- •1) Дайте определение понятию «путешественник».
- •2),3),4) Назовите виды миграции первобытных коллективов людей, или этно-социальных организмов (эсо). В чем отличие внутриэтнической миграции от этномиграции?
- •13) Обоснуйте, что на перемещение информации в Древнем мире большое влияние оказывали передвижения людей.
- •20) Охарактеризуйте военные походы Саргона Древнего, персидских царей (Ксеркса, Дария I).
- •22) Каких мифических героев-путешественников вы знаете? Опишите маршруты их путешествий.
- •23),24) Назовите наиболее известных путешественников Древней Греции, охарактеризуйте их путешествия.
- •24: Расскажите о Восточном походе Александра Македонского, о морском походе Неарха, других путешествиях эпохи эллинизма.
- •36: Какие университеты являлись центрами «научного» паломничества?
- •37 Каких наиболее выдающихся средневековых европейских путешественников вы знаете?
- •38: Каковы особенности лечебного туризма в средневековой Европе?
- •39: Расскажите о плавании св. Брендана. В чем его значение?
- •40: Охарактеризуйте военные походы норманнов.
- •41: Каким образом викинги сумели активизировать международную торговлю?
- •42: Расскажите о Великих географических открытиях норманнов.
- •44: Охарактеризуйте морские торговые путешествия ганзейских купцов.
- •45: Каковы были взаимоотношения Ганзы и русских земель?
- •46: Раскройте объективные причины Великих географических открытий.
- •47: Какова роль Генриха Мореплавателя в эпоху Великих географических открытий?
- •48,49. Что вы знаете о плаваниях Бартоломео Диаса и Васко да Гамы? Каково значение его открытий?
- •50. Какова роль Америго Веспуччи в освоении Нового Света?
- •51. Какую научную гипотезу подтвердило плавание Фернандо Магеллана? Расскажите о нем.
- •52. Каковы были географические знания арабских и малайских купцов в Средневековье?
- •53. Что вам известно о достижениях китайцев в области географических открытий в Средние века?
- •58 Билет. Известные землепроходцы
- •57. Что вам известно о жизни и географических открытиях Семена Дежнева
- •60. Опишите наиболее выдающиеся открытия голландских моряков в первой половине XVII в.
- •61. Что вам известно о поисках Северо-западного прохода?
- •62. Почему капитана Дж. Кука почитают как величайшего первооткрывателя?
- •63. Какой вклад в освоении океанских просторов внесли французские мореплаватели XVII—XVIII вв.?
- •64. Как начиналось исследование «черного континента»?
- •65. Как влияла торговля на становление и развитие туризма в Новое время?
- •72 Билет. Покорение Северного и Южного полюсов
- •73 Билет. Какие виды туризма появились при Петре1
- •74 Билет. Известные вам вояжи Петра1
- •75 Билет. Значимые экспедиции 18 века и их значение
- •76 Билет. Знаменитые путешественники-естествоиспытатели 19 века
- •77 Билет. Как и когда зародился лечебный туризм
- •78 Билет. Как развивался паломнический туризм в России в 17-18 веках
- •79 Билет. Школьный туризм в России
- •80 Билет. Деятельность русского туринг-клуба
- •81 Билет. Расскажите о возникновении и функционировании наиболее значимых международных организаций по туризму в первой половине XX в.
- •82 Билет. Оон в туризме
- •83 Билет. Деятельность вто
- •84 Билет. Основные положения Хартии и Кодекса по туризму
- •85 Билет. Международные конференции, посвященные проблемам туризма.
- •86 Билет. Развитие молодежного туризма
- •87 Билет. Какие тур организации создавались в ссср в 20-30 года
- •88 Билет. Цели и задачи туризма в 20-30 годы в ссср и как они выполнялись.
- •89 Билет. Развитие иностранного туризма в предвоенное время
- •90 Билет. Что вам известно об иностранном туризме в ссср
- •91 Билет. Особенности развития туризма в 60-80 годы.
