), энергодиспетчеру (ЭЧЦ).
Получить доклад от работника, предусмотренного в ТРА станции, о свободности стрелочного изолированного участка и наличии проходов на пути.
При необходимости взять приказ у ДНЦ о срыве пломбы с кнопки «Вспомогательный перевод стрелок » (ВК) для перевода стрелки.
О срыве пломбы сделать запись в журнале ДУ-46
Установить рукоятки в положение, соответствующее положению стрелок в маршруте.
Убедиться в правильности установки маршрута по контрольным приборам.
Надеть красные колпачки на рукоятки стрелок, входящих в маршрут в т. ч. и охранных.
Замкнуть маршрут попутным маневровым светофором (если это возможно).
Закрыть переезд (если имеется).
Доложить ДНЦ о приготовленном маршруте.
Взять приказ ДНЦ на срыв пломбы с кнопки «Замыкание стрелок» соответствующей горловины и выполнить замыкание.
О срыве пломбы сделать запись в журнале ДУ-46
Принять поезд по пригласительному сигналу, по приказу или письменному разрешению. Сделать отметку в журнале движения поездов ф. ДУ-2 (РС № 1 12-00 Ч; ПР 12-00 Ч; ПС 12-00 Ч)
Взять приказ ДНЦ на срыв пломбы с кнопки «Размыкание стрелок» соответствующей горловины и разобрать маршрут.
О срыве пломбы сделать запись в журнале ДУ-46.
Вариант №15
Текст задания
Примите поезд на станцию при ложной свободности пути.
Эталон выполнения
Проверить правильность своих действий и действий других работников.
Произвести запись в журнале ДУ-46.
Вызвать электромеханика СЦБ (ШН), бригадира пути (ПДБ), начальника станции (ДС). Сообщить поездному диспетчеру (ДНЦ), дежурному по региону (ДНЦО), диспетчерам ПЧ (ПЧД) и ШЧ (ШЧД), в линейное отделение внутренних дел на транспорте (ЛОВДТ), в отдел военизированной охраны ( НОРВ), энергодиспетчеру (ЭЧЦ).
Если светофоры находились на автодействии - отключить автодействие и перейти на индивидуальное управление ими.
Получить доклад от работника, предусмотренного в ТРА станции, о свободности пути от подвижного состава.
Приём поездов на этот путь осуществлять при запрещающем показании входного светофора.
Установить рукоятки в положение, соответствующее положению стрелок в маршруте.
Убедиться в правильности установки маршрута по контрольным приборам.
Надеть красные колпачки на рукоятки стрелок, входящих в маршрут в т. ч. и охранных.
Замкнуть маршрут попутным маневровым светофором (если это возможно).
Закрыть переезд (если имеется).
Доложить ДНЦ о приготовленном маршруте.
Взять приказ ДНЦ на срыв пломбы с кнопки «Замыкание стрелок» соответствующей горловины, сделать запись в журнале ДУ-46 о срыве пломбы и выполнить замыкание.
Принять поезд по пригласительному сигналу, по приказу или письменному разрешению.
Сделать отметку в журнале движения поездов ф. ДУ-2 (РС № 1 12-00 Ч2; ПР №1 12-00 Ч2; ПС 12-00 Ч2)
Взять приказ ДНЦ на срыв пломбы с кнопки «Размыкание стрелок» соответствующей горловины, сделать запись о срыве пломбы в журнале ДУ-46 и разобрать маршрут.
По прибытии электромеханик СЦБ обязан устранить неисправность, а при невозможности - выключить участок без сохранения пользования сигналами.