3.1 Варианты схемы коренного улучшения участка

Трасса, принятой ширины (430 м), наносится на план участка с учетом следующих требований:

• Трасса по возможности должна опираться на ведущий берег.

• На участках с двухсторонней поймой трассе придается криволинейное очертание, с целью расположения ее в пределах зон размыва.

• Места переходов от кривой одного знака кривизны к кривой другого знака приурочены к устойчивым участкам берегов.

Разрабатываем два варианта начертания трассы (рис. 6 и рис. 7). Для каждого варианта трассы дается расположение выправительных сооружений, а также назначается положение прорезей и отвалов. Ширину капитальных прорезей принимаем следующей:

Вариант I:

В данном варианте выправительная трасса и судовой ход проложены в левом рукаве русла реки, имеющем слаборазмываемые берега. Для закрепления выправительной трассы устраиваем 4 полузапруды (№№ 1-4) и запруду № 1. На неразветвленных участках реки производим дноуглубительные работы - прорези №1 и №2.

На неразветвленном участке реки у правого берега перед островом возводим две полузапруды №1 и №2, с целью концентрации потока воды в прорезь №1 и левый судоходный рукав и отвлечения наносов в правый несудоходный рукав.

В левом рукаве ближе к ухвостью острова возводим запруду №1, опирающуюся на берег реки и правый берег острова, для аккумуляции наносов и сосредоточения расходов воды в судоходном правом рукаве русла.

На неразветвленном участке реки у правого берега возводим полузапруду №3, примыкающую корневой частью к правому берегу, с целью концентрации потока воды в прорезь №2, а также устранения возможных свальных течений, затруднительных для судоходства.

На этом же участке, ниже по течению, у левого берега возводим полузапруду № 4 для уменьшения ширины русла путем повышения отметок. Рисунок 6.

Рисунок 6

Вариант II:

В данном случае в качестве судоходного рукава принимаем правый рукав русла реки.

На всем протяжении правого рукава разрабатывается капитальная прорезь №1.

На неразветвленном участке реки у левого берега возводим три полузапруды №№ 1-3, с целью концентрации потока воды воды в прорезь.

В левом рукаве возводим две запруды №1, №2 для перекрытия рукава.

У приверха острова устраивается струенаправляющая дамба №1, для создания поперечного уклона воды и отвлечения наносов в левый рукав.

В нижнем течении участка, ниже острова возводим полузапруды №4, 5, опирающиеся на левый берег для перераспределения расхода воды и увеличения скорости течения в районе судового хода. Рисунок 7.

Рисунок 7

3.2 Подсчет объемов дноуглубительных и выправительных работ и определение их стоимости

Полезные объемы выемки по прорезям подсчитываются приближенно, путем умножения площади выемки на визуальную среднюю толщину снимаемого слоя. Объем переуглубления определяется путем умножения площади прорези на величину переуглубления, которая принимается равной 0,7м.

Суммарный объем работ по прорезям умножается на среднюю себестоимость извлечения: 1песчаного грунта равен 4у.е. Расчет сводится в таблицу № 3.

Объём и стоимость дноуглубительных работ						Таблица 3
№ вар.	№ прорези	Площадь прорези, тыс. м^2	Средняя толщина снимаемого слоя, м	Полезный объем, тыс. м^3	Объем переуглубления, тыс. м^3	Полный обьем тыс. тыс. м^3
I	1	125	0,25	31,25	87,5	118,55
	2	151	1,25	188,75	105,7	294,45
	Общий объём дноуглубительных работ 413 тыс. м^3
	Стоимость дноуглубительных работ 1652 тыс. у.е.
II	1	1025	1,5	1537,5	717,5	2255,0
	Общий объём дноуглубительных работ 2255 тыс. м^3
	Стоимость дноуглубительных работ 9020 тыс. у.е.