3. Палети агломераційних машин.

Палеты представляют собой стальную рему с 2-мя боковыми бортами, высота которых обусловлена высотой спекаемого пере га В отечественных условиях до 250мм. Движится она на ходовых роликах по направляющей (рельсам) Внутри палет в 3 ряда уложены колосники. Рама полта состоит из нескольких частей, в практике имеют место случаи использования полето с целью литой рамы. Основу каркаса состовляет 4 балки между которыми уложены съемные колосник Колосники установлены таким образом, что при опрокидование полет он не покидает занимаемое место. Растояни между колосниками в порядке 6 мм Борты полета съемные, их крепят при помощи болтов Высота борта должна быть не ниже спскатсльного слоя Ходовые ролики снабжении подшипниками, шариковыми или роликовыми, что дает возможность понизить сопротивление кочения и скорости мощности привода По завершению процесса спекания полето достигает разгрузки конца машины и опрокидовання поддействием собственной массы На некоторых машинах устанавпнна тормозная звездочка для плавного опрокидовани полит Взависимости от размеров агломерационной машины полеты могут быть шириной 2,2-6,5м.

Білет19

1. Вплив технологічних факторів на міцність зчеплення часток сипучого матеріалу.

Прочность сцепления частиц сыпучего материала зависит от следующих основных технологических факторов: крупности материалов, влажности сыпучего материала, природы комкуемого материала, условия окомкования. - крупность сыпучего материала имеет существенное значение для обезпечения прочности сцепления. С уменьшением крупности частиц увеличиваеться число контактов. Все это приводит к увеличению сил молекулярногои электростатического, механического сцепления. - природа комкуемого материала проявляеться в различии формы зерен, физического состоянияих поверхности, химико-минералогического состава. Химический и минералогический состав материала значительно влияют на силы сцепления через изменение величины смачиваемости твердой поверхности. Остроугольные неправильной формы зерна образовывают рыхлую пористую структуруслоя с пониженной прочностью сцепления. Наоборот чястицы округлой формы укладываются плотнее с более высокой прочностью связей. Рельефная поверхность способствует возникновению в образце значительных сил механического зацепления.

- для получения высокой прочности сцепления во влажном состоянии комкуемый материал должен содержать определенное количество крупных и мелких чястиц. Зависимость прочности сцепления чястиц от влажности имеет экстримальный характер. Найбольшей прочности соответствуют налчие манжет во всех точках контакта и оптимальное содержание воды в манжетах. С увеличением содержания воды сверх оптимального адсорбированные водные пленки утолщяются, частицы удаляются друг от друга с соответствующим уменьшением сил сцепления.

Формула Г. И. Серебрянника

Wопт= Wнкв/2

2. Порівняння металургійних властивостей агломерату і окатишів.

Имеются различия между агломератом и окатышами по металлургическим свойствам. Так у агломерата существенно ниже (на 6,7-12,2%) содержание железа и выше (на 1,16-0,13 д.ед.) основность. Выше у агломерата содержание мелочи(0-5мм), чем у окатышей (на 7,1-17,8%). Угол естественного откоса у окатышей ниже, чем у агломерата на 9-12 град).

Агломерат целесообразно призводить на агломерационных фабриках, расположенных на территории металлурггического завода, либо в непосредственной близости от него. В этом случае имеется возможность утилизировать отходы металлургического производства (колошниковую пыльо, шламы газоочисток металлургических агрегатов, окалину прокатного производства, отсев мелочи из кокса, агломерата и окатышей в доменного цехе, коксовый газ, доменный газ).Кроме того нет необходимости в этом случае транспортировать агломерат на большие расстояния, так как он при транспортировке и погрузочно-разнрузочных работах разрушается с образованием дополнительного количества мелочи. В производстве агломерата исп-ся сравнительно бедная аглоруда для улучшения процесса окомкования шихты и улучшениия газопроницаемости слоя на агломашине

В производстве окатышец используются железорудный концентрат, получаемый на горно-обогатительных комбинатах, отстоящих от металлургических заводов на значительном расстоянии. Поэтому возить отходы металлургических заводов на горно-обогатительные комбинаты нецелесообразно. Поэтому, каждый вид окускования имеет на существование. Однако представляет интерес сравнительние технико-экономические показатели производства этих продуктов и количество вредных выбросов в атмосферу.

2. Порівняння металургійних властивостей агломерату і окатишів.

Имеются различия между агломератом и окатышами по металлургическим свойствам. Так у агломерата существенно ниже (на 6,7-12,2%) содержание железа и выше (на 1,16-0,13 д.ед.) основность. Выше у агломерата содержание мелочи(0-5мм), чем у окатышей (на 7,1-17,8%). Угол естественного откоса у окатышей ниже, чем у агломерата на 9-12 град).

Агломерат целесообразно призводить на агломерационных фабриках, расположенных на территории металлурггического завода, либо в непосредственной близости от него. В этом случае имеется возможность утилизировать отходы металлургического производства (колошниковую пыльо, шламы газоочисток металлургических агрегатов, окалину прокатного производства, отсев мелочи из кокса, агломерата и окатышей в доменного цехе, коксовый газ, доменный газ).Кроме того нет необходимости в этом случае транспортировать агломерат на большие расстояния, так как он при транспортировке и погрузочно-разнрузочных работах разрушается с образованием дополнительного количества мелочи. В производстве агломерата исп-ся сравнительно бедная аглоруда для улучшения процесса окомкования шихты и улучшениия газопроницаемости слоя на агломашине

В производстве окатышец используются железорудный концентрат, получаемый на горно-обогатительных комбинатах, отстоящих от металлургических заводов на значительном расстоянии. Поэтому возить отходы металлургических заводов на горно-обогатительные комбинаты нецелесообразно. Поэтому, каждый вид окускования имеет на существование. Однако представляет интерес сравнительние технико-экономические показатели производства этих продуктов и количество вредных выбросов в атмосферу.