- •1.Методология управления качеством
- •2. Управление качеством как фактор успеха предприятия в конкурентной борьбе.
- •3.История развития систем управления качества.
- •4.Основные понятия в области управления качеством.
- •5. Затраты на качество.
- •6.Показатели качества как основная категория оценки потребительских ценностей.
- •7.Взаимосвязь общего менеджмента и менеджмента качества.
- •8.Петля качества
- •9.Цикл Деминга
- •10.Механизм управления качеством
- •11.12.13.14 Существующие системы управления и их сущность
- •15. Планирование процесса управления качеством
- •16. Организация, координация и регулирование процесса управления качеством.
- •17. Мотивация при управлении качеством.
- •18.Премии по качеству
- •19.Контроль, учет и анализ процессов управления качеством.
- •20. Основные понятия и задачи метрологии.
- •21.Стандартизация в системе управления качеством: сущность процессов стандартизации.
- •Основные элементы и категории действующей системы стандартизации
- •22.Стандартизация в системе управления качеством: система стандартизации России.
- •23.Стандартизация в системе управления качеством: система международных стандартов.
- •Структура комплекса стандартов исо 9000:2000
- •24.Основные предпосылки сертификации.
- •25.Нормативная сфера сертификационной деятельности государства.
- •26.Методические основы проведения сертификации в Российской Федерации.
- •27.Международная практика сертификации.
- •28.Система добровольной сертификации на автомобильном транспорте.
- •29.Понятие и элементы статистического управления процессами.
- •30.Типы контрольных карт.
- •31.Принципы построения контрольных карт.
- •32, 33, 34, 35, 36, 37, 38. Применение контрольных карт
- •39.Анализ пригодности процессов для обеспечения стабильного уровня качества.
- •40.Проблема качества в логистике.
- •41.Показатели функционирования, применяемые в цепи поставок.
- •5 Основных причин, объясняющих, почему организации внедряют у себя измерители функционирования:
- •42.Сбалансированная система показателей для логистической деятельности.
- •43.Оценка качества сервиса в логистике.
- •Покупатель зачастую принимает прямое участие в производстве услуг.
- •Покупатель никогда не становится собственником, покупая услуги.
- •45.Методы защиты качества готовой продукции: предотвращение повреждений в процессе хранения и транспортировки.
- •46.Надежность цепи поставок: проблемы и методы оценки.
- •47.Нормирование требований к надежности цепи поставок.
- •48.Структурная и структурно-функциональная модель надежности цепи поставок.
- •49.Оптимизация планирования поставок с учетом требований к безотказности.
3.История развития систем управления качества.
В истории развития документированных систем качества можно выделить пять этапов, которые иногда представляют в виде пяти звезд качества.
(3ий этап)TQC (Total Quality Control)- концепция тотального (всеобщего) контроля качества. (А. Фейгенбаум). К главным задачам TQC относятся прогнозированное устранение потенциальных несоответствий в продукции на стадии конструкторской разработки, проверка качества поставляемой продукции, комплектующих и материалов, а также управление производством, развитие службы сервисного обслуживания и надзор за соблюдением соответствия заданным требованиям к качеству.
Системы TQC развивались в Японии с большим акцентом на применение статистических методов и вовлечение персонала в работу кружков качества. Японцы долгое время подчеркивали, что они используют подход TQSC, где буква S означала Statistical (статистический).
В СССР было рождено много отечественных систем. Среди них: Саратовская система бездефектного изготовления продукции (БИП); Ярославская научная организация работ по увеличению моторесурса (НОРМ), созданная в Ярославском объединении «Автодизель»; Рыбинская научная организация труда, производства и управления (НОТПУ), разработанная на Рыбинском моторостроительном заводе; Горьковская система «качество, надежность, ресурс с первых изделий» (КАНАРСПИ).
БИП - самоконтроль труда непосредственно исполнителем. Исполнитель нес ответственность за качество изготовленной продукции.
НОРМ - планомерный, систематический контроль моторесурса двигателей и циклическое его увеличение на основе повышения надежности и долговечности всех узлов и деталей, определяющих планируемый моторесурс.
НОТПУ - комплексное использование методов научной организации труда, производства и управления с постоянным совершенствованием технологии и технологического оборудования для каждого рабочего места и для предприятия в целом.
КАНАРСПИ (качество, надежность, ресурс с первых изделий)
Характерными особенностями КАНАРСПИ были:
комплексность задач обеспечения качества продукции;
поисковый характер системы, предполагающий всемерное развитие исследований, направленных на повышение качества продукции и развитие конструкторских, технологических и испытательных служб предприятия;
организация работ по получению объективной и своевременной информации о качестве выпускаемых изделий;
интенсивное использование периода подготовки производства для выявления и устранения причин, снижающих качество изделий;
проведение конструкторско-технологической отработки в процессе создания серийного образца;
активное участие предприятия-изготовителя и эксплуатирующих организаций в совершенствовании конструкции изделия и повышении технологического уровня его эксплуатации;
универсальность, т.е. возможность применения в различных отраслях промышленности.
В 80-е гг.(4ый этап) начался переход от всеобщего контроля качеством (TQC) к всеобщему менеджменту качества (TQM). В это время появилась серия новых международных стандартов на системы качества – стандарты ИСО 9000 (1987 г.), оказавшие весьма существенное влияние на менеджмент и обеспечение качества. В 1994 г. вышла вторая версия этих стандартов, а в 2000 г. – третья, которая затем была принята в качестве национальных стандартов Российской Федерации, содержащая стандарты: ГОСТ Р ИСО 9000 – 2008 Система менеджмента качества.
Основные составляющие TQМ:
TQC – всеобщий контроль качества; QPolicy – политика качества;
QPlanning – планирование качества; QI – улучшение качества; QA – обеспечение качества.
В 90-е гг. (5ый этап) усилилось влияние общества на предприятия, а предприятия стали все больше учитывать интересы общества. Это привело к появлению стандартов серии ИСО 14000, устанавливающих требования к системам менеджмента с точки зрения защиты окружающей среды и безопасности продукции.
Появляются и корпоративные системы управления качеством, которые ставят своей целью усиление требований международных стандартов и учитывают специфику таких корпораций. Так, Большая тройка американских автомобильных компаний разработала в 1990 г. (1994 г. – вторая редакция) стандарт QS 9000 «Требования к системам качества в автомобилестроении».