- •Введение
- •1. Краткий очерк истории развития насосостроения
- •2. Центробежные насосы
- •2.1. Определение, устройство и принцип действия
- •2.2. Классификация центробежных насосов
- •2.3. Основные технические показатели насосов
- •2.3.1. Подача насоса
- •2.3.2. Напор насоса
- •2.3.2.1. Общие сведения
- •2.3.2.2. Напор манометрический, определенный по показаниям пьезометрических трубок
- •2.3.2.3. Напор манометрический, определенный по показаниям вакуумметра и манометра
- •2.3.2.4. Требуемый напор насоса в составе насосной установки
- •2.3.3. Мощность насоса
- •2.3.4. Кпд насоса
- •2.3.5. Высота всасывания насоса. Кавитация
- •Давление насыщенных паров воды
- •2.4. Основы теории лопастных гидравлических машин
- •2.4.1. Схема движения жидкости в рабочем колесе насоса
- •2.4.2. Основное уравнение работы лопастных гидравлических машин (уравнение л. Эйлера)
- •2.4.3.2. Теоретический напор рабочего колеса на основании уравнения Бернулли
- •2.4.3.3. Действительный напор рабочего колеса
- •2.4.3.4. Влияние формы лопаток рабочего колеса на напор насоса
- •2.4.4. Теоретическая и действительная подача рабочего колеса насоса
- •2.4.5. Характеристика насоса
- •2.4.5.1. Напорная характеристика насоса
- •2.4.5.2. Рабочая характеристика насоса
- •2.4.5.3. Изменение характеристики насоса при изменении частоты вращения рабочего колеса
- •2.4.5.4. Изменение характеристики насоса при обточке рабочего колеса по внешнему диаметру
- •2.4.6. Подобие лопастных машин и типизация насосов
- •2.5. Работа насоса на сеть
- •2.5.1. Характеристика сети
- •2.5.2. Рабочая точка насоса
- •2.5.3. Совместная работа нескольких насосов на сеть
- •2.5.3.1. Параллельная работа насосов на сеть
- •2.5.3.2. Последовательная работа насосов на сеть
- •2.5.4. Регулирование подачи насосов
- •2.5.4.1. Общие сведения
- •2.5.4.2. Регулирование подачи и напора дросселированием на нагнетании
- •2.5.4.3. Регулирование подачи дросселированием на всасывании
- •2.5.4.4. Регулирование подачи впуском воздуха
- •2.6. Маркировка центробежных насосов
- •2.7. Подбор центробежных насосов по каталогу
- •2.8. Многоступенчатые и многопоточные центробежные насосы
- •2.9. Основные вопросы эксплуатации центробежных насосов
- •2.9.1. Пуск и остановка насосных агрегатов
- •2.10. Электронасосные центробежные скважинные агрегаты для воды типа эцв
- •2.10.1. Назначение и общая характеристика
- •2.10.2. Основные узлы насосных агрегатов
- •2.10.3. Принцип работы многоступенчатого насоса
- •2.10.4. Характерные неисправности насосных агрегатов типа эцв и методы их устранения
- •3. Осевые насосы
- •3.1. Определение, устройство и принцип действия
- •3.2. Классификация осевых насосов
- •3.3. Характеристика осевого насоса
- •3.4. Маркировка осевых насосов
- •4. Вихревые насосы
- •4.1. Определение и классификация
- •4.2. Устройство и принцип действия вихревых насосов
- •4.3. Характеристика вихревого насоса
- •4.4. Маркировка вихревых насосов
- •5. Поршневые насосы
- •5.1. Определение и классификация возвратно-поступательных насосов
- •5.2. Устройство и принцип действия поршневого насоса
- •5.3. Подача поршневых насосов
- •5.3.1. Теоретическая и действительная подача насосов
- •5.3.2. Регулирование подачи насосов
- •5.4. Давление насоса. Индикаторная диаграмма
- •5.5. Мощность насоса
- •5.6. Воздушные колпаки
- •5.7. Высота всасывания насоса
- •5.8. Характеристика поршневого насоса
- •5.9. Совместная работа насоса и сети
- •5.10. Поршневые насосы, выпускаемые отечественной промышленностью
- •5.11. Неисправности поршневых насосов и методы их устранения
- •Заключение
- •Библиографический список
- •Оглавление
- •394026 Воронеж, Московский просп., 14
- •Гидравлические машины
3.2. Классификация осевых насосов
Отечественной промышленностью осевые насосы выпускаются двух типов:
тип О - с жестко закрепленными лопастями на ступице рабочего колеса;
тип Оп - с поворотными лопастями.
Осевые насосы выполняются с горизонтальным и вертикальным расположением вала, чаще в виде последнего.
Осевые насосы могут быть одноступенчатыми и многоступенчатыми с последовательным расположением рабочих колес для увеличения развиваемого напора.
Поворотно-лопастные насосы по сравнению с жестко-лопастными имеют значительно больший диапазон изменения рабочих характеристик при сохранении высокого КПД, так как при изменении подачи лопасти рабочего колеса можно устанавливать под оптимальным углом атаки.
Вал осевого насоса обычно полый. Внутри него проходит шток, который обеспечивает работу механизма поворота лопастей, размещенного во втулке рабочего колеса. Механизм разворота может быть с ручным, электромеханическим и гидравлическим приводами. Ручной привод осуществляется только при условии, когда осевой насос не работает.
Вал насоса вращается в двух подшипниках с лигнофолевыми или резиновыми вкладышами с водяной смазкой. Осевая сила и вес вращающегося ротора воспринимается пятой электродвигателя.
Отвод у вертикальных насосов выполнен в виде колена под углом 60° (у осевых насосов малых подач он имеет угол 90°).
В многоступенчатых насосах между каждыми двумя рабочими колесами устанавливается выпрямляющий аппарат для раскручивания потока, выходящего из предыдущего по ходу потока колеса и придания ему направления, необходимого для эффективной передачи энергии в последующие колеса (ступени).
3.3. Характеристика осевого насоса
Характеристика осевых насосов, как и центробежных, представляет собой графическое изображение зависимости напора Н, мощности N и КПД от подачи Q при постоянных значениях частоты вращения n рабочего колеса и угла установки лопастей .
Характеристики осевых насосов несколько отличаются от характеристик центробежных насосов.
рис. 38. Характеристика осевого насоса
при n и = const
На рис. 38 представлена типовая характеристика осевого насоса. Отметим ее особенности:
а) крутое падение кривой Н = f (Q) и наличие на ней седловины;
б) максимальный напор Н при Q = 0 примерно в 1,5-2 раза превышает напор Н при максимальном КПД ;
в) с увеличением подачи Q уменьшается мощность N; при Q = 0 мощность имеет максимальное значение;
г) рабочая часть характеристики незначительна.
Эти особенности характеристик осевых насосов определяют особенности их пуска. Пуск нужно осуществлять при открытой задвижке на нагнетании, что требует минимальной пусковой мощности.
Резкое возрастание напора Н и мощности N осевого насоса при малых подачах Q обусловлено тем, что при нерасчетных подачах Q напор Н, сообщаемый колесом жидкости, при разных радиусах лопастей различен. Вследствие этого при малых подачах на части колеса возникает обратное движение жидкости из отвода в рабочее колесо.
Многократное прохождение жидкости через колесо приводит к дополнительной передаче ей энергии от лопастей, что сопровождается увеличенными гидравлическими потерями.