37. Развит. И размещ. Отраслей лесопром. Комплекса.

ЛПК включ. лесозаготовку, деревообраб., целлюл.-бум. пр-ть, лесохим. пр-ва. Осн. объем лесозагот. осущ. в таёжных р-нах и полосе смеш. лесов Европ. Севера и Урала, Сибири и ДВост. Лесозаг. тяготеют к ж/д магистр. и сплавным рекам. Лесопильн. пр-ть конц-ся в р-нах лесозаг. и в меньшей степени в р-нах потребл., а также в местах пересеч. ж/д и сплавн. рек. Крупн. лесоэксплуат. центры – Арх., Игарка, Находка. Мебельн. пр-ть тяготеет к потреб. (перевоз. матер. легче чем мебель); пр-во трудоёмко, требует квалиф. труда (дизайнеры), четкая ориент. на спрос, осн. центры – Мос., СПб. Осн. мощности цел.-бум. пр-ти в европ. части страны, особ. Евр. Сев, где преобл. пр-во бум. и карт. над целлюл. (в Вост. р-нах наоборот). Это объясн. тем, что пр-во бум. и карт. трудоёмко, но менее энерго- и водоёмко, чем пр-во целлюл.; для изгот. бум. и карт. широко исп. макулатура. Эти же европ. р-ны – осн. потреб. гот. прод-ии. Лесохим. пр-ва большей ч. размещ. в р-нах лесозаг. и лесопиления, учитывая энерго- и водоёмкость. Важная проблема – углубл. перераб. древесины. Теряется 2-3 млрд. $ за счет низкой перераб.

38. Машиностроение машин. – 1 из глав. отраслей, решающая роль в отрасли хоз-ва. РФ-наследница машин-ия СССР. В развитых странах машин-ие – главная отрасль, так было и в РФ до 90х; от кризиса очень пострадала эта отрасль(ТЭК сейчас опереж.т машин-ый комплекс). Машин-ие – самая сложная и разнообр. отрасль. В свой состав вкл: 1 транспорт. отр. пр-ва; 2 воен. техника; 3 пр-во средств пр-ва, разл. предметов потреб-я. Обилие подотраслей обуславливает комплекс их размещения: 1 увелич-ся потенц. возм-ть налаж-я тесных связей по линии кооперир-ия пр-ва; 2 тягот. к научн. базам; 3 тягот. к квалифиц-м труд.рес-м; 4 сниж.значения топливно-сырьевого и энерг- фак. В отраслевой стр-е рассматр-я перекос на воен.пр-о и малая доля произ-в, выпускающих прод-ю для потребл. насел-ем, оборуд-ия для легкой пищ. отр-ли, точн. и сложн. машин-ия. Самолеты: Самара, Ульяновск, Казань, Саратов. Авиастроен. имеется в Москве, Н.Новгороде, Смоленске, Воронеже,Таганроге,Омске,Новосибирске,Иркутске. Вертолеты: Казань, Москва, Ростов-наДону,Улан-Уде, Арсеньев. Ракетно-космическая промышленность: Урал(Ижевск,Екатеринбург,Злотоуст), Поволжье(Самара,Казань,Саратов,Волгоград), Центр.район(Москва,Химки,Королев). Состав: авиакосмич. пром-ть; автомобилестроение; ж-дмашин-ие;судостр-ие;тракторостроение. Высока доля оборотных пр-тв. Трансп-е машин-е: науко-; трудоемкое, требует квалифицир-х кадров. Учитывая эти факторы, транспорт. машин-ие хорошо впис-ся в среду старопром-ых районов(т.к. многоотраслевая структура). Автомобилестроение: Приволжский ФО: ГАЗ (Н.Новгород), ВАЗ (Тольяти) Камаз(Набер.Челны), УАЗ (Ульяновск) Москва, Миас, Ижевск. По объему продукции лидирует ГАЗ. Автобусы: Курган, Ульяновск. Ж-дстроение: производство пассажир. вагонов-Торжок; для метро-С-Пб,Мытище; грузовое вагоностроение тягот. Судостроительное машин-ие: распол. в удобных морск. гаванях, устьях крупн. судоходных рек. В РФ производ-ся линенйные пассаж-е суда, наливные суда, ледоколы, атомоходы, научные суда. Лидер отеч. судостроения – С-Пб «Северная Пермь», «Балтийск». Предпр-ия имеются в Выборге, Северодвинске, Мурманске,Астрахани,Владивостоке,Магадане. Тракторостроение: 1ые тракторн. заводы построены в Волгограде, Челябинске, возникли в пределах крупных зерн-х районов. Электроэнергетический комплекс: высоко квалифицир. раб. сила, высок. трудоёмкость. С-Пб: мелкосерийное и индивид-е произв-во паровых, гидравлических, газовых турбин, а так же генераторов к ним. Металлургическое оборудование: в районах горнозаводского Урала (металл+потребитель готовой прод-ии) Екатеринбург. С-х машин-ие: приурочено к с-к районам с учетом профиля, т.о. тяготеет к местам потребления. Р-на-Д.