Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
оценка тех.сост. рулевого.doc
Скачиваний:
13
Добавлен:
14.02.2015
Размер:
694.27 Кб
Скачать

5 Устройство и принцип работы прибора

Работа прибора основана на прямом измерении суммарного люфта рулевого управления автотранспортных средств датчиком угла с отсечкой начала и конца отсчета по сигналам датчика начала поворота управляемого колеса в соответствии с ГОСТ Р 51709-2001.

В состав прибора входят два неразрывных в функционировании блока, а также изделия, обеспечивающие их работу:

а) Основной блок (ОБ) (рисунок 1).

б) датчик начала поворота управляемого колеса (ДНП) (рисунок 2)

в) тяга, для обеспечения измерений при наклонах оси рулевой колонки менее 30 град. От вертикальной оси, состоящая из присоски 1, (рисунок 3), которая через планку с отверстиями, которая позволяет регулировать тяги за счет ее перемещения по длине шнура.

Рисунок 3

г) Удлинители, для удлинения упоров 1 и 2 (рис.2), когда выступающая, ось колеса не позволяет установить упоры на диск колеса.

д) Зарядное устройство, для зарядки аккумулятора от сети 220 В. Зарядное устройство подключается к гнезду 6 рис.2.

е) Электросоединитель, для соединения шнура питания прибора через розетку с аккумулятором автомобиля или клемами другого источника питания 12 или 26 В посредством зажимов "минус"(чёрный) и "плюс (красный) (при отсутствии в комплектации прибора аккумулятора и при отсутствии в автомобиле прикуривателя)

OБ прибора устанавливается и фиксируется захватом за внешнюю сторону обода рулевого колеса проверяемого автотранспортного средства (рис.3). ДНП устанавливается у колеса (рис.2), опираясь контактным узлом на внешнюю вертикальную плоскость диска колеса и подключается к ОБ с помощью разъема 7 (рис.3).

При отсутствии в комплектации прибора аккумулятора, прибор подключается к штатной электросистеме с помощью шнура со штекером, устанавливаемым в гнездо прикуривателя автомобиля, а при отсутствии прикуривателя - через электросоединитель к клеммам аккумулятора автомобиля или внешнего источника постоянного тока 12 ... 26 В.

При вращении оператором рулевого колеса влево, с закрепленным на нем ОБ, и при перемещении управляемого колеса, ДНП, дает команду микропроцессору на начало отсчета угловой величины люфта. Оператор, по звуковому сигналу, изменяет направление вращения рулевого колеса. При перемещении управляемого колеса в другую сторону от исходною положения, ДНП дает команду микропроцессору на завершение отсчета, а оператор слышит звуковой сигнал о прекращении его действий;

Обработка информации осуществляется микропроцессором в ОБ, а результат индицируется на однострочном дисплее ОБ.

6 Комплект поставки

В комплект поставки прибора ИСЛ-401 входят:

  1. Прибор ИСЛ-401, (блоки ОБ + ДНЛ ), шт. - 1

  2. Тяга, шт. - 1

  3. Удлинитель, шт. - 2

  4. Зарядное устройство (при наличии аккумулятора), шт. - 1

  5. Электросоединитель (при отсутствии аккумулятора), шт. - 1

  6. Техническое описание и инструкция по эксплуатации, шт. - 1

  7. Паспорт, шт. - 1

  8. Упаковочная тара, шт. - 1

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]