Основные разделы курсовой работы и сроки их выполнения

№	Наименование разделов	Объем раздела %	Срок выполнения 4 семестр
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10	Выбор главных размеров Определение числа зубцов сердечника статора, числа витков и сечения провода обмотки статора Расчет размеров зубцовой зоны статора и ротора Расчет воздушного зазора Разработка конструкции. Выполнение чертежей общих видов в тонких линиях. Формат А3 Расчет намагничивающего тока Расчёт рабочих характеристик АД по круговой диаграмме. Выбор типа якорной обмотки. Выполнение схемы электрических соединений обмотки статора АД. Формат А 3 Завершение выполнения чертежей и оформление пояснительной записки Защита курсовой работы	10 5 4 1 15 5 15 25 15 5	Iзачетная неделя до 28 февраля IIзачетная неделя до 31 марта С 7 по 30 апреля

В тексте записки необходимые по ходу расчета пояснения и обоснования следует излагать кратко и ясно. При записи расчетов нужно обязательно привести расчетную формулу в общем виде, затем ту же формулу с заменой символов соответствующими числами. Численный результат записать с указанием единицы измерения полученной величины.

В тексте пояснительной записки должны быть эскизы, выполненные в масштабе, в полной мере поясняющие принятые в расчете обозначения размеров.

Графическая часть состоит из двух листов:

1) Формат А3 содержит чертежи общих видов машины с необходимыми для пояснения конструкции размерами( см. приложение А)

2) Формат А3 – схема электрическая соединений якорной обмотки асинхронного двигателя.(см. приложение Б.)

Теоретическая часть.

1. Главные размеры асинхронного двигателя и электромагнитные нагрузки.

1.1 Технико-экономические показатели - габариты, масса и стоимость электрической машины - зависят от ее главных размеров.

1.2. Главные размеры электрической машины:

• внутренний диаметр сердечника якоря (D);

• длина (L);

1.3. В свою очередь главные размеры (D,L) зависят от:

• мощности машины (P_н);

• частоты вращения (n);

• основных электромагнитных нагрузок в номинальном режиме (В_δ и А)

1.4. Проектирование электрических машин начинают с выбора электромагнитных нагрузок:

• индукции в воздушном зазоре (В_δ);

• линейной нагрузки (А);

1.4.1. Линейная нагрузка А, А/м, определяется током всех витков обмотки на единицу длины окружности статора:

где I_1Н – номинальный ток в обмотке статора, А;

w₁ – число витков в обмотке статора;

m – число фаз;

πD – длина окружности статора;

1.4.2. Магнитная индукция В_δ, Вб, соответствует каждому электродвигателю в зависимости от его геометрии и применяемых марок активных материалов.

1.5. Чем выше электромагнитные нагрузки, тем меньше габариты, а следовательно, и стоимость машины, которая определяется, в основном, массой активных материалов - стали и меди. Однако с ростом электромагнитных нагрузок растут потери, снижается КПД.

1.6. В основе большинства расчетов при выборе главных размеров используют машинную постоянную Арнольда C, м/Дж:

где l – расчетная длина воздушного зазора машины, м

–расчетная мощность машины, Вт

Ω – угловая скорость ротора, об/мин

а=0,60,75 – расчетный коэффициент полюсного перекрытия

к– коэффициент формы кривой индукции при синусоидальном распределении индукции

к– обмоточный коэффициент для основной гармонической магнитного поля, обычно к=0,92÷0,96