Вариант №16

Текст задания

Примите поезд на станцию при условии, если стрелка входящая в маршрут с пульта не переводится.

Эталон выполнения

1. Проверить правильность своих действий и действий других работников.

2. Произвести запись в журнале ДУ-46.

3. Вызвать электромеханика СЦБ (ШН), бригадира пути (ПДБ), начальника станции (ДС). Сообщить поездному диспетчеру (ДНЦ), дежурному по региону (ДНЦО), диспетчерам ПЧ (ПЧД) и ШЧ (ШЧД), в линейное отделение внутренних дел на транспорте (ЛОВДТ), в отдел военизированной охраны ( НОРВ), энергодиспетчеру (ЭЧЦ).

4. Взять приказ ДНЦ на срыв пломбы с курбеля, сделать запись в журнале ДУ-46 о срыве пломбы и вручить его работнику, указанному в ТРА станции.

5. По докладу этого работника убедиться в правильности установки стрелки в маршруте.

6. Для получения контроля положения стрелки после перевода курбелем повернуть соответствующую стрелочную рукоятку или нажать кнопку соответствующего положения.

7. Если после перевода стрелки и установки рукоятки в соответствующее положение сохраняется контроль её положения, то приём поезда осуществляется при разрешающем показании входного светофора.

8. Если после перевода стрелки и установки рукоятки в соответствующее положение отсутствует контроль её положения, то приём поезда осуществляется при запрещающем показании входного светофора в порядке, предусмотренном для этого случая.

Вариант №17

Текст задания

Примите поезд при условии, если стрелка, входящая в маршрут не имеет контроля положения на пульте управления.

Эталон выполнения

1. Проверить правильность своих действий и действий других работников.

2. Произвести запись в журнале ДУ-46.

3. Вызвать электромеханика СЦБ (ШН), бригадира пути (ПДБ), начальника станции (ДС). Сообщить поездному диспетчеру (ДНЦ), дежурному по региону (ДНЦО), диспетчерам ПЧ (ПЧД) и ШЧ (ШЧД), в линейное отделение внутренних дел на транспорте (ЛОВДТ), в отдел военизированной охраны ( НОРВ), энергодиспетчеру (ЭЧЦ).

4. При отсутствии контроля положения стрелки проверить её исправность и установку или получить доклад работника, указанного в ТРА станции. Запереть на закладку и навесной замок, а в электроприводе выключить блок-контакт (опустить курбельную заслонку). При неисправности закладки закрепить остряки типовой скобой.

5. Ключ от запертой стрелки хранится у ДСП или другого работника, указанного в ТРА станции.

6. Установить рукоятки в положение, соответствующее положению стрелок в маршруте.

7. Убедиться в правильности установки маршрута по контрольным приборам.

8. Надеть красные колпачки на рукоятки стрелок, входящих в маршрут в т. ч. и охранных.

9. Замкнуть часть маршрута попутным маневровым светофором (если это возможно).

10. Закрыть переезд (если имеется).

11. Доложить ДНЦ о приготовленном маршруте.

12. Взять приказ ДНЦ на срыв пломбы с кнопки «Замыкание стрелок» соответствующей горловины, сделать запись в журнале ДУ-46 о срыве пломбы и выполнить замыкание.

13. Принять поезд по пригласительному сигналу, по приказу или письменному разрешению.

14. Сделать отметку в журнале движения поездов ф. ДУ-2 (РС № 1 12-00 Ч2; ПР №1 12-00 Ч2; ПС 12-00 Ч2)

15. Взять приказ ДНЦ на срыв пломбы с кнопки «Размыкание стрелок» соответствующей горловины, сделать запись о срыве пломбы в журнале ДУ-46 и разобрать маршрут.