3.8.Стан непрерывного волочения

Состоит из стойки волок, стола рабочего, привода главного, передней каретки, задней каретки, установки технологической смазки и смазки направляющих.

3.8.1.Стойка волок

Состоит из корпуса, в пазы которого установлена доска волок, в которой закреплен волокодержатель со сферической опорой, позволяющей производить регулировку положения фильеры относительно оси волочения крепежными болтами.

Регулируя положения фильеры, добиваются наименьшей кривизны прутка после волочения.

3.8.2.Стол рабочий

Включает в себя две балки, закрепленные на стойках, на корпусе стойки волок и корпусе редуктора главного привода. На балках установлены V-образные направляющие,по которым перемещаются две каретки.

Между балками по оси стана в подшипниковых опорах стоек и стойки валок смонтирован вал, на котором пружинно-затяжными кольцами крепятся два профильных кулака. Рабочие поверхности профильных кулаков смещены относительно друг друга на 180° для осуществления непрерывности процесса волочения. Затяжка болтов колец осуществляется в последовательности “крест на крест” с моментом затягивания каждого болта не менее 20 кгм.

Возвратно- поступательное движение кареток обеспечивается от вращающихся профильных кулаков через ролики кареток.

На балках рабочего стола установлен кожух с двумя сетчатыми крышками, которые закрывают каретки сверху.

3.8.3.Привод главный

Привод главный предназначен для создания крутящего момента необходимого для осуществления процессов волочения, правки и резки прутка. Привод включает в себя электродвигатель постоянного тока, смонтированный на раме и соединенный посредством муфты с редуктором, который имеет два выходных конца тихоходного вала. Привод не реверсивный, регулирока скоростей волочения, правки и резки- плавная.

Тихоходный вал редуктора через муфты соединен с центральным валом рабочего стола стана, с приводными валами правильной машины и отрезного устройства.

3.8.4.Каретка передняя

Каретка предназначена для зажима прутков плашками и осуществления непрерывного процесса волочения. Передняя каретка состоит из корпуса и крышки, стянутых болтами. Внутри на направляющих шпонках, установлены держатели с плашками, имеющие V-образную рабочую поверхность. Держатели скользят по роликам, которые поджаты с одной стороны пружиной. Каретка перемещается по направляющим стола стана на ползунах. Регулировка зазора между направляющими рабочего стола и ползунами каретки производится эксцентриками, при этом необходимо удерживать оси опорных роликов кареток в одной плоскости с осями кулаков. Необходимый для свободного перемещения кареток по направляющим зазор должен быть в пределах 0.1-0.2 мм. Перемещение плашек с держателями осуществляется пневмоцилиндром через серьгу и вилку.

В нижней части корпуса каретки на подшипниках качения смонтированы опорные ролики, которые обкатываются по рабочей поверхности кулака. Ролик подпружинен амортизатором, усилие которого регулируется, чем достигается постоянное поджатие роликов к рабочим поверхностям профильного кулака.

На передней каретке расположена захватная головка с клиновыми плашками, имеющими насечку,сведение и разведение плашек осуществляется пневмоцилиндром. Захватная головка используется для предварительного волочения переднего конца бухты. После этого в работу вступают гладкие плашки, а плашки с насечкой разводятся и в дальнейшей работе не участвуют.