6.Каковы основные технико-экологические требования к подвижному составу автомобильного транспорта, выполняющему международные перевозки грузов?

7.Приведите российскую и международную классификации грузовых автотранспортных средств.

8.Какие ограничения на габаритные параметры, полные массы

идопустимые осевые нагрузки установлены Комиссией по транспорту ЕС для грузового автомобильного транспорта?

9.Охарактеризуйте основных производителей автотранспортных средств, чаще всего используемых в международном сообщении.

10.На какие критерии следует ориентироваться, выбирая подвижной состав для международных перевозок грузов?

11.По каким автомобильным дорогам должен проходить международный маршрут? Выполните краткую характеристику автомобильных дорог международной сети «Е» и федерального значения.

12.Каково современное состояние и перспективы развития автомобильных дорог федерального значения?

Домашнее задание №2

К следующему занятию:

–К, с. 9–10: переписать в тетрадь определения понятий «грузовое транспортное средство», «разрешение», «российское разрешение», «иностранное разрешение», «специальное разрешение», «многостороннее разрешение»;

–читать: К, тема 2, с. 23–31; П, с. 31–39;

–ответить на контрольные вопросы к лабораторной работе №2.

Библиографический список

1.Товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности Таможенного союза [Электрон. ресурс] // Гарант-Максимум с региональным законодательством / НПП Гарант-Сервис (текущая версия).

2.Атлас автодорог России, стран СНГ, Балтии, Европы: справ. издание / рук. проекта А. П. Притворов, А. А. Бушнев. – М.: Дизайн. Информация. Картография; АСТ; Астрель, 2007. – 354 с.

3.Атлас автомобильных дорог Европа + Азия: атлас / Комитет по земельным ресурсам, геодезии и картографии при Совете министров Республики Беларусь. – Минск: Янсеан, 2002. – 288 с.

4.Атлас автомобильных дорог: Россия, страны СНГ, Европа, Азия: атлас.

–М.: Картография, 2004. – 328 с.

5.Кратчайшие расстояния от основных грузообразующих пунктов до пунктов перехода границы. Маршруты следования автомобилей. Таблицы продолжительности рейсов между пунктами отправления грузов и пунктами перехода границы /АСМАП. – М.: АСМАП, 1994. – 54 с.

6.Карта маршрутов паромных компаний [Электрон. ресурс]. – Электрон. дан. – СПб.: Паромный центр, 2012. – Режим доступа: http://www.paromy.ru/content/regions/, свободный. – Дата обращения к ресурсу: 4.05.12 г.

7.Расчет расстояний [Электрон. ресурс]. – Электрон. дан. – М.: АвтоТрансИнфо: информация о грузоперевозках и для грузоперевозок, 2012. – Режим доступа: http://www.ati.su, свободный. – Дата обращения к ресурсу: 4.05.12 г.

32

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 2

Описание условий дорожного движения на территориях стран следования

Цели и задачи

Целями лабораторной работы являются:

1)практическое закрепление знаний основных международных нормативных документов и документов, принятых в РФ, в области организации дорожного движения при выполнении автомобильных перевозок грузов и пассажиров;

2)закрепление навыков составления обобщающей характеристики условий перевозки (дорожного движения) по территориям стран следования.

Цели лабораторной работы и задачи профессиональной деятельности предопределили необходимость решения следующих

задач:

1)выполнить обзор основных международных документов, регламентирующих международные автомобильные перевозки грузов

ипассажиров в области организации дорожного движения;

2)выполнить обзор основных нормативных документов, принятых в РФ, определяющих порядок организации движения на дорогах, систему дорожных знаков и сигналов, требований к подвижному составу;

3)составить обобщающую характеристику условий дорожного движения отдельно для каждой страны следования;

4)оформить и защитить отчет о выполненной лабораторной

работе.

Теоретическая часть

Международные конвенции и соглашения о дорожном движении, дорожных знаках и сигналах. Основные нормативные документы, принятые в РФ

33

Организация международного автомобильного движения и перевозок грузов и пассажиров автомобильным транспортом регламентируется нормативными документами, разработанными различными правительственными и неправительственными организациями и их органами.

В табл. 7 приводятся сведения об основных международных документах, регламентирующих выполнение международных автомобильных перевозок в области организации дорожного движения.

