3. Требования

1. Размещение и компоновка точек нижней страховки

Максимальное расстояние x между местами размещения точек нижней страховки после точки, расположенной на высоте h (см. Рис. 2) должно определяться по формуле (1):

где:

h – это расстояние между соответствующей точкой и землей или препятствием (что находится ближе), измеренное в метрах по вертикали, причем во всех случаях вниз от соответствующей точки.

Для постоянных страховочных точек максимальное расстояние должно измеряться в точке крепления, от самой нижней ее внутренней точки (см. Рис. 2c).

Если имеется несколько страховочных точек, то максимальная высота первой из них не должна превышать 3,10 м.

Для съемных страховочных точек максимальное расстояние должно измеряться от центра до центра соответствующих точек крепления под углом 90° к поверхности СС (см. Рис. 2c) и Рис. 2d)).

1 – точка отсчета для проведения измерений.

Рис. 2: Расположение и компоновка страховочных точек.

2. Геометрические требования

Все страховочные точки и станции за исключением тех, которые расположены на вершине секции для лазания, должны быть оборудованы согласно схемам, приводимым на Рис. 3.

Перекладина или другое устройство, через которое перекидывается или пропускается веревка/веревки в индивидуальной или коллективной страховочной системе должны быть закруглены так, как это показано на Рис. 4.

Размеры указаны в миллиметрах.

Рис 3: Выступающая часть индивидуальной страховочной точки

Размеры указаны в миллиметрах.

Рис. 4: Скругление краев элементов для крепления веревок

3. Прочность компонентов сс

Прочность компонентов СС должна быть проверена одним из следующих методов:

a) с помощью расчетов с использованием расчетных нагрузок, приводимых в Таблице 1 в соответствии с Дополнением A и Рис. 5 и Рис. 6;

b) если a) невозможно, то с помощью лабораторных тестов на разрушение/на разрыв в соответствии с Дополнением B.

При тестировании в соответствии с Дополнением B элементы не должны разрушаться или разрываться.

Рис. 5: Размещение расчетных нагрузок на коллективной верхней страховке

Рис. 6: Размещение нагрузок на коллективных страховочных системах с наземным креплением

Таблица 1: Нагрузки

	Номинальная нагрузка, кН	Нагрузка при проверке, кН	Расчетная нагрузка*, кН	Расчетная нагрузка, при которой сохраняется устойчивость*, кН	Минимальная нагрузка, при которой происходит разрушение или разрыв****, кН
Нормальная нагрузка от скалолаза Нормальная нагрузка от команды скалолазов на систему индивидуальной верхней страховки Нормальная нагрузка от команды скалолазов на наземную точку страховки	0,8 2,5 1,4	‑ ‑ ‑	1,2 3,8 2,1	1,2** 3,8 ‑	‑ ‑ ‑
Точка нижней страховки Индивидуальная точка верхней страховки Коллективная точка верхней страховки Якорь для станции на основе одной страховочной точки Якорь для станции на основе нескольких связанных страховочных точек Индивидуальная наземная страховочная точка Коллективная наземная страховочная система с наземным креплениемстанция	6,6	8,0	10,0	10,0	20,0
	6,6	8,0	10,0	3,8	20,0
	(n-1) ^. 2,5 + 6,6	8,0	(n-1) ^. 3,8 + 10,0**	(n-1) ^. 3,8 + 10,0	(n-1) ^. 7,5 + 20,0
	12,0	8,0	18,0	18,0	36,0
	6,6	8,0	10,0	10,0	20,0
	4,0	4,0	6,0	‑	12,0
	(n-1) ^. 1,4 + 4,0	4,0	(n-1) ^. 2,1 + 6,0***	‑	(n-1) ^. 4,2 + 2,0

*: Номинальная нагрузка, умноженная на 1,5 перед использованием других промышленных коэффициентов, связанных с весом.

**: Для СС без страховочных точек.

***: Для коллективной страховочной системы с верхним креплением нагрузки прикладываются через каждый интервал - так, как это показано в Дополнении D.

****: Используется только для тестов, проводимых в соответствии с Дополнением B.

n: Число секций для лазания в интервале.

Приводимые цифры получены на основании экспериментов. Для двух или более скалолазов невозможно создать одновременную пиковую нагрузку из-за падения.

ПРИМЕЧАНИЕ: Практическая проверка помогает определить, правильно ли была выполнена процедура установки оборудования. Она не может заменить проведение теоретических расчетов.