- •Росжелдор
- •Технология работы грузовой станции и примыкающих подъездных путей
- •1 Расчет потребности вагонного парка и показателей его использования
- •Данные из задания по каждому роду груза и подсчитанныепо отправлению приведены в таблице 3.
- •1.2 Выбор типа подвижного состава и определение технических норм загрузки вагонов грузами по прибытию и отправлению
- •1.3. Определение вагонопотоков станции по прибытии и отправлении
- •1.4 Установление потребности станции в порожних вагонах для обеспечения погрузки. Составление балансовой таблицы регулировки порожних вагонов.
- •2 Определение поездопотоков станции
- •2.1 Маршрутизация перевозимых грузов. Определение количества маршрутов по прибытию и отправлению.
- •3 Разработка проекта грузового двора
- •3.1 Расчёт площадей складов
- •3.2 Разработка схемы грузового двора
- •4.1 Расчёт потребного количества средств механизации погрузочно-разгрузочных работ
- •5 Разработка технологического процесса работы грузовой
- •7 Технология централизованного завоза-вывоза грузов
- •7.1 Технология работы станции при централизованных перевозках грузов
- •7.2 Расчёт потребного количества автомобилей для централизованной перевозки
- •8. Разработка суточного плана-графика работ грузовой станции
1.2 Выбор типа подвижного состава и определение технических норм загрузки вагонов грузами по прибытию и отправлению
По типу подвижной состав классифицируется на крытый и открытый, по специализации на универсальный и специализированный. Тип подвижного состава выбирается для каждого рода груза отдельно, на основании перечней установленных “Правилами перевозки грузов”.
При выборе подвижного состава руководствуются требованиями технических условий погрузки и крепления грузов, возможностью наиболее полного использования грузоподъёмности и вместимости вагонов, обеспечением сохранности перевозимого груза, использованием вагонов из под выгрузки под погрузку.
Техническая норма загрузки () вагонов и контейнеров принимается по Сборнику №160. Если для данного груза или выбранного типа подвижного состава техническая норма загрузки не установлена, то в таком случае она определяется расчетом.
Для грузов перевозимых в полувагонах и цистернах рассчитываем средневзвешенную техническую норму загрузки , тонн/вагон, по формуле
,
где – доля 4-х и 8-ми осного подвижного состава;
- соответственно техническая норма загрузки 4-х и 8-ми осного подвижного состава.
Исходя из задания, в полувагонах мы перевозим следующие грузы:
Лес круглый: т;т;;
Пиломатериалы: т;т;;
Шпалы: т;т;;
Каменный уголь:т;т;;
Прокат:т;т;;
Чугун в чушках:т; т ;
Трубы: т;т;;
Руда всякая:т;т;;
Определяем техническую норму загрузки вагонов контейнерами , тонн,соответственно 3, 5 и 20 – тонными, по формуле
,
где - средневзвешенная техническая норма загрузки контейнера;
- тара контейнера соответствующего типа;
а - количество контейнеров соответствующего типа размещаемых в контейнеровозе или на длиннобазной платформе.
Пример расчета:
Средневзвешенную техническую норму загрузки контейнера определяем по формуле:
.
Технические нормы загрузки.
Таблица 4
Номер группы и наименование груза |
Вид упаковки |
Технические нормы загрузки контейнеров | ||
3т |
5т |
20т | ||
Спички |
Ящики фанерные |
960 |
1950 |
6400 |
Сахарный песок |
Мешки тканевые ГОСТ 8516-78Е |
2400 |
4000 |
13000 |
Соль |
Бумажная упаковка |
2400 |
4000 |
18000 |
Результаты вычислений заносим в ведомость выбора рода подвижного состава и установления технической нормы загрузки.