Таблица 7

Международные конвенции и соглашения о дорожном движении, дорожных знаках и сигналах

	Наименование документа	Дата вступления в действие
1.	Конвенция о дорожном движении от 19	26 марта 1952 г.
сентября 1949 г.
2.	Протокол о дорожных знаках и сигналах от	20 декабря 1953 г.
19 сентября 1949 г.
3.	Европейское соглашение от 16 сентября	20 декабря 1953 г.
1950 г., дополняющее Конвенцию о дорожном
движении и Протокол о дорожных знаках и
сигналах 1949 г.
4.	Европейское соглашение о разметке дорог от	10 августа 1960 г.
13 декабря 1957 г.
5.	Конвенция о дорожном движении от 8 ноября	21 мая 1977 г.
1968 г.
6.	Конвенция о дорожных знаках и сигналах от	16 июня 1978 г.
8 ноября 1968 г.
7.	Европейское соглашение от 1 мая 1971 г.,	7 июня 1979 г.
дополняющее Конвенцию о дорожном
движении 1968 г.
8.	Европейское соглашение от 1 мая 1971 г.,	3 августа 1979 г.
дополняющее Конвенцию о дорожных знаках и
сигналах 1968 г.

Конвенция о дорожном движении и Протокол о дорожных зна-

ках и сигналах 1949 г. были первыми международными документами, подготовленными КВТ ЕЭК ООН после окончания Второй мировой войны с целью содействия экономическому сотрудничеству и

34

туризму в странах Европы путем развития международного автомобильного движения. Они были приняты на Конференции Организации Объединенных Наций по дорожному и автомобильному транспорту, состоявшейся в г. Женеве с 23 августа по 19 сентября

1949 г.

Конвенции о дорожном движении 1949 г. и 1968 г. и европейс-

кие соглашения, дополняющие их, установили единые основные правила дорожного движения, требования к автомобилям, прицепам и водителям транспортных средств, определили требования к регистрационным номерам, отличительным и опознавательным знакам транспортных средств, допущенных к международному движению, а также утвердили образцы международного и национального водительских удостоверений.

Установлены пять категорий транспортных средств (А, В, С, Д, Е), на управление которыми должны выдаваться разрешения.

В соответствии с положениями конвенций на каждое транспортное средство компетентные органы стран должны выдавать свидетельство о регистрации, в котором указывается порядковый регистрационный номер, название или марка завода-изготовителя, заводской или серийный номер завода-изготовителя, дата выпуска, а также наименование (фамилия, имя) и адрес владельца транспортного средства.

На каждом транспортном средстве должны находиться регистрационный номер, состоящий из арабских цифр или из арабских цифр и букв латинского алфавита, и отличительный знак страны регистрации.

Кроме того, на каждом транспортном средстве должны быть опознавательные знаки, включающие в себя название или марку завода-изготовителя, заводской номер кузова или шасси, а для автомобилей и автобусов – заводской номер двигателя.

Конвенции определяют технические условия устройства транспортных средств и требования, которым должны отвечать тормоза, осветительные приборы, рулевое управление, зеркала заднего вида, звуковые сигнальные приборы, стеклоочистители, шины, глушители, передние стекла и другое оборудование, а также размеры и вес транспортных средств.

Протоколом о дорожных знаках и сигналах 1949 г., Конвенцией о дорожных знаках и сигналах 1968 г. и другими документами по

35

этому вопросу установлены единообразная система дорожных знаков и сигналов, разметки дорог и ряд других предписаний.

Основные нормативные документы, принятые в РФ,

определяющие порядок организации движения на дорогах, систему дорожных знаков и сигналов, требований к подвижному составу, составляются с учетом требований Конвенций и других международных документов, разработанных в рамках КВТ ЕЭК ООН. К этим документам относятся «Правила дорожного движения Российской Федерации», национальные стандарты «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», «Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования», «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки» и др.

Условия дорожного движения при перевозке грузов подвижным составом автомобильного транспорта в международном сообщении

Характеристику условий перевозки груза, а именно дорожного движения на территории страны следования рассмотрим на примере Российской Федерации. Начинать характеристику следует со сведений общего характера, которые помогут водителю получить общее представление о стране, по которой проходит маршрут.

Столица – г. Москва.

Пункт отправления – г. Санкт-Петербург.

Время. Часовой пояс – II, поясное время относительно Гринвича +2, величина отличия установленного на территории времени от московского (для России) – 0.

Географическое расположение. Россия расположена на востоке Европы и северной части Азии. Крупнейшее на планете по территории государство площадью 17075,5 млн км2. На западе граничит с Норвегией, Финляндией, Эстонией, Латвией, Литвой, Беларусью, Польшей, Украиной, на юге – с Грузией, Азербайджаном, Казахстаном, Китаем, Монголией, Кореей (КНДР). Омывается с севера Северным Ледовитым океаном, с запада – Балтийским морем,

36

с юга – Черным, Азовским и Каспийским морями, с востока – Тихим океаном и его морями – Беринговым, Охотским и Японским.

