3.9.2. План семінарського заняття

1. Транспортне обслуговування виробництва.

2. Організаційно-технологічні особливості визначення потреби у транспортних засобах.

3. Організація складського господарства.

4. Розрахунок технічних засобів матеріального обслуговування виробництва.

Л ітература [2, 8, 10, 14, 18].

3.9.3. Термінологічний словник

Вантажний потік — кількість вантажів (у тонах, кубічних метрах, штуках), що переміщуються за одиницю часу (годину, добу, місяць, квартал, рік) у заданому напрямку між окремими вантажно-розвантажу­вальними пунктами або через певний пункт.

Вантажообіг — загальна кількість вантажів, що переміщується в одиницю часу (доба, місяць, квартал, рік), іншими словами — це сума окремих вантажопотоків.

Поїздка — закінчений цикл транспортного процесу, якій складається з навантаження у відправника вантажу, його перевезення, розвантаження в отримувача й подачі рухомого складу під наступне навантаження.

Рейс — процес руху транспортного засобу від початкового пункту до кінця даного маршруту.

Склад — будова, спорудження, різноманітні пристрої, призначені для приймання та збереження різноманітних матеріальних цінностей, підготовки їх до виробничого споживання й безперебійного відпускання споживачам.

3.9.4. Навчальні завдання

Теми рефератів

1. Матеріальні запаси та їхня роль у виробничих системах.

2. Сучасні системи управління запасами та умови їх застосування.

3. Системи організації внутрішньозаводських транспортних потоків.

4. Організація та шляхи вдосконалення роботи транспортного господарства на підприємстві.

5. Логістичні системи матеріального обслуговування.

6. Особливості застосування систем MRP та MRP-2.

7. «Витягувальні» системи організації виробництва як умова економічної оптимізації та гнучкості реагування на попит продукції.

Питання для дискусії

1. Як впливає на показники діяльності підприємства транспортне обслуговування виробництва?

2. Визначте й обґрунтуйте вибір видів транспорту для суднобудівного заводу.

3. Які можливі напрями вдосконалення внутрішньозаводських перевезень?

4. Чим відрізняються системи MRP і MRP-2?

5. Що впливає на структуру та склад системи збереження матеріальних ресурсів?

6. Чи можливе застосування на вітчизняних підприємствах системи «Канбан»?

7. Які перспективи розвитку складського господарства?

3.9.5. Завдання для перевірки знань

Тести

Комплекс підрозділів підприємства, що займається вантажно-розвантажувальними роботами та переміщенням вантажів, утворює:

а) ремонтне господарство;

б) інструментальне господарство;

в) транспортне господарство;

г) енергетичне господарство;

д) складське господарство.

В основі планування транспортного господарства лежить визначення:

а) загальної відстані за всіма напрямками перевезень;

б) тривалості перевезень за окремими напрямками;

в) обсягів перевезень;

г) потоків вантажів.

Променева транспортна система маршрутів передбачає, що:

а) транспортний засіб рухається між двома пунктами;

б) транспортний засіб рухається з одного пункту в кілька інших, послідовно розташованих;

в) обсяг перевезень відбувається поза підприємством;

г) транспортний засіб рухається по колу з одного підрозділу в інший.

Кільцева система маршрутних перевезень передбачає:

а) обслуговування транспортом двох пунктів;

б) установлення зв’язків між певними пунктами та групою інших пунктів;

в) послідовне доставлення вантажів з одного підрозділу в інший по колу, повертаючись до вихідного пункту;

г) перевезення вантажів з одного підприємства до підприємства-замовника;

д) усі відповіді неправильні.

Вантажопотоки — це:

а) обсяг вантажів, що ввозиться на підприємство;

б) обсяг вантажів, що їх перевозить транспорт у певному напрямку за певний період часу;

в) зовнішній і внутрішній вантажообіг підприємства;

г) кількість транспортних засобів за видами;

д) обсяг вантажів, що вивозиться з підприємства.

Величина вантажообігу виражається:

а) вартісними показниками;

б) відносними показниками;

в) трудовими показниками;

г) натуральними показниками.

Яка система міжцехових перевезень не дає змоги ефективно використовувати транспортні засоби:

а) централізовані міжцехові перевезення;

б) децентралізовані міжцехові перевезення;

в) усі відповіді правильні;

г) усі відповіді неправильні.

Для підприємств одиничного та дрібносерійного типу виробництва характерні:

а) постійні маршрути міжцехових перевезень;

б) кільцева система маршрутів міжцехових перевезень;

в) одностороннє маятникове переміщення вантажів;

г) разові перевезення.

Кільцеві маршрути із загасаючим вантажопотоком — це:

а) замкнений маршрут, що об’єднує пункти з однаковим обсягом перевезень;

б) транспортне переміщення вантажів замкненим маршрутом з різних пунктів до кінцевого;

в) транспортне переміщення вантажів замкненим маршрутом з одного пункту в кілька інших пунктів;

г) транспортне переміщення вантажів із кількох місць відправлення в якесь одне.

Автомобілі та автопоїзди з кузовом у вигляді бортової платформи є транспортними засобами:

а) універсального, багатоцільового призначення;

б) спеціалізованими;

в) безперервної дії;

г) усі відповіді неправильні.

Спеціалізовані складські приміщення створюються для:

а) зберігання матеріальних ресурсів різної номенклатури;

б) зберігання готової продукції, тари, відходів виробництва;

в) зберігання тарних і штучних вантажів;

г) зберігання однорідних металів, матеріалів, сировини, продукції;

д) усі відповіді правильні.

Склади зі зберігання готової продукції підпорядковано:

а) відділові матеріально-технічного постачання;

б) інструментальному відділові;

в) відділові головного енергетика;

г) відділові збуту;

д) відділові головного механіка.

За якою класифікаційною ознакою склади підприємства поділяються на універсальні та спеціалізовані:

а) за типом будівлі складу;

б) за місцезнаходженням складу;

в) за видами матеріалів, що зберігаються;

г) за характером призначення?

Активний спосіб забезпечення цехів та виробничих дільниць матеріальними ресурсами зі складів полягає в тому, що:

а) робітники цеху (дільниці) самі одержують матеріальні ресурси зі складу;

б) подавання матеріальних ресурсів зі складу до цеху та на дільниці організовують і здійснюють працівники складів;

в) вантаження, транспортування та розвантаження матеріалів здійснюються власними силами цеху (дільниці);

г) усі відповіді правильні.