- •Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Сибирский федеральный университет» политехнический институт
- •Предисловие и выбор варианта
- •Основные определения показателей работы подвижного состава пассажирского автомобильного транспорта
- •Основные обозначения и понятия
- •Основные формулы для решения задач
- •Тема 1 технико-эксплуатационные показатели работы автобусов Основные формулы для решения задач
- •Тема 2 организация дваижения автобусов Основные формулы для решения задач
- •Тема 3 диспетчерское руководство движением автобусов Основные формулы для решения задач
- •Тема 4 организация таксомоторных перевозок Основные формулы для решения задач
Тема 4 организация таксомоторных перевозок Основные формулы для решения задач
Общин пробег автомобиля-такси за день (км) Lобщ = Тн × υэ .
Платный пробег автомобиля-такси за день (км) Lпл = Тн × υэ × βпл. Коэффициент платного пробега автомобиля-такси
Коэффициент использования линейного времени
Подвижность на таксомоторном транспорте
Средняя дальность поездки с пассажирами (км)
Время ездки:
или
где – платный проезд за ездку, км;
– холостой проезд за ездку, км;
- средняя техническая скорость движения таксомотора, км/ч;
– соответственно время платного и не платного простоя автомобиля такси за одну ездку, ч.
Число ездок, совершаемых таксомотором за один час работы на линии
Пробег автомобиля-такси за плановый период (км)
Где: t пеп, t нпеп, – оплачиваемое и неоплачиваемое время простоя за одну ездку.
В общем случае за каждый час работы таксомотор имеет платный пробег (км) и платный простой (час.), которые могут быть определены из формул:
Суточная выручка автомобиля такси (pуб)
Дсут = Lпл×Sкм.+ n×Sпос+Тпр×Sчас.
или Дсут = Дкм + Дпос +Дпр.
Средняя доходная ставка в рублях d (Sст ) на км. платного пробега от работы одного автомобиля-такси за день
(руб/км.)
Примечания: 1. При решении задач надо помнить, что количество посадок равно количеству ездок Zе = n.
Показатель эффективности использования пробега автомобиля-такси за час (платных км/ч)
Действующие тарифы – Sкм–20 руб., Sпp–200руб., Sпос – 20 руб.
Эксплуатационная и техническая скорости рассчитываются так же, как и для автобусов, км/ч.
Для решения задач по маршрутным автомобилям-такси используются те же формулы, что и для автобусов.
Типовая задача
Легковой автомобиль-такси проработал на линии Tн = 16,6 час; доход за сутки Дсут=6000 руб.;
Lобш = 320 км; βпл = 0,78; Тпр = 2 час, Sкм–20 руб., Sпp–200руб.
Определить Zсут, lср и эффективность использования автомобиля-такси за час (платных км/ч)
Решение
Платный пробег автомобиля за день Lпл = Loбщ × βпл.= 320× 0.78= 250 км.
Сумма выручки за автомобиле -день
Дпос =Дсут -Lпл×Sкм -Tпр×Sпp.
Дпос = 6000-250×20-2×200 = 6000-5000-400 = 600 руб.
От деления суммы выручки от Дпос на стоимость одной посадки Sпос получаем число посадок –n= Дпос /Sпос= 600:20 = 30 посадок.
Разделив платный пробег автомобиля-такси за день Lпл на количество посадок n (Zе), вычисляем среднее расстояние поездки одного пассажира – lср = Lпл / Zе = 250:30 = 8.33 км.
Путем деления платно пробега Lпл на время в наряде Tн получаем эффективность использования автомобиля-такси за час К1 (платных км/ч) К1 = Lпл / Tн = 250:16,6= 15 платных км/ч
Задачи.
67 Найти Tн если Lпл = 230 км, βпл.= 0,85, υэ,=21 км/ч
68 1) Рассчитать βпл., если платный пробег легкового автомобиля-такси за день 270 км, υэ = 22 км/ч, Tн = 15,8 час.
2). Рассчитать, βпл. по показателям табл. 41.
69 В результате радиофикации автомобиля-такси υэ повысилась с 18 до 22 км/ч. На сколько увеличится Дсут: 1) если Tн =16час., βпл.= 0,78, доходная ставка Sст = 26 руб.; 2) по показателям табл. 42 ?
70 При обработке данных путевого листа автомобиля-такси ГАЗ-3110 «Волга» установлено, что за 15,8 ч работы на линии он сделал 40 ездок с пассажирами Lм = 360 км; υт = 32 км/ч.