Таблица 5 - Ведомость выбора рода подвижного состава и установление технической нормы загрузки по прибытии и отправлении.
|
Наименование груза |
Род |
Осность |
Тара ,т |
Объем кузова, м3 |
Внутренние линейные размеры |
Грузоподъем ность, т |
Ртнз, т |
Рср. тех т | |||
Длина, м |
Ширина, м |
Высота, м |
Площадь пола, м | |||||||||
Грузовой двор |
Контейнеры 3 т |
Кв |
4 |
19,2 |
89,8 |
1340 |
270 |
2431 |
- |
40 |
27,72 |
|
Контейнеры 5 т |
Кв |
4 |
19,2 |
89,8 |
1340 |
2750 |
2431 |
- |
40 |
21,7 |
| |
Контейнеры 20 т |
Пл. |
4 |
26 |
- |
18300 |
2310 |
400 |
52,5 |
65 |
43,71 |
| |
Конд. изделия |
Кр |
4 |
22 |
120,15 |
13844 |
2760 |
2791 |
- |
68 |
29 |
| |
Мыло |
Кр |
4 |
22 |
120,15 |
13844 |
2760 |
2791 |
- |
68 |
46 |
| |
Сахар |
Кр |
4 |
22 |
120,15 |
13844 |
2760 |
2791 |
- |
68 |
51 |
| |
Консервы |
Кр |
4 |
22 |
120,15 |
13844 |
2760 |
2791 |
- |
68 |
48,8 |
| |
Обувь |
Кр |
4 |
22 |
120,15 |
13844 |
2760 |
2791 |
- |
68 |
13 |
| |
Ткани |
Кр |
4 |
22 |
120,15 |
13844 |
2760 |
2791 |
- |
68 |
25 |
| |
Трикотаж |
Кр |
4 |
22 |
120,15 |
13844 |
2760 |
2791 |
- |
68 |
12 |
| |
Холодильник |
Кр |
4 |
22 |
120,15 |
13844 |
2760 |
2791 |
- |
68 |
8,1 |
| |
Листовое стекло |
Кр |
4 |
22 |
120,15 |
13844 |
2760 |
2791 |
- |
68 |
45 |
| |
Бумага в рулонах |
Кр |
4 |
22 |
120,15 |
13844 |
2760 |
2791 |
- |
68 |
45 |
| |
Лес круглый |
Пв |
4 8 |
22,2 45,174 |
73 137,5 |
12118 18758 |
2878 2790 |
2060 2450 |
- |
69 125 |
53 106 |
66,25 | |
Пиломатериалы |
Пв |
4 8 |
22,2 45,174 |
73 137,5 |
12118 18758 |
2878 2790 |
2060 2450 |
- |
69 125 |
44 88 |
55 | |
Шпалы |
Пв |
4 8 |
22,2 45,174 |
73 137,5 |
12118 18758 |
2878 2790 |
2060 2450 |
- |
69 125 |
44 88 |
55 | |
Фанера |
Кр |
4 |
22 |
120,15 |
13844 |
2760 |
2791 |
- |
68 |
41 |
| |
п/п №1
|
Зерно насыпью |
Кр |
4 |
22,5 |
120,15 |
13844 |
2760 |
2791 |
- |
68 |
50 |
|
Мука в мешках |
Кр |
4 |
22 |
120,15 |
13844 |
2760 |
2791 |
- |
68 |
66 |
| |
Крупа в мешках |
Кр |
4 |
22 |
120,15 |
13844 |
2760 |
2791 |
- |
68 |
65 |
| |
|
Каменный уголь |
Пв |
4 8 |
22,5 45,174 |
73 137,5 |
12118 18758 |
2878 2790 |
2060 2450 |
- |
69 125 |
62 124 |
77,25 |
Прокат |
Пв |
4 8 |
22,2 45,174 |
73 137,5 |
12118 18758 |
2878 2790 |
2060 2450 |
- |
69 125 |
54 105 |
66,75 | |
Чугун в чушках |
Пв |
4 8 |
22,2 45,174 |
73 137,5 |
12118 18758 |
2878 2790 |
2060 2450 |
- |
69 125 |
63 120 |
77,25 | |
п/п №2 |
Трубы |
Пв |
4 8 |
22,2 45,174 |
73 137,5 |
12118 18758 |
2878 2790 |
2060 2450 |
- |
69 125 |
29 69 |
39 |
Руда всякая |
Пв |
4 8 |
22,2 45,174 |
73 137,5 |
12118 18758 |
2878 2790 |
2060 2450 |
- |
69 125 |
63 120 |
77,25 |