- •92 Билет. Основные тенденции международного туризма в современности
- •93 Билет. Что можно сказать о предварительных итогах выполнения стратегических направлений развития туризма в России и Москве?
- •94 Билет. Что мешает полноценному развитию туризма в России?
- •95 Билет. Страны-лидеры и причины их преуспевания
- •96 Билет. Прогнозы развития туриндустрии
65. Как влияла торговля на становление и развитие туризма в Новое время?
Путешествия с торговыми целями в Новое время резко возросли. Обменные операции покрыли своей сетью весь мир. В XVII в., а тем более в XVIII в. мир был четко поделен на зоны влияния между различными группировками купцов. Например, торговые сети индийских купцов были раскинуты далеко за пределами Индии. Их банкиры были многочисленны в Исфахане, вели свою деятельность в Стамбуле, в Астрахани и даже в Москве. Существовали торговые сети итальянцев, голландцев, англичан, армян, евреев, португальцев в испанской Америке.
Но существовала и еще одна сеть, охватывающая почти весь мир. Это сеть еврейских торговцев. Это более древнее торговое «предприятие» в масштабах универсума. Их деятельность - еврейские торговцы носили тогда наименование сири - становится повсеместной уже во времена Римской империи. Во времена арабского халифата евреи торговали от Кантона и Индостана до Кадиса. В XVII в. еврейские купцы способствовали расширению голландской торговли на Пиренейский полуостров, а также свертыванию торговли собственно итальянских купцов, в частности в Средиземноморье. Именно они развивали торговлю в Новом Свете, например, сахаром в Бразилии и на Антильских островах. В XVIII в. сефарды, как стали называть еврейских купцов, укрепляются в Англии, а также в Марселе и Бордо, постепенно прибирая к рукам атлантическую торговлю. В Центральной Европе появляется другой вид еврейских купцов. Это странствующие торговцы - ашкенази, правда, их «звездный час» наступит веком позже и будет ассоциироваться с международным успехом Ротшильдов. Таким образом, в XVII-XVIII вв. существовали определенные как местные, так и международные торговые маршруты, по которым курсировали значительные массы людей. Трудно предположить, что все они руководствовались только вопросами наживы и не посещали курортов или не знакомились с историческими памятными местами тех стран, где вели торговлю. Некоторые купцы были друзьями гуманистов, а некоторые сами были прекрасными латинистами, прекрасно писали и знали все сколько-нибудь известные литературные произведения того времени. Сыновья европейских (в частности английских) купцов, предназначавшиеся для занятий ремеслом негоцианта, зачастую проходили стажировку в Смирне, где их опекал английский консул. Из Германии ехали в итальянские города, например, Венецию, чтобы изучить, скажем, двойную бухгалтерию. Кроме того, для крупномасштабной межконтинентальной торговли необходимы были гостиницы и постоялые дворы, где купцы в безопасности могли жить во время переездов или ярмарок, которые были необыкновенно популярны в Европе в это время. Поэтому торговля способствовала становлению туризма, развивая гостиничное хозяйство. Целые кварталы, которые выделялись в восточных городах для иноземных купцов, послужили прообразом Немецких дворов в Европе.
