5.1.5. Суммарный теплоприток

. (5.6)

Мамоново – Минск-Товарный: 99,5+34,8+39,4= 173,8кВт

Остальные результаты расчетов приведены в таблице 5.4.

Таблица 5.3.

Суммарный теплоприток

Наименование участков	Q0, кВт
Мамоново – Минск-Товарный	173,8
Минск-Товарный – Бекасово-Сорт	208,5
Бекасово-Сорт – Горький-Сорт	177,1
Горький-Сорт – Лянгасово	129,9
Лянгасово – Пермь-Сорт	144,8
Пермь-Сорт – Сан-Донато	106,2
Всего	940,2

5.2. Расчет холодопроизводительности

Рабочая холодопроизводительность нетто компрессора определяется:

, Вт. (5.7)

Мамоново – Минск-Товарный: кВт

Остальные результаты расчетов приведены в таблице 5.5.

Таблица 5.5.

Рабочая холодопроизводительность нетто

Наименование участков	Q0, кВт
Мамоново – Минск-Товарный	5,79
Минск-Товарный – Бекасово-Сорт	5,79
Бекасово-Сорт – Горький-Сорт	5,90
Горький-Сорт – Лянгасово	5,90
Лянгасово – Пермь-Сорт	5,79
Пермь-Сорт – Сан-Донато	5,90

В качестве трудного участка принимается участок с наибольшей холодопроизводительностью нетто – Бекасово-Сорт–Горький-Сорт с кВт.

Рабочая холодопроизводительность брутто компрессора определяется только для трудного участка по формуле:

, кВт; (5.8)

где =1,15 – переводной коэффициент.

=6,8 кВт.

Стандартная холодопроизводительность:

, кВт; (5.9)

где q – объемная производительность хладагента для стандартных и рабочих условий;

 - коэффициент подачи хладагента для номинальных и рабочих условий.

Стандартные условия: t₀= -15⁰C, t_к=+30⁰C, t_п=+25⁰C, q=1339 кДж/кг,=0,72;

Рабочие условия: t₀= -15⁰C, =27+5=32⁰C, t_к=32+3=35⁰C, t_п=27+1=28⁰C, q=1290 кДж/кг,=0,71.

кВт.

Исходя из стандартной холодопроизводительности выбирается компрессор ФУБС-9. Его основные характеристики сведены в таблицу 5.1.

Таблица 5.4.

Технические характеристики компрессора ФУБС-9

N	Параметры	Ед. измерения	Величина
1	Число цилиндров	цилиндры	4
2	Частота вращения коленвала	об/мин	960
3	Объем, описываемый поршнями	м^3/час	82,5
4	Холодопроизводительность при станд. режиме	кВт	10,4
5	Потребляемая мощность	кВт	4,5
6	Масса	кг	200

6. Расчет теплообменных аппаратов

6.1. Расчет конденсатора

6.1.1. Определение теплопередающей поверхности

Теплопередающая поверхность:

, м² (6.1)

где Q_к – тепловая нагрузка на конденсатор;

t_к=8⁰С – средняя разность температур конденсирующегося хладагента и отходящего воздуха;

k_к=33 Вт/м² – коэффициент теплопередачи.

, Вт (6.2)

где N_исп – мощность, потребляемая компрессором.

кВт

м²

6.1.2. Определение расхода воздуха на обдув конденсатора

, м³/час (6.3)

где ₂, ₁ – плотность воздуха выходящего и входящего;

i₁ , i₂ – энтальпия выходящего и входящего воздуха.

Входящий воздух: t=27⁰C, =1,156 кг/м³, i=89,2 кДж/кг.

Выходящий воздух t=32⁰С, =1,136 кг/м³, i=110,1 кДж/кг.

м³/час.

6.2. Расчет испарителя

Площадь теплопередающей поверхности испарителя определяется:

, м² (6.4)

где t_и=6⁰С – разница температур на испарителе;

k_и=30 Вт/м² – коэффициент теплопередачи.

м².

7. РАСЧЕТ ЭЛЕКТРОПЕЧИ

Расчет ведется для месяца июля по участку с максимально низкой температурой (Мамоново – Минск-Товарный, температура +26^оС).

При перевозке плодоовощей температура в грузовом отделении должна быть не ниже +2⁰С. Сравнивая температуру окружающего воздуха и допустимую максимально низкую температуру перевозки плодоовощей, делаем вывод, что электропечь не нужна.

8. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПУНКТОВ ЭКИПИРОВКИ РПС

Все эксплуатируемые рефрижераторные вагоны приписаны к рефрижераторным вагонным депо, которые организуют обслуживание и ремонт приписанного парка рефрижераторного подвижного состава.

Кроме рефрижераторных депо, экипировка рефрижераторных вагонов производится на специальных пунктах экипировки РПС. Пункты экипировки бывают вспомогательные и основные. На вспомогательных осуществляется снабжение РПС дизельным топливом, смазкой и водой; на основных – кроме того, экипировка хладагентом, компрессорным маслом, дистиллированной водой и другими материалами.

Период экипировки в пути следования определяется:

, ч (8.1)

где Е – возможный расход топлива – разность между емкостью бака и минимальным остатком;

Для АРВ–19:

Е=1000-400 = 600 кг.

е – часовой расход топлива дизелями, кг/час.

е = 7 кг/ч.

Т_эк=часов.

Действительное время работы дизелей:

, час (8.2)

где Q₀ – суммарный расход холода;

Q_час – часовая холодопроизводительность холодильной установки – определяется по номограмме.

Q_час=13,0 кВт

Т_действ=часов

Если выполняется условие, что , то необходима экипировка.

В данном случае: 72,3 < 85,7

Следовательно, экипировка не нужна.