2 Технологический процесс диффектации коробки передач автомобилей ваз классической компоновки. Условия работы агрегата.

Коробка передач служит для изменения по величине и направлению передаваемого крутящего момента, длительного разъединения двигателя и трансмиссии во время стоянки или при движении автомобиля по инерции, а также для движения автомобиля задним ходом. В зависимости от условий эксплуатации сопротивление движению может изменяться в сравнительно широком диапазоне, что вызывает необходимость увеличения или уменьшения силы тяги на колесах. Различная сила тяги на колесах при работе двигателя на режиме заданной мощности может быть получена изменением соотношения между частотами вращения коленчатого вала и ведущих колес с помощью коробки передач.

Все узлы и детали коробки передач при движении автомобиля испытывают значительную постоянную нагрузку. Прежде всего, это касается передаваемого от коленчатого вала двигателя к колесам крутящего момента. Нагрузку от моментов воспринимается в основном валами коробки передач и подшипниками. При работе в зацеплении также знакопеременным нагрузкам подвергаются зубья шестерен, что приводит к их разрушению. При больших величинах крутящего момента и при наличии проскальзывания в зоне контакта зубьев, возникает износ трения, а при более значительных нагрузках – выкрашивание металла. Подобному виду разрушения подвержены не только зубья шестерен, но и синхронизаторы. Кроме вышеперечисленных нагрузок, следует добавить дополнительные неблагоприятные моменты, сопутствующие зимней эксплуатации, когда наблюдается дефицит смазки в зонах трения ввиду загустевания масла в коробке передач, что снижает его антифрикционные свойства. Низкие температуры также увеличивают хрупкость металла, что увеличивает вероятность поломки отдельных элементов при работе в зимних условиях.

Наиболее характерные неисправности.

При проведении работ по ремонту приходится сталкиваться с рядом наиболее типичных для коробок передач данного типа неисправностей. Для удобства восприятия они будут сведены в таблицу 4.1.

Таблица 2.1.

Частные симптомы	Возможные неисправности
Шум в коробке передач	а) Недопустимый зазор между зубьями шестерен при износе б) Износ шестерен, подшипников и син­хронизаторов в) Осевой зазор валов г) Загрязнение или наличие металли­ческих частиц в масле д) Недостаточный уровень масла в ко­робке
Затрудненное переключение передач	а) Заедание поверхности сферического шарнира рычага переключения передач б) Деформация рычага переключения передач Тугое движение штоков вилок в) Тугое движение скользящих муфт на ступицах при загрязнении шлицев, поломка или потеря упругости пружин колец синхронизаторов г) Картер заправлен маслом несоответ­ствующей марки д) Не выключается сцепление из-за не­исправности гидравлического привода
Самопроизвольное выключение или неправильное включение передач	а) Неправильная сборка, износ шари­ков или потеря упругости пружин фик­саторов штоков переключения передач б) Износ или неправильное положение блокировочных сухарей штоков пере­ключения передач в) Износ блокирующих колец синхрони­заторов
Течь масла	а) Повышенный уровень масла в картере б) Ослабление гаек шпилек крепления нижней крышки картера или износ соот­ветствующей прокладки в) Ослабление гаек шпилек крепления картера сцепления или задней крышки к картеру коробки передач; износ соот­ветствующих прокладок г) Износ сальника ведущего и ведомого валов

Приложения

Таблица 3-Результаты расчета расхода топлива.

Марка трактора	Хоз. N	Кол- во израсх. топлива с момента ввода в экспл или после КР, л	Периодичность ТО , л	Последний вид ТО	Расход топлива после последнего ТО до 1.01. планир. года,л	Планир. Годовой расход топлива,л
Т-150	1	90000	2500	ТО-2	0	24067,6
Т-150	2	66600	2500	ТО-1	1675	24067,6
МТЗ-80	3	16800	1050	ТР	0	16359,3
Т-150К	4	33400	2500	ТО-1	900	28034,9
МТЗ-82	5	42000	1050	ТО-3	0	17060,7
МТЗ-82	6	30828	1050	ТО-1	378	17060,7
Т-150К	7	60000	2500	ТО-3	0	28034,9
Т-150	8	25000	2500	ТО-1	900	24067,6
Т-150К	9	20000	2500	ТО-3	0	28034,9
Т-150К	10	0	2500	-	-	28034,9

Таблица 4- Расход топлива по месяцам года,

Хоз. номер Тр-ра	Расход топлива по месяцам года
	январь	февраль	март	апрель	май	июнь	июль	август	сентябрь	октябрь	ноябрь	декабрь
1	722	1684,7	2647,4	5054,2	7460,9	9867,7	12274,4	15884,5	18291,3	20698,0	23104,8	24067,6
2	722	1684,7	2647,4	5054,2	7460,9	9867,7	12274,4	15884,5	18291,3	20698,0	23104,8	24067,6
3	490,8	1145,1	1799,5	3435,4	5071,3	6707,2	8343,1	10797,0	12432,9	14068,8	15704,7	16359,3
4	841,0	1962,4	3083,8	5887,3	8690,8	11494,3	14297,8	18503,0	21306,5	24110,0	26913,5	28034,9
5	511,8	1194,2	1876,6	3582,7	5288,8	6994,9	8701,0	11260,1	12966,2	14672,3	16378,4	17060,7
6	511,8	1194,2	1876,6	3582,7	5288,8	6994,9	8701,0	11260,1	12966,2	14672,3	16378,4	17060,7
7	841,0	1962,4	3083,8	5887,3	8690,8	11494,3	14297,8	18503,0	21306,5	24110,0	26913,5	28034,9
8	722	1684,7	2647,4	5054,2	7460,9	9867,7	12274,4	15884,5	18291,3	20698,0	23104,8	24067,6
9	841,0	1962,4	3083,8	5887,3	8690,8	11494,3	14297,8	18503,0	21306,5	24110,0	26913,5	28034,9
10	841,0	1962,4	3083,8	5887,3	8690,8	11494,3	14297,8	18503,0	21306,5	24110,0	26913,5	28034,9