1) найти lср и коэффициент использования «линейного» времени – ηвр
2) по условию задачи определить lср и ηвр по показателям табл.43
Таблица 41
Показатели |
Варианты |
|||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
Lпл (км) |
250 |
280 |
290 |
300 |
310 |
240 |
220 |
260 |
230 |
200 |
300 |
310 |
240 |
220 |
Tн (час) |
14 |
16 |
18 |
20 |
18,6 |
19 |
20 |
17 |
15 |
18,5 |
16 |
18 |
20 |
18,6 |
υэ (км/час.) |
23 |
24 |
25 |
26 |
23,5 |
24,5 |
25,5 |
26,5 |
27 |
27,5 |
23 |
24 |
25 |
26 |
Таблица 42
Показатели |
Варианты |
|||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
Tн (час) |
14 |
16 |
18 |
20 |
18,6 |
19 |
20 |
17 |
15 |
18,5 |
16 |
18 |
20 |
18,6 |
βпл |
0,71 |
0,74 |
0,75 |
0,82 |
0,84 |
0,76 |
0,77 |
0,83 |
0,81 |
0,8 |
0,82 |
0,84 |
0,76 |
0,77 |
Sст(руб/км) |
24 |
28 |
25 |
32 |
23 |
27 |
26 |
29 |
31 |
33 |
24 |
28 |
25 |
32 |
Таблица 43
Показатели |
Варианты |
|||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
Lпл (км) |
280 |
300 |
310 |
320 |
330 |
340 |
350 |
325 |
335 |
345 |
280 |
300 |
310 |
320 |
Zе за день |
30 |
32 |
35 |
38 |
42 |
31 |
34 |
37 |
33 |
41 |
35 |
38 |
42 |
31 |
υт (км/час.) |
30 |
31 |
31,5 |
32,4 |
30,5 |
32,1 |
31,2 |
33,3 |
30,5 |
30,6 |
32,1 |
31,2 |
33,3 |
30,5 |
71 Списочное количество легковых автомобилей-такси А сп =400; αв=0,87; Tн =15,8 ч. За счет улучшения организации технического обслуживания и текущего ремонта αв увеличился до 0,92.Сколько дополнительных автомобиле -часов работы выполнено на линии за месяц?:
1) в результате проведения организационно-технических мероприятий, если число календарных дней – Д к=30;
2) в связи с повышением αв по показателям табл. 44.
Таблица 44
Показатели |
Варианты |
|||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
А сп(ед) |
300 |
320 |
350 |
450 |
500 |
250 |
150 |
325 |
335 |
345 |
320 |
350 |
450 |
500 |
Tн(час) |
12 |
13,8 |
14,2 |
15 |
16 |
16,3 |
15,5 |
14 |
13 |
15,1 |
12 |
13,8 |
14,2 |
15 |
Д к(дней) |
30 |
31 |
90 |
365 |
90 |
31 |
365 |
30 |
90 |
30 |
90 |
31 |
365 |
30 |
72. Исследование пассажиропотоков позволило АТП увеличить Tн с 15,3 до 16,5 час. Насколько увеличится выручка и месячное задание бригаде, обслуживающей автомобиль-такси:
1) в платных километрах, если Д к —30, а αв = 0,9, υэ = 20 км/ч, βпл = 0,84, Sст = 25 р
2) по показателям табл. 45?
73. Определить суточное задание бригаде, обслуживающей автомобиль-такси:
1) по выручке, если известно, что Tн= 17,5 ч, υэ =.20 км/ч, βпл — 0,88, число ездок с пассажирами – Zе = 30, время простоя по просьбе клиента в течение дня 3 час;
2) по показателям табл. 46.
Таблица 45
Показатели |
Варианты |
|||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
Sст (руб) |
300 |
320 |
350 |
450 |
500 |
250 |
150 |
325 |
335 |
345 |
350 |
450 |
500 |
250 |
υэ (км/час.) |
12 |
13,8 |
14,2 |
15 |
16 |
16,3 |
15,5 |
14 |
13 |
15,1 |
16,3 |
15,5 |
14 |
13 |
Д к (дней) |
30 |
31 |
90 |
365 |
90 |
31 |
365 |
30 |
90 |
30 |
31 |
90 |
365 |
90 |
Таблица 46
Показатели |
Варианты |
|||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
Zе |
20 |
24 |
25 |
28 |
32 |
34 |
36 |
37 |
35 |
22 |
20 |
24 |
25 |
28 |
Tн(час) |
14 |
14,8 |
15 |
16 |
17 |
15,5 |
16,5 |
17,5 |
14,5 |
13 |
15 |
16 |
17 |
15,5 |
βпл |
0,75 |
0,78 |
0,8 |
0,85 |
0,76 |
0,77 |
0,88 |
0,82 |
0,83 |
0,84 |
0,76 |
0,77 |
0,88 |
0,82 |
74. Месячный план перевозок для маршрутных автомобилей-такси установлен в объеме 28 тыс. пассажиров. В качестве маршрутных автомобилей-такси используют микроавтобусы ГАЗ -ель, имеющие qн = 11 пассажиров; γвм= 0,9; ηсм=2; в среднем
время рейса – t p = 36 мин; Tм=14,4 час; Д к = 30; αв =0,88. Чему равно среднесписочное количество автомобилей-такси?:
1) в автопарке;
2) в автопарке по показателям табл. 47.
