Резервные защиты ат
Резервных защит у автотрансформатора существует целый комплекс. Во-первых, это защиты от замыканий на землю стороны 750кВ и 500кВ, во-вторых, дистанционные защиты стороны 750кВ и 500кВ, в третьих, максимальные токовые защиты стороны 10кВ.
Зоны действия защит следующие:
Резервные защиты необязательно должны резервировать прилегающую сеть. Можно их направить к трансформатору. Но обычно считается, что газовой и дифференциальной защит для АТ достаточно.
Все резервные защиты имеют две выдержки времени:
Первая – на отключение выключателя своей стороны;
Вторая – на полное погашение АТ со всех сторон;
Это построение резервных защит на нашей подстанции. На других оно может быть несколько иное. Все зависит от проектировщиков и требуемых задач, которые ставились при строительстве подстанции.
Ускорение резервных защит
По аналогии с резервными защитами линии.
Резервные защиты АТ имеют следующие виды ускорений:
Автоматическое ускорение ТНЗНП стороны 750кВ до 0,5 с при опробовании АТ напряжением со стороны линии 750кВ (вводится на время 0,9 с после включения выключателя 750кВ с контролем тока КЗ); действует на отключение этого выключателя;
Оперативное ускорение 1 ступени ПЗ-5 и 2 ступени ТНЗНП (выводится направленность ТНЗНП) до 0,4 с; действует на полное погашение АТ;
Специальное оперативное ускорение со стороны 750кВ обеих ступеней ПЗ-5 и 2-3 ступеней ТНЗНП; действует на полное погашение АТ;
Специальное оперативное ускорение со стороны 500кВ обеих ступеней ПЗ-5 и 3 ступени ТНЗНП; действует на погашение системы шин 500кВ;
Специальное оперативное ускорение со стороны 500кВ всех ступеней ПЗ-5 и ТНЗНП; действует на полное отключение АТ.
Набор специальных оперативных ускорений может быть на разных подстанциях различный, все зависит от схемы присоединения. Специальные оперативные ускорения вводятся при опробовании оборудования своей или соседней подстанции по специальному указанию вышестоящего диспетчера.
Дополнительные защиты
Кроме этого, на разных подстанциях существуют еще и дополнительные защиты. Например, на Белом Расте:
ДЗОШ стороны 750кВ – по 2 комплекта на каждом АТ (включена на встроенные и выносные ТТ стороны 750кВ);
ДЗОШ стороны 10кВ – 1 комплект на каждом АТ (включена на встроенные и выносные ТТ стороны 10кВ).
Все ДЗОШ действуют на полное отключение АТ.
Дуговая защита КРУН-10кВ;
Защита неполнофазного режима стороны 750кВ.
Все резервные защиты, также, как и основные действуют на пуск УРОВ соответствующих присоединений.
Защита от потери охлаждения
На всех трансформаторах и автотрансформаторах большой мощности должна быть установлена защита от потери охлаждения. Наши трансформаторы во избежание перегрева обмоток и разогрева масла должны постоянно охлаждаться. В зависимости от типа и класса напряжения используется два основных типа охлаждения – дутьевое и с принудительной циркуляцией масла. Охладители делятся по своим функциям на охладители холостого хода, которые должны быть включены всегда при включении АТ и охладители температурные (нагрузочные), которые контролируют и температуру масла и нагрузку через трансформатор и подключаются, когда сработает соответствующая уставка. Маслонасосы, заставляющие масло циркулировать по радиаторам охлаждения и вентиляторы, их обдувающие, питаются от 380 В на секциях собственных нужд подстанций. К схемам охлаждения обязательно подводится основное и резервное питание от разных секций собственных нужд. В схемам предусмотрен АВР питания и сигнализация неисправности от отключения любого охладителя. Оперативный персонал обязан следить за включенным положением всех автоматов питания всех насосов и вентиляторов и правильным положением ключей местного управления (нормально они должны стоять на автоматике). Если у нас какие-то нормально работающие охладители вышли из строя, мы можем перевести ключ на местное управление и включить вручную любой другой охладитель.
Если у нас по какой-то причине пропало напряжение на основном и резервном питании, срабатывает защита от потери охлаждения и начинает отсчет времени. Если нагрузка на АТ 40% и температура масла 75ºС, то защита отключит трансформатор со всех сторон черз 30 минут. Если нагрузка на АТ 80% и температура масла 75ºС, защита отключит АТ через 10 минут. И независимо от температуры масла и нагрузки на АТ при потере всех охладителей защита отключит АТ со всех сторон через 1 час. Поэтому, если вы увидел табло «Отключились все охладители» немедленно бегите в ШАОТы и выясняйте в чем причина. Очень часто бывает, что основное питание действительно пропало, а у резервного просто был отключен общий автомат на секции ( у нас был такой случай).