- •Министерство образования и науки Российской Федерации
- •Механизация и автоматизация строительства
- •Введение
- •Инструкция по технике безопасности
- •Лабораторная работа № 1 Знакомство с соединениями деталей машин, их назначение, классификация и определение основных параметров
- •1.3. Порядок проведения работы
- •1.4. Содержание отчета
- •Лабораторная работа № 2
- •Классификация механических передач:
- •2.3. Порядок проведения работы
- •2.4. Содержание отчета
- •Лабораторная работа № 3 Изучение конструкции двигателя внутреннего сгорания и определение основных технических параметров
- •3.3. Порядок проведения работы
- •3.4. Содержание отчета
- •Лабораторная работа № 4 Изучение конструкции трансмиссий дорожно-строительных машин и определение основных технических параметров
- •Характер изменения передаваемого крутящего момента в разных типах трансмиссий различен (рис. 4.3).
- •4.4. Содержание отчета
- •Лабораторная работа № 5 Изучение конструкции ходового оборудования дорожно-строительных машин и определение основных технических параметров
- •5.3. Порядок проведения работы
- •5.4. Содержание отчёта
- •Лабораторная работа № 6 Изучение конструкции и рабочего процесса бульдозера и определение его производительности
- •6.3. Порядок проведения работы
- •6.4. Содержание отчета
- •Лабораторная работа № 7
- •При планировке и отделке корыта
- •7.3. Порядок проведения работы
- •7.4. Содержание отчета
- •Лабораторная работа № 8 Изучение процесса копания грунта скрепером и определение его производительности
- •8.3. Порядок проведения работы
- •8.4. Содержание отчета
- •Лабораторная работа № 9 Изучение устройства, рабочего процесса и определение основных параметров одноковшового экскаватора
- •9.3. Порядок проведения работы
- •9.4. Содержание отчета
- •Лабораторная работа № 10 Изучение конструкции, принципа работы и определение основных параметров щековой дробилки
- •10.3. Порядок проведения работы
- •10.4. Содержание отчета
- •Лабораторная работа № 11 Изучение конструкции, принципа работы и определение основных параметров конусной дробилки
- •11.3. Порядок проведения работы
- •11.4. Содержание отчета
- •Лабораторная работа № 12 Изучение конструкции, принципа работы и определение основных параметров вибрационного грохота
- •12.3. Порядок проведения работы
- •12.4. Содержание отчета
- •Лабораторная работа № 13 Изучение устройства, работы и компоновочных схем передвижных дробильно-сортировочных установок
- •13.3. Порядок проведения работы
- •13.4. Содержание отчета
- •14.3. Порядок проведения работы
- •4. Содержание отчета.
- •Практическое занятие № 15 Формирование оптимальных комплектов машин для выполнения технологических процессов
- •Решение задачи
- •15.3. Порядок проведения работы
- •4. Содержание отчета.
- •Задачи для самостоятельного решения
- •Практическое занятие № 16 Расстановка машин по объектам строительства Венгерским методом
- •16.3. Порядок проведения работы
- •16.4. Содержание отчета
- •Задачи для самостоятельного решения
- •Практическое занятие № 17 Распределение комплектов машин по объектам строительства
- •17.3. Порядок проведения работы
- •17.4. Содержание отчета
- •Задачи для самостоятельного решения
- •Заключение
- •Библиографический список
- •Оглавление
- •Механизация и автоматизация строительства
- •3 94006 Воронеж, ул. 20-летия Октября, 84
Решение задачи
1. Составляем граф с обозначением удельных приведенных затрат по стрелочкам и вводим фиктивную 5-ю операцию (рис.15. 2).
Рис. 15.2. Граф
2. Используя математическую модель Беллмана, производим решение по этапам:
1-й этап Y5.1 = 0 (мнимая).
2-й этап
.
3-й этап ,
.
4-й этап ,
,
.
5-й этап ,
,
.
6-й этап .
Таким образом, минимальные суммарные удельные приведенные затраты Y0.1 = 45,5 руб./м3.
3. Определяем машины, давшие этот минимум:
порядок определения идет с 6-го до 1-го этапа:
1-й экскаватор - ЭО-4321; 1-й самосвал - ЗИЛ-555; 2-й автогрейдер - ДЗ-31-1; 1-й каток ДУ-32.
Пометим штриховкой номера машин и сделаем проверку:
Y0.1=C(111)+C(211)+C(312)+C(412)=4+31+6,4+4,1 = 45,5.
Суммарные затраты на выполнение технологического цикла равны
Ц = Y0.1V0 = 45,5×30000 = 1365 тыс. руб.
15.3. Порядок проведения работы
1. Используя лекционный материал и методические указания, по заданию преподавателя решить соответствующие задачи, приведенные ниже.
4. Содержание отчета.
1. Подробное решение задачи по вариантам.
2. Выводы.
Задачи для самостоятельного решения
Вариант № 1. Задан технологический процесс строительства автодороги, включающий операции разработки грунта объемом (V0 = 50 тыс.м3) в карьере экскаватором, транспортировку грунта автосамосвалами на расстояние 10 км, планировку грунта автогрейдером с последующим уплотнением катком.
В строительной организации имеются машины, которые способны по своим техническим параметрам выполнить технологический процесс и по которым известны приведенные затраты на выполнение каждой операции каждой машиной. Приведенные затраты на выполнение единицы объема работ (коп/м3) указаны на стрелочках (рис.15.3). Требуется сформировать оптимальный комплект машин для строительства автодороги.
Рис. 15.3 Технологический процесс строительства автодороги
Вариант № 2. Строительным управлением принят к строительству объект нулевого цикла, который включает: 1) погрузку свай на складе,
2) транспортировку свай, 3) разгрузку, 4) погружение свай, 5) срезку оголовков свай. На балансе организации имеются следующие машины, которые по своим техническим параметрам могут выполнить технологический цикл. Приведенные затраты на выполнение единицы объема работ (руб./шт.) указаны на стрелках возможных связей машин (рис. 15.4). Требуется выбрать по одной марке машин в комплект с наименьшими приведенными затратами.
Рис. 15.4. Строительство «нулевого» цикла
Вариант № 3. Строительное управление имеет на балансе четыре экскаватора различной размерной группы, три вида самосвалов, два вида автогрейдеров и катков. Все эти машины при анализе их технических возможностей могут выполнять процесс строительства автодороги. Необходимо сформировать комплект машин для строительства автодороги (рис. 15.5). Приведенные затраты на выполнение единицы объема работ (руб./м3) указаны на стрелках возможных связей машин (рис. 15.5).
Рис. 15.5. Технологический процесс строительства автодороги