-. Развитие путешествий в XIX-начале XX вв. Первые туристские организации
С точки зрения развития туризма XIX в. был рубежным. Даже формально само слово «турист» возникает в начале этого века. Оно появляется на страницах книги англичанина Педжа, который констатировал, что «путешественника в наши дни называют туристом» (a traveller is nowdays called a tourist). Нет ничего удивительного в том, что термин вводится, по всей вероятности, англичанами, хотя, фактически, одновременно он начинает использоваться и жителями материковой Европы. Расширяя колониальную империю и осваивая новые рынки, английское правительство, в основном, делало ставку на предпринимателей и торговцев, а также колониальную администрацию, которые «прокладывали» путь туристам. Благодаря этим социальным стратам создавались «колониальные кварталы» в восточных странах, которые по уровню комфорта начинали постепенно соответствовать европейским стандартам. Да и в самой Европе все больше стало появляться «отелей», которые, возникнув еще в XVII в., отличались от обычных постоялых дворов большим набором и качеством услуг, в частности тем, что у каждого постояльца была своя отдельная спальня. Промышленный переворот, являясь основой, на которой возникает современная мировая цивилизация, представляет собой комплекс экономических, социальных, политических и идеологических сдвигов, этап модернизации. По своему значению по темпам развития, по сдвигам в различных отраслях жизни его нередко сопоставляли с революцией. В области экономики он характеризуется возникновением крупной фабрично-заводской промышленности на основе машинного производства, дальнейшим ростом научно-технического прогресса (НТП), урбанизацией, новыми формами организации производства и торговли, крушением роли ручного труда и т.д. Для нашей же темы крайне важно, что именно в Англии возникает новый вид передвижения - железная дорога. Горный инженер Ричард Тревитик предложил использовать паровые двигатели для перемещения повозок по рельсам. В 1804 г. он построил первый паровоз «Нью Касл». Этот паровоз мог перемещаться со средней скоростью около 8 км/ч и тянул вагоны, вмещавшие в общей сложности 70 пассажиров. В 1808 г. в пригороде Лондона на пустыре был устроен следующий аттракцион. По деревянным рельсам по кругу ходил паровоз «Догони меня, кто сможет», а пассажиры сидели в открытых вагонах. Но самым знаменитым инженером-железнодорожником считается опять же англичанин Джордж Стефенсон, именно благодаря ему в 1825 г. была построена первая общественная рельсовая дорога между Ливерпулем и Манчестером. Паровоз «Ракета», сконструированный Стефенсоном вместе с сыном, мог развивать скорость до 48 км/ч1. Характеризуя развитие туризма до XIX в., можно сказать, что он развивался не благодаря, а, скорее, вопреки той инфраструктуре, которая существовала в то время. Оценил достоинства железной дороги для развития туризма легендарный Томас Кук. Именно с 1841 г., с массовой поездки «с целью прогулки», в которой приняло участие 600 человек, можно начать отсчитывать эру современного туризма. Т. Куку принадлежат слова: «Мы должны иметь железную дорогу для миллионов». Туризм возможно развивать лишь при развитии средств транспорта и мирохозяйственных связей в целом. Уже через три года предприимчивый председатель квакерского Общества трезвости и проповедник Т. Кук заключает соглашение с Midland Railway Company об оптовых скидках на билеты для туристических групп; С 1847 г. его контора распространяет специальные билеты как на групповые, так и на индивидуальные экскурсии в городах Англии, а затем и Европы. Быстрая реакция Т. Кука на любые новшества на ниве туристских услуг вызывает восхищение. Надо отметить, что сразу же после 48 торжественно украшенных официальных кораблей, которые следовали в установленном порядке, был организован и туристский маршрут Томасом Куком. Бюро Т. Кука предлагало туристу полный комплекс туристических услуг. Для туристов бронировались гостиницы, действовали различные скидки, разрабатывались новые маршруты, в том числе и паломнические - в Палестину, и экзотические, например в Крым и на Кавказ. Даже сам проезд по железной дороге вскоре был превращен в туристское путешествие. В 1883 г. от парижского вокзала отошел необычный поезд, направлявшийся в «далекую» Румынию. Он имел два роскошных спальных вагона, вагон-ресторан и курительный салон. По прибытии в пункт назначения пассажиров принял король Румынии Кароль. Так завершился первый рейс «Восточного экспресса». В наши дни этот поезд, роскошный, как и прежде, курсирует между Лондоном и Венецией с остановками в Париже, Цюрихе, Инсбруке и Зальцбурге. Он состоит из 11 спальных вагонов и трех вагонов-ресторанов. Пассажиры могут слушать в баре музыку не в записи. В каждом купе имеется горячая вода, кровать, мыло и писчая бумага. В европейских странах, в частности в Германии, стал развиваться познавательно-пешеходный туризм. Во время выходных дней жители прирейнских городов стремились не только на природу, но старались по мере возможности посетить старинные замки, узнать исторические подробности, связанные с их прошлым, возможно, что и воскресить какие-нибудь традиции3. В XIX в. научные программы по исследованию различных регионов нашей планеты принимают все более организованный и планомерный характер. половина была ранее неизвестна. Картографические наблюдения помогли скорректировать уже нанесенные ранее на карты течения рек Ориноко и Амазонки. А. Гумбольдт был и одним из первых вулканологов. Описывая страны, в которых побывал, он давал образцы научного страноведения.
