- •Московский открытый социальный университет
- •Раздел 1.Организационно-методическое описание дисциплины
- •1.1 Назначение, цель и задачи учебного курса
- •1.2.Обязательный минимум содержания учебного курса
- •1.3.Структура учебной дисциплины.
- •1.4. Методические рекомендации по организации самостоятельной работы
- •1.5.Требования к знаниям студентов и уровню их подготовки по завершении
- •1.6. Критерии оценки знаний студентов по завершению изучения учебного
- •Раздел 2.Рабочая учебная программа дисциплины
- •2.1.Распределение учебного времени по темам и видам учебных занятий
- •2.2.Тематическое содержание курса
- •Тема 1. Транспортное право как комплексная отрасль права и учебная дисциплина
- •Тема 2. Транспортное законодательство
- •Тема 3. Государственное регулирование транспортной деятельности
- •Тема 4. Железнодорожное право
- •Тема 5. Автотранспортное право
- •Тема 6. Воздушное право
- •Тема 7. Морское право
- •Тема 8. Внутреннее водное (речное) право
- •Раздел 3. Основное содержание учебной дисциплины
- •Тема 1. Транспортное право как комплексная отрасль права и учебная дисциплина.
- •1.Понятие и предмет транспортного права как комплексной отрасли права и как учебной дисциплины.
- •2.Виды транспорта и виды перевозок, их классификация.
- •Тема 2. Транспортное законодательство.
- •1.Система транспортного законодательства рф: понятие и структура.
- •2.Международно-правовое регулирование перевозок на основе действующих договоров и соглашений.
- •3.Судебно-арбитражная практика по транспортным спорам.
- •Тема 3. Государственное регулирование транспортной деятельности
- •1.Министерство транспорта рф: задачи, функции, полномочия. Органы надзора и контроля за деятельностью транспорта, их права и обязанности
- •2.Правовое положение транспортных организаций.
- •3.Лицензирование на транспорте.
- •Тема 4. Железнодорожное право
- •1. Договор об организации перевозок: понятие, содержание, отличие от договора перевозки.
- •2. Договор перевозки грузов на железнодорожном транспорте: понятие, стороны, содержание, порядок оформления.
- •3. Коммерческий акт: понятие, значение, содержание, основания для составления.
- •4.Ответственность грузоотправителей, грузополучателей и перевозчика по договору перевозки грузов.
- •Тема 5. Автотранспортное право
- •1.Договор перевозки грузов автомобильным транспортом: понятие, стороны, особенности содержания и порядка оформления.
- •2.Правовые особенности перевозки грузов в прямом смешанном сообщении.
- •3.Договор транспортной экспедиции: понятие, содержание, ответственность сторон.
- •4.Договор аренды транспортных средств и договор проката: правовая природа и отличительные особенности.
- •Тема 6. Воздушное право.
- •1.Договоры воздушной перевозки грузов, пассажиров, багажа, почты.
- •2.Фрахтование воздушных судов. Права и обязанности перевозчика, пассажиров, грузовладельцев.
- •3.Авиационные работы, их правовое регулирование.
- •Тема 7. Морское право.
- •1.Права, обязанности и ответственность капитана судна и лоцмана.
- •2.Договор морской перевозки груза: стороны, условия, ответственность сторон договора.
- •3.Договор фрахтования морского судна, его виды.
- •4.Общая авария и морской протест.
- •Тема 8. Внутреннее водное (речное) право.
- •2.Договор перевозки грузов и договор буксировки судов и иных плавучих объектов:
- •3.Договор перевозки пассажиров и договор круиза: сравнительный анализ.
- •Раздел 4. Планы семинарских и практических занятий и методические
- •Тема 1. Транспортное право как комплексная отрасль права и учебная дисциплина.
- •Тема 2. Транспортное законодательство.
- •Тема 3. Государственное регулирование транспортной деятельности
- •Тема 4. Железнодорожное право
- •Тема 5. Автотранспортное право
- •Тема 6. Воздушное право.
- •Тема 7. Морское право.
- •Тема 8. Внутреннее водное (речное) право.
- •Раздел 5. Самостоятельная работа по курсу
- •5.1.Вопросы для самостоятельного повторения к каждой теме
- •Тема 1. Транспортное право как комплексная отрасль права и учебная дисциплина.
- •Тема 2. Транспортное законодательство.