Климат. Для России характерно большое разнообразие климата. Большая часть страны имеет суровые климатические условия. На территории России – арктическая пустыня, тундра, лесотундра, лесная, лесостепная, степная и полупустынная зоны. Климат изменяется от морского на крайнем Северо-Западе до резкоконтинентального в Сибири и муссонного на Дальнем Востоке.

Население: 147 305 560 человек. На территории России проживает более 100 национальностей.

Язык. Государственный язык – русский. В пределах национальных и автономных образований широко используются местные языки и наречия, но по-русски понимают практически все.

Государственное устройство. Демократическое федеративное государство с республиканской формой правления. Представительный и законодательный орган Российской Федерации – двухпалатное Федеральное собрание. Глава государства – Президент.

Административное деление: 89 регионов, объединенных в 7

федеральных округов.

Крупные города. Москва (10101,5 тыс. чел.), Санкт-Петербург (4669,4 тыс. чел.), Новосибирск (1425,6 тыс. чел.), Нижний Новгород (1311,2 тыс. чел.), Екатеринбург (1293,0 тыс. чел.), Самара (1158,1 тыс. чел.), Омск (1133,9 тыс. чел.), Казань (1105,3 тыс. чел.), Челябинск (1078,3 тыс. чел.), Ростов-на-Дону (1070,2 тыс. чел.), Уфа

(1042,4 тыс. чел.), Волгоград (1012,8 тыс. чел.), Пермь (1000,1 тыс.

чел.).

Праздничные нерабочие дни [1]. 1, 2, 3, 4 и 5 января – Новогодние каникулы; 7 января – Рождество Христово; 23 февраля – День защитника Отечества; 8 марта – Международный женский день; 1 мая – Праздник Весны и Труда; 9 мая – День Победы; 12 июня – День России; 4 ноября – День народного единства.

Перенос выходных дней в 2012 г.: с 11 марта на 9 марта, с 28 апреля на 30 апреля, с 9 июня на 11 июня и с 29 декабря на 31 декабря.

Валюта. Денежная единица – российский рубль (RUR). В обращении – банкноты номиналом 1 000, 500, 100, 50 и 10 рублей. Монеты 10, 5, 2 и 1 рубль, 50, 10, 5 и 1 копейка. Широко используются доллары и евро. Обмен валюты можно произвести в банках и обменных пунктах. Без декларирования разрешен ввоз до 10

37

тыс. USD. Суммы, превышающие 10 тыс. USD (или эквивалент), вносятся в таможенную декларацию.

Особенности дорог. Движение – правостороннее. Содержание алкоголя в крови не допускается. Водитель и пассажир должны быть пристегнуты ремнями безопасности. Оставлять машину на ночь следует только на охраняемых стоянках.

Дорожное движение. Дорожное движение – совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.

Ряд ограничений по скорости транспортного средства, габаритным размерам, максимальной массе транспортного средства и нагрузке на ось, действующих на территории РФ, представлен в табл. 8–11.

Таблица 8

Ограничение скорости движения автотранспортных средств (км / ч)

Скорость движения			Значение
В городах и населенных пунктах			60
На дорогах вне населенных пунктов:
для грузовых автотранспортных средств полной массой менее 3,5 т			90
для грузовых автотранспортных средств полной массой более 3,5 т			70
На автомагистралях:
для грузовых автотранспортных средств полной массой менее 3,5 т			110
для грузовых автотранспортных средств общим весом более 3,5 т			90
			Таблица 9
Допустимые габаритные размеры, м [2]
Подвижной состав		Значение
Максимальная длина
грузового автомобиля, прицепа		12,00
сочлененного транспортного средства		20,00
и автопоезда

38

	Максимальная ширина
всех транспортных средств		2,55
изотермических кузовов		2,60
транспортных средств
	Максимальная высота
всех транспортных средств		4,00

Таблица 10

Допустимая масса транспортных средств, т (фрагмент) [2]

