- •Содержание
- •2 Технология и организация путевых работ……………………………………………...
- •3 Особенности ремонта и текущего содержания бесстыкового пути…………………..
- •4 Описание работ и объектов, на которые были организованы
- •Введение
- •1 Характеристика дистанции пути
- •1.1 Природно-климатические условия
- •1.2 Эксплуатационные характеристики
- •Главные пути:
- •Тип рельсов:
- •1.3 Классификация путей
- •1.4 Определение группы дистанции пути
- •2 Технология и организация путевых работ.
- •3 Особенности ремонта и текущего содержания бесстыкового пути
- •Общие требования к содержанию и ремонту бесстыкового пути
- •3.2 Контроль за угоном плетей и изменениями температурного режима их работы
- •3.3 Особенности производства работ по текущему содержанию бесстыкового пути
- •3.4 Особенности ремонта бесстыкового пути с применением тяжелых путевых машин
- •3.5 Восстановление целостности рельсовой плети и ее температурного режима работы
- •3.6 Разрядка температурных напряжений в рельсовых плетях
- •3.7 Принудительный ввод плетей в оптимальную температуру закрепления
- •Описание работ и объектов, на которые были организованы производственные экскурсии.
- •4.1 Уничтожение растительности на пути
- •4.2 Очистка земляного полотна от мусора
- •4.3 Алюминотермитная сварка рельсов
- •4.4 Одиночная смена рельса
- •Заключение
- •Список используемых источников
Тип рельсов:
- Р-65 – 309,50 км;
- Р-50 – 37,67 км;
- Р-43 и легче – 0,98 км.
Стрелочные переводы:
Всего на дистанции 1181 комплектов стрелочных переводов, 24 глухих пересечения. На главных путях 332 комплектов, 2 глухих пересечения; на приемоотправочных путях 353 комплектов, 12 глухих пересечений; на станционных, подъездных и прочих путях 496 комплектов, 10 глухих пересечений.
Железнодорожные переезды:
В границах ПЧ–10 находятся 20 железнодорожных переездов, в том числе на главных и станционных путях – 10, из них 5 охраняемых, на подъездных путях – 10, из них – 5 охраняемых.
Искусственные сооружения:
Данные по искусственным сооружениям сведены в таблицу 1.1
Таблица 1.1 – Искусственные сооружения ПЧ-10
Конструкция ИССО |
Количество ИССО, шт. |
|||||
Размер ИССО |
Вид ИССО |
|||||
средние |
малые |
пешеходные |
автодорожные |
трубы |
||
металлические |
18 |
3 |
2 |
11 |
4 |
|
железобетонные |
8 |
27 |
7 |
17 |
62 |
|
каменные |
- |
- |
- |
- |
10 |
|
смешанные |
1 |
- |
- |
- |
1 |
|
Итого: |
27 |
30 |
9 |
28 |
77 |
Оснащение ПЧ-10:
Санкт-Петербург Московская дистанция пути имеет следующие путевые машины и механизмы:
Снегоуборочные машины: СМ-2 – 1 ед., СМ-2Э – 1 ед., СМ-5 – 1 ед., СМ-3 – 1 ед.
Дрезины: ДГКу – 1 ед., МПТ-4 – 3 ед.
Кран КЖДЭ – 1 ед.
1.3 Классификация путей
Железнодорожные пути классифицируются в соответствии с Положением о системе ведения путевого хозяйства ОАО «Российские железные дороги» от 30.10.2009 г. Система периодичности путевых работ основана на классификации путей в зависимости от грузонапряженности и скоростей движения поездов – главных факторов, влияющих на перевозочный процесс и работу пути.
По грузонапряженности все пути разделяют на пять групп, обозначенных буквами (А-Е), по допускаемым скоростям – на семь категорий, обозначенных цифрами (1-7). Классы, представляющие собой сочетание групп и категорий путей, обозначаются также цифрами (1-5).
Определение класса пути на участке движения должно осуществляться по максимально допускаемой скорости для пассажирских и грузовых поездов в соответствии с приказом начальника дороги об установлении скоростей без учета отдельных километров и мест, по которым уменьшена максимальная скорость из-за кривых малого радиуса, состояния пути, искусственных сооружений или по другим причинам.
Дистанциями пути классы путей отражаются в технических паспортах и других формах отчетности.
Данные по Санкт-Петербург Московской дистанции пути сведены в таблицу 1.2.
Таблица 1.2 - Ведомость главных путей с указанием классов по Опытной
Санкт-Петербург Московской дистанции пути на 01.01.2010 г.