- •Тема 3. Государственное регулирование транспортной деятельности
- •Тема 4. Железнодорожное право
- •Тема 5. Автотранспортное право
- •Тема 6. Воздушное право.
- •Тема 7. Морское право.
- •Тема 8. Внутреннее водное (речное) право.
- •5.2. Тематика контрольных работ
- •5 ..3. Методические указания по выполнению контрольных работ для студентов заочного обучения
- •5.4. Контрольные вопросы, выносимые на зачет по курсу «Транспортное право».
- •5.5. Тесты для электронного тестирования по курсу «Транспортное право»
- •Тест № 5
- •Раздел 6. Литература.
- •Раздел 7. Тезаурус. Словарь основных понятий по курсу «Транспортное право».
- •Контрсталийное время – установленное соглашением сторон дополнительное время ожидания по окончанию сталийного времени
2.Договор перевозки грузов и договор буксировки судов и иных плавучих объектов:
Речные перевозки регулируются Кодексом внутреннего водного транспорта Российской Федерации (КВВТ РФ). В соответствии со ст.67 КВВТ РФ заключение договора речной перевозки груза подтверждается грузовой транспортной накладной и оформленной на ее основании дорожной ведомости и квитанции о приеме груза к перевозке.
В соответствии с договором перевозки груза перевозчик обязуется своевременно и в сохранности доставить вверенный ему грузоотправителем груз в пункт назначения с соблюдением условий его перевозки и выдать его грузополучателю или управомоченному на получение груза лицу, а грузоотправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.
Договор перевозки груза может быть заключен с условием предоставления для перевозки всего судна или его части (договор фрахтования). В этом случае фрахтователь имеет права и несет обязанности, предусмотренные для грузоотправителей.
При выполнении перевозки транспортом «общего пользования» договор считается публичным (ст.426 ГК РФ). Перечень речных перевозчиков «общего пользования» публикуется в Сборнике правил и тарифов внутренного водного транспорта.
При перевозке различных грузов необходимо учитывать качественные характеристики и специфику каждого вида груза, особые условия его перевозки, что отражается в правилах перевозки грузов на речном транспорте, которые обязательны для выполнения всеми участниками транспортного процесса.
Для удостоверения юридических фактов, свидетельствующих об обстоятельствах, которые могут служить основанием для имущественной ответственности перевозчика, отправителя и получателя груза составляются акты соответствующей формы. При несохранности грузов перевозчик обязан составить коммерческий акт, в остальных случаях составляются акты общей формы, в том числе внутренние. Формы коммерческого акта и акта общей формы, а также правила их составления устанавливаются правилами перевозок грузов.
Речное законодательство предусматривает, как и на других вида транспорта, ответственность участников перевозки, в том числе за просрочку в доставке грузов, за несохранность грузов и за другие нарушения. Кодекс внутреннего водного транспорта РФ устанавливает также основания и условия освобождения субъектов договора перевозки от имущественной ответственности.
Во всех случаях нарушения обязательств перевозчиком грузовладелец до предъявления иска в суд обязан предъявить претензию о взыскании ущерба. Порядок предъявления и рассмотрения претензий установлен в правилах перевозки грузов. Претензии к перевозчику могут быть предъявлены в течение срока исковой давности, который установлен в один год. Претензии предъявляются перевозчикам по месту их нахождения с приложением документов, подтверждающих требования заявителей.
Договоры буксировки судов, плотов и иных плавучих объектов не являются договорами перевозки, а представляют собой разновидность договоров подряда на перемещение плавучих объектов. По договору буксировки одна сторона (буксировщик) обязуется своевременно и в сохранности отбуксировать судно, плот или иной плавучий объект в порт назначения с соблюдением условий буксировки и сдать его получателю, указанному в транспортной накладной, а другая сторона (отправитель) обязуется предъявить буксируемый объект для буксировки и оплатить ее (ст.88 КВВТ РФ). Буксируемый объект при этом отправитель обязан полностью подготовить, т.е. привести в состояние, годное для безопасного плавания и буксировки до пункта назначения и внести плату за буксировку. Если плавучий объект доставлен без повреждений, получатель своей подписью в дорожной ведомости удостоверяет его приемку. При наличии повреждений составляется соответствующий акт. Ответственность сторон по договору буксировки предусмотрена гл.15 КВВТ РФ.