Подвижной состав		Значение
Комбинированные транспортные средства – седельные автопоезда
двухосный тягач с двухосным полуприцепом при
расстоянии между осями полуприцепа 1,3 м и более, но не
более 1,8 м	36,0
двухосный тягач с двухосным полуприцепом при
расстоянии между осями полуприцепа, превышающем 1,8 м	38,0
двухосный тягач с трехосным полуприцепом	40,0
трехосный тягач с двухосным полуприцепом	40,0
трехосный тягач с трехосным полуприцепом	40,0
Допустимая нагрузка на ось, т* [2]		Таблица 11
Тип, количество и расположение осей		Значение
1		2
Для одиночной оси
ведомой		10,0
ведущей		11,5
Двухосная тележка прицепов или полуприцепов при
расстоянии между осями:
менее 1 м		11,0
от 1 м, но менее 1,3 м		16,0
от 1,3 м, но менее 1,8 м		18,0
равном или более 1,8 м		20,0

39

Трехосная тележка прицепов или полуприцепов при
расстояниях между осями:
менее 1,3 м		21,0
от 1,3 м, но менее 1,4 м		24,0
Двухосная ведущая тележка грузового автомобиля
или автобуса при расстоянии между осями:
менее 1 м		11,5
от 1 м, но менее 1,3 м		16,0
от 1,3 м, но менее 1,8 м		18,0
	Окончание табл. 11
1		2
Двухосная тележка грузового автомобиля или автобуса
с одной ведущей осью, состоящей из двух пар колес.
Осевая масса на ведущую ось		11,5
Двухосная тележка грузового автомобиля или автобуса
с ведущей осью, состоящей из двух пар колес, оборудованной
пневматической, или эквивалентной ей подвеской, или с
двумя ведущими осями, состоящими из двух пар колес и
максимальной осевой массой на каждую ось, не		19,0
превышающей 9,5 т

* – масса, приходящаяся на ведущую или ведущие оси автомобиля или комбинированного транспортного средства (автопоезда), не должна быть менее 25% разрешенной максимальной массы автомобиля или автопоезда.

В РФ действуют весенние ограничения (с 10 марта по 15 мая) по передвижению по автодорогам автотранспортных средств с осевыми нагрузками, превышающими допустимые. Данные ограничения не распространяются на случаи, когда требуется специальное разрешение на перевозку крупногабаритного и тяжеловесного груза; при перевозке пассажиров; при международных перевозках по межправительственным соглашениям; при перевозке грузов, связанных с жизнеобеспечением регионов; при предотвращении или ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций. Выдачу спецпропусков на проезд по федеральным дорогам в период временного (весеннего) ограничения движения осуществляют в исключительных случаях органы, управляющие федеральными дорогами при выполнении соответствующих условий (на основе заявок на одну поездку). Справки можно получить по тел. [phone].

Ограничение движения. Отсутствуют ограничения движения по праздничным и выходным дням.

40

Ввоз топлива. Разрешается беспошлинный ввоз автомобильного топлива в объеме полной заправки баков, технологически связанных с двигателем.

Налоги и сборы. В соответствии с заключенными двусторонними соглашениями о международных автомобильных перевозках российские и иностранные перевозчики, как правило, взаимно освобождаются от налогов и государственных сборов, связанных с использованием или содержанием дорог.

Условия перевозки тяжеловесных и крупногабаритных грузов.

Для перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов по территории РФ необходимо получить специальное разрешение. Заявка должна направляться за 15 рабочих дней до начала транспортной операции в Центр международных перевозок по адресу г. Москва, Звездный бульвар, 21 (тел.: [phone]; факс: [phone]).

Ставка платы за провоз тяжеловесных грузов определяется суммированием платы за превышение предельно допустимой общей массы АТС и платы за превышение предельно допустимой осевой массы каждой оси АТС.

Заявление должно содержать следующую информацию: маршрут перевозки, тип и регистрационный номер АТС, дата и время пересечения границы РФ, количество и взаимное расположение осей

иколес АТС, нагрузки на ось с указанием максимальной, полная масса груженого АТС, масса и расположение груза, габариты АТС с грузом, юридические и платежные реквизиты заказчика.

Перевозка опасных грузов. Опасные грузы, относящиеся к 1-му

и6-му классам опасности, а также другие вещества согласно утвержденному перечню можно перевозить только при наличии специального разрешения. Организации, уполномоченные выдавать специальные разрешения на перевозку опасных грузов по территории РФ: «Росавтотранс», «Совинтеравтосервис», «Доринформсервис», Российский автотранспортный союз. За оформление взимается плата, размер которой зависит от срочности оформления и необходимости доставки.

Таможенные ограничения. Разрешен беспошлинный ввоз вещей, если ввозимые товары не предназначены для производственной или коммерческой деятельности или количество ввозимых товаров не превышает установленных норм. Стоимость ввозимых товаров не должна превышать 2 000 USD. Разрешено ввозить (вывозить) без

41