75. 1) Сколько ездок на автомобилях-такси приходится в год на одного жителя города с числом жителей – Н = 500 тыс. чел., если известно, что Асп,=300, среднесуточное количество ездок автомобиля-такси задень — Z =30, среднее наполнение автомобиля-такси — m ср = 2,8 пассажира, Дк=365, αв = 0,87?
2) Используя условия задачи, определить среднее число ездок - Z на одного жителя в год по показателям табл. 48.
Таблица 47
Показатели |
Варианты |
|||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
t p (мин.) |
30 |
42 |
48 |
54 |
24 |
60 |
72 |
45 |
50 |
35 |
54 |
24 |
60 |
72 |
Tм(час) |
14 |
15 |
15,6 |
16 |
16,8 |
15,5 |
16,5 |
17,5 |
14,5 |
13 |
15 |
15,6 |
16 |
16,8 |
αв |
0,78 |
0,80 |
0,82 |
0,84 |
0,76 |
0,77 |
0,88 |
0,82 |
0,83 |
0,84 |
0,78 |
0,80 |
0,82 |
0,84 |
Таблица 48
Показатели |
Варианты |
|||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
Асп, |
200 |
250 |
280 |
260 |
340 |
360 |
400 |
340 |
260 |
280 |
250 |
280 |
260 |
340 |
Z |
28 |
32 |
38 |
40 |
42 |
41 |
39 |
35 |
33 |
30 |
40 |
42 |
41 |
39 |
αв |
0,76 |
0,78 |
0,8 |
0,85 |
0,76 |
0,77 |
0,88 |
0,82 |
0,83 |
0,84 |
0,76 |
0,78 |
0,8 |
0,85 |
76. Определить:
1) среднесписочное количество автомобилей-такси, необходимое для освоения пассажирских таксомоторных перевозок в городе с Н —600 тыс. чел., если среднее количество ездок автомобиля-такси на одного жителя в год, — Z = 38, среднее наполнение автомобиля-такси – m ср = 2,6, среднее количество ездок за один автомобиле - день 32, Дк=365, αв = 0,82, αв = 0,82;
2) списочное количество автомобилей-такси, - Асп, необходимых для освоения пассажирских таксомоторных перевозок, по показателям табл. 49.
77. Месячный план таксомоторного АТП предусмотрен в следующих показателях: валовая выручка (доход) 1000000. руб.; платный пробег 350 тыс. км; автомобиле
-часы работы на линии АЧ – 50 тыс.
Таблица 49
Показатели |
Варианты |
|||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
Z среднее |
28 |
30 |
34 |
36 |
38 |
40 |
42 |
43 |
35 |
37 |
34 |
36 |
38 |
40 |
m ср |
2 |
2,1 |
2,3 |
2,5 |
2,8 |
2,2 |
2,4 |
2,7 |
2,9 |
3 |
2,1 |
2,3 |
2,5 |
2,8 |
αв |
0,77 |
0,8 |
0,84 |
0,86 |
0,76 |
0,77 |
0,88 |
0,82 |
0,83 |
0,84 |
0,77 |
0,8 |
0,84 |
0,86 |
Составить месячное задание бригады водителей, обслуживающей автомобили-такси:
1) по выручке и платным километрам, если известно, что среднее Tн =15,8 ч, Дк=30; αв =0,84;
2) по показателям табл. 50.
