4.4 Конструктивная схема моста

Длина моста составит:

L_м = В_м +2·(⋅ m=55,9+2·1,5·(7,7-5,15)=65,25м

Значит, принимаем схему моста18+21+18, что в сумме составляет 57 метров.

Опору выбираем массивную, так как разница между проектной отметкой моста и отметкой дна русла составило 7,38 м

4.5 Расчет глубины заложения фундамента опор!!!!!

Отметку заложения подошвы фундамента опор определяем по формуле

м, где

h_рм.мах – глубина потока с учётом общего размыва,

Δh_м – глубина воронки местного размыва,

,

Δε – гарантийный запас на неточность определения элементов размытого русла,

Δh_к – конструктивная глубина заделки фундамента в грунт.

Расчёт глубины воронки местного размыва

Глубина воронки размыва вычисляется по формуле И.А. Ярославцева.

В случае несвязных грунтов (песок среднезернистый)–

м

где

k – коэффициент, зависящий от относительной глубины потока;

k_ф – коэффициент, учитывающий форму опоры;

B_о – средняя ширина опоры, м;

g – ускорение свободного падения;

d – диаметр частиц несвязных грунтов, м;

Скорость набегания потока на опору принимается равной v_рм в главном русле, v_лпм или v_ппм – в пойменных частях отверстия.

Гарантийный запас Δ складывается из погрешности определения элементов размытого русла Δ_ε и конструктивной глубины заделки фундамента в грунт Δh_к. Считается, что

.

Для фундамента мелкого заложения Δh_к должна быть не менее 1м. В соответствии со СНиП 2.02.01–83* «Основания зданий и сооружений», фундаменты должны быть заглублены не менее чем на 2,5 м от наинизшей отметки дна водотока в месте расположения опоры после его общего и местного размыва расчетным паводком. Данные требования могут быть выражены условием

Δ=max(2,5; Δ_ε+Δh_к)=0,29+1,0=1,29, принимаем Δ=2,5м

6. Проектирование регуляционных сооружений

Струенаправляющие дамбы нам не нужны, так как расход воды на левой и правой пойме не превышает 15% от расчетного максимального расхода.

4.7 Определение минимальных отметок подходных насыпей

Назначение минимальной отметки проезда по мосту связано с определением необходимого возвышения низа пролетных строений моста над уровнем воды. Для мостов через несудоходные реки минимальная отметка проезда находится по формуле

Н_{м min}=РУВВ+Г_н+h_констр=156,95+1,0+1,23=159,18 м ,

где Г_н – подмостовой габарит, равный 0,5 м, при наличии на реке заторов льда – 0,75 м, при карчеходе – 1 м; h_констр – конструктивная высота пролетного строения.

Минимальная отметка проезда является контрольной точкой, ограничивающей положение проектной линии продольного профиля снизу.

Бровка пойменных насыпей должна возвышаться над уровнем воды так, чтобы он не достигал отметки низа дорожной одежды. В силу этого минимальная отметка бровки насыпи на подходах к мосту определяется по формуле

Н _{н min}=РУВВ+ΔZ_н+h_наб+Δ =156,95+0,26+0,74+0,5=158,45

где ΔZ_н – подпор воды у насыпи; h_наб – высота подъема набегающей волны; Δ - толщина дорожной одежды, принимаемая равной 0,5 м.

Сужение живого сечения потока, вызванное строительством мостового перехода, приводит к образованию подпора воды перед ним. Подпор воды у подходной насыпи можно определить по эмпирической формуле

где В_р – ширина разлива реки при РУВВ; L_м – ширина мостового отверстия; i – бытовой уклон реки; β – степень стеснения потока мостом; – относительная длина верховых струенаправляющих дамб;l_в – длина верховых струенаправляющих дамб; θ - количество пойм; k и k_р – поправочные коэффициенты, определяемые по формулам

;

где ρ – коэффициент размыва.

Высота подъема набегающей волны h_наб вычисляется по зависимости

,

где k_w – коэффициент, характеризующий шероховатость откоса; m – коэффициент заложения откосов пойменной насыпи на подтопляемых участках, m = 2; h_п – средняя глубина потока на пойме при РУВВ.