№ п/п |
Код направ-ления |
Наименование участков, направлений |
№ пути |
Гн |
Ско- рость |
Длина участка, км |
Класс группа категория |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
||
Внеклассные участки |
|||||||||
1 |
14601 |
Санкт-Петербург-тов. Моск.-Обухово |
1 |
35,3 |
140/80 |
5,90 |
ВВ1 |
||
2 |
14601 |
Обухово - Тосно |
1 |
29,2 |
140/80 |
43,00 |
ВВ1 |
||
3 |
14601 |
Тосно - Любань |
1 |
30,6 |
140/80 |
30,50 |
ВВ1 |
||
4 |
14601 |
Любань – Чудово - Московский |
1 |
30 |
140/80 |
19,50 |
ВВ1 |
||
5 |
14601 |
Навалочная - Обухово |
2 |
38,9 |
140/80 |
5,90 |
ВВ1 |
||
6 |
14601 |
Обухово - Тосно |
2 |
27,3 |
140/80 |
43,00 |
ВВ1 |
||
7 |
14601 |
Тосно - Любань |
2 |
30,1 |
140/80 |
30,70 |
ВВ1 |
||
8 |
14601 |
Любань – Чудово - Московский |
2 |
29,6 |
140/80 |
19,50 |
ВВ1 |
||
9 |
14601 |
Обухово - Тосно |
1 |
29,2 |
140/80 |
43,00 |
ВВ1 |
||
|
Всего по внеклассным участкам: |
198,00 |
|
||||||
Участки 1-го класса |
|||||||||
1 |
14601 |
Санкт-Петербург Главный-Санкт-Петербург-тов. Моск. |
1 |
21,2 |
100/80 |
3,10 |
1Г1 |
||
2 |
14601 |
Санкт-Петербург Главный-Санкт-Петербург-тов. Моск. |
2 |
21,1 |
100/80 |
3,10 |
1Г1 |
||
|
Всего по путям 1 класса: |
6,20 |
|
||||||
Продолжение Таблицы 1.2 |
|||||||||
Участки 2 класса |
|||||||||
1 |
14633 |
Санкт-Петербург-Обухово (III товарный) |
3 |
58,7 |
50 |
1,05 |
2Б5 |
||
2 |
14633 |
Санкт-Петербург-Обухово (III товарный) |
3 |
58,7 |
40 |
6,88 |
2Б5 |
||
3 |
14633 |
Санкт-Петербург-Обухово (IV товарный) |
4 |
84,6 |
50 |
8,68 |
2Б5 |
||
4 |
15101 |
Обухово-Мурманск I |
1 |
74,8 |
100 |
2,84 |
2Б4
|
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
||
5 |
15101 |
Обухово-Мурманск II |
2 |
48,9 |
60 |
3,99 |
2В3 |
||
6 |
15101 |
Обухово-Мурманск III |
3 |
35,8 |
100/80 |
2,01 |
2В3 |
||
7 |
15209 |
Северное полукольцо I Портовый |
1 |
27,3 |
60 |
1,03 |
2В4 |
||
|
Всего по путям 2 класса: |
26,48 |
|
||||||
Участки 3 класса |
|||||||||
1 |
14601 |
Санкт-Петербург Главный-Санкт-Петербург-тов. Моск. |
3 |
25,7 |
60 |
3,10 |
3В5 |
||
2 |
14601 |
Обухово-Колпино |
3 |
9,3 |
60 |
15,63 |
3Д3 |
||
3 |
14601 |
Колпино-Тосно |
3 |
18,4 |
100/80 |
24,12 |
3Г3 |
||
4 |
14632 |
Обухово-Купчинская |
2 |
21,5 |
40 |
1,04 |
3Г6 |
||
5 |
14632 |
Обухово-Купчинская |
3 |
21,5 |
30 |
2,21 |
3Г6 |
||
6 |
14633 |
Санкт-Петербург-Обухово (III товарный) |
3 |
58,7 |
40 |
0,21 |
3б6 |
||
7 |
14633 |
Санкт-Петербург-Обухово (V товарный) |
5 |
11,3 |
40 |
2,90 |
3Г6 |
||
8 |
14633 |
Санкт-Петербург-Обухово (VI товарный) |
6 |
11,6 |
25 |
1,36 |
3Г6 |
||
9 |
14643 |
Санкт-Петербург-тов. Моск.-Глухоозерская |
2 |
16,9 |
15 |
0,20 |
3Г6 |
||
10 |
15101 |
Санкт-Петербург-Мурманск |
3К |
74,8 |
40 |
2,90 |
3Б6 |
||
11 |
15206 |
Санкт-Петербург Сорт. Моск.-Санкт-Петербург Финляндский |
1 |
65,3 |
40 |
2,20 |
3Б6 |
||
12 |
15209 |
Северное полукольцо II Портовый |
2 |
30,5 |
40 |
1,44 |
3В6 |
||
|
Всего по путям 3 класса: |
57,30 |
|
||||||
Участки 4 класса |
|||||||||
1 |
14631 |
Санкт-Петербург-Волковская |
1 |
0,5 |
30 |
0,325 |
4Е6 |
||
2 |
14634 |
Саблино-Пост 22 км |
1 |
1,4 |
25 |
0,354 |
4Е6 |
||
3 |
14635 |
Тосно-Шапки |
1 |
4,6 |
80/60 |
20,614 |
4Е4 |
||
4 |
14642 |
Славянка-Рыбацкое |
1 |
4,3 |
30 |
0,209 |
4Е6 |
||
Продолжение Таблицы 1.2 |
|||||||||
5 |
14643 |
Санкт-Петербург-тов. Моск.-Глухоозерская |
1 |
0,5 |
15 |
0,22 |
4Е6 |
||
6 |
15212 |
Тосно-Гатчина |
1 |
4,1 |
40 |
1,95 |
4Е5 |
||
7 |
15257 |
Пост 22 км-Пост 43 км (Саблино) |
1 |
1,4 |
25 |
0,275 |
4Е6 |
||
|
Всего по путям четвертого класса: |
23,947 |
|
||||||
|
Съезды по главным путям: |
4,67 |
|
||||||
|
|
Всего по ОПЧ-10 |
|
|
|
318,21 |
|