Таблица 50
Показатели |
Варианты |
|||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
Tн(час) |
14 |
14,5 |
14,8 |
15 |
15,2 |
15,6 |
16 |
15,3 |
15,4 |
15,5 |
14,8 |
15 |
15,2 |
15,6 |
αв |
0,77 |
0,8 |
0,84 |
0,86 |
0,76 |
0,77 |
0,88 |
0,82 |
0,83 |
0,84 |
0,8 |
0,84 |
0,86 |
0,76 |
АЧ (тыс. час.) |
30 |
40 |
60 |
65 |
50 |
45 |
55 |
35 |
29 |
28 |
30 |
40 |
60 |
65 |
ОТВЕТЫ
№ задачи |
Ответ |
№ задачи |
Ответ |
№ задачи |
Ответ |
№ задачи |
Ответ |
1 |
16,5 ч |
21 |
- |
41 |
2 автобуса |
61 |
- |
2 |
5 ч. |
22 |
6 автобусов |
42 |
10 мин; 6 авт/час |
62 |
- |
3 |
17 ч 30 мин. 17 ч 48 мин. |
23 |
- |
43 |
14 км. |
63 |
76% |
4 |
На 14 автомобилей 1103760 км. |
24 |
1,21; 2,6 км/км2; 228 м. |
44 |
5 автобусов |
64 |
19; 21,7 км/час. |
5 |
20 км/час |
25 |
250 км |
45 |
12 автобусов |
65 |
- |
6 |
8 км. |
26 |
77% |
46 |
11 км; 32 рейса |
66 |
- |
7 |
3; 4 км. |
27 |
На 5280 пас. |
47 |
6 мин; 10 автоб |
67 |
19 час. |
8 |
3,3 км. 3,18 |
28 |
50 км.; 2 км/км2; |
48 |
На 1,8 км/час; 2рей |
68 |
0,77 |
9 |
0,82 |
29 |
5 автобусов |
49 |
Меньше на 0,26. |
69 |
На 130 руб. ? |
10 |
1,09, 2,38 0,81 |
30 |
0,95 |
50 |
24,4; 20; 21 км/час |
70 |
9 км; 0,71 |
11 |
30 км.час |
31 |
2,59, 146,7 км |
51 |
2 обор рейса |
71 |
- |
12 |
50, 33,3 км.час |
32 |
48 пас. |
52 |
На 409 пассаж. |
72 |
544 пл.км.;1360р |
13 |
2 автобуса |
33 |
200 пас.;640пас.км |
53 |
7186 пассаж. |
73 |
- |
14 |
1,5 час |
34 |
8955; 29551пас.км |
54 |
2,25 км. |
74 |
248 |
15 |
8,57 час. |
35 |
9718; 73371пас.км |
55 |
На 30 рейсов |
75 |
16 |
16 |
32, 22,8 км/час |
36 |
5 автобусов |
56 |
На 20 мин. |
76 |
910 |
17 |
20 рейсов |
37 |
На 9744 пас. |
57 |
9 остановок |
77 |
7960 р.; 2786 км |
18 |
13,2 км. |
38 |
1215187 пас. 4277458 пас. км. |
58 |
276 км.; 7752 пас.; 18295 пас. км; 1387,6 руб. |
|
|
19 |
3 мин |
39 |
На 9мин; на 5 ре |
59 |
8316км; 126462пас; 451469пас.км; 758772 р. |
|
|
20 |
5 остановок |
40 |
На 3 рейса |
60 |
118% |
|
|
СПИСОК РЕКРМЕНДУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Вельможин А.В. Пассажирские автомобильные перевозки: учеб. для вузов / А.В. Вельможин, Л.Б. Миротин, В.А. Гудков.– М.: Горячая линия – Телеком, 2006. – 448 с. Идентификатор товара: 403647
2. Пассажирские автомобильные перевозки: учеб. для вузов / Л.Л. Афанасьев, А.И. Воркут, А.Б. Дьяков и др. ; ред. Н.Б. Островский; – М.; Транспорт, 1986 – 220 с
3. Пассажирские автомобильные перевозки: учеб. для вузов / В.А. Гудков, Л.Б. Миротин, А.В. Вельможин, С.А. Ширяев; ред. В.А. Гудкова. – М.: Горячая линия – Телеком, 2004. – 448 с. : ил.
4. Палий А. И. Автомобильные перевозки: задачник: /Палий А.И., Половинщикова З. В. Учеб. пособ. для автотранспортных техникумов.– 2-е изд. перераб. и доп.– М., Транспорт, 1982,– 135 с.
5 Спирин И.В. Организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками: Учебник для среднего профессионального образования / Спирин И.В. – М: Академия, 2007. – 398с.
6. Спирин И.В. Городские автобусные перевозки: справочник / И.В. Спирин – М.: Транспорт,2004
7. Тростянецкий Б. Л. Автомобильные перевозки: задачник, Учеб. пособ. для ву /Б. Л. Тростянецкий, – М: Транспорт, 1994. 332 с.