Выдающийся немецкий естествоиспытатель, географ и путешественник, кто более других понимал связь между географией и другими естественными науками, Александр Гумбольдт (1769-1859).
В 1799 г. молодой ученый отправляется в свое первое заморское путешествие. Прибыв на Канарские острова, А. Гумбольдт Именно здесь А.Гумбольдт впервые задумался о связи растительности с климатом.
Путешествие А. Гумбольдта по Венесуэле стали называть вторым - научным - открытием Америки. Ученый изучал флору и фауну, климат и орографию, геологию и минералогию этого края, вел астрономические наблюдения за звездами в южном полушарии. «Моя главная цель - физика мира, строение земного шара, анализ воздуха, физиология растений и животных, наконец - общие отношения органических существ в неодушевленной природе, - эти занятия заставляют меня охватывать много предметов сразу», - констатировал ученый. Первое путешествие А. Гумбольдта закончилось исследованием южных районов Сан-Доминго (Гаити) и Ямайки. Затем он прожил некоторое время на Кубе, составив карту берегов острова, занимаясь астрономическими наблюдениями и проводя различные опыты по усовершенствованию сахароварения. Удалось исследователю посетить и Бразилию, где их с почетом встречали знатнейшие лица городов.
Прожив месяц в столице Перу и обработав коллекции, путешественник отправляется в Мексику. О своем годичном пребывании в этой стране А. Гумбольдт написал в «Очерке о Новой Испании». Здесь ученый активно занялся археологическими раскопками, заинтересовавшись историей древних цивилизаций, существовавших здесь до прихода европейцев. История, лингвистика и этнография добавляются к его естественнонаучным изысканиям. Подобная универсальность вызывает удивление и восхищение. В общей сложности первое путешествие по Америке длилось около пяти лет. Его результаты были таковы, что А.Гумбольдта можно по праву назвать пионером в деле изучения тропических областей Америки. Им было сделано более 700 измерений высот, собраны сведения о климате этого региона, составлены геологические атласы. Гербарий состоял из 6000 растений, из которых половина была ранее неизвестна. Картографические наблюдения помогли скорректировать уже нанесенные ранее на карты течения рек Ориноко и Амазонки. А. Гумбольдт был и одним из первых вулканологов. Описывая страны, в которых побывал, он давал образцы научного страноведения.
Главной целью кругосветной экспедиции, в которой участвовал великий натуралист Чарлз Дарвин, было исследование побережья Южной Америки. Необходимо было тщательно картографировать южную оконечность материка вплоть до Магелланова пролива. Кроме того, исследователи должны были провести хронометрические измерения и точно определить меридианы отдельных пунктов, находящихся на одной широте.
Дарвин в «Автобиографии» писал: «Путешествие на «Бигле» было, конечно, самым важным событием моей жизни, определившим всю мою последующую деятельность». Огромный фактический материал по зоологии и геологии, собранный Дарвином во время путешествия и обработанный в дальнейшем, лег в основу длинного ряда капитальных научных произведений7. Книга «Путешествие натуралиста вокруг света на корабле “Бигль”», вышедшая в свет в 1839 г., представляла столь высокую научную и познавательную ценность, что ее многократные переиздания помогли воспитать не одно поколение естествоиспытателей и географов. Особенно важными с научной точки зрения являются главы, посвященные Океании и Австралии, этнографические наблюдения ученого.
Ученые часто указывают, что Дарвин сделал для познания природы южной части Южной Америки то, что Гумбольдт сделал для ее северной части. В истории геологии важной вехой явился труд этого ученого «Строение и распределение коралловых рифов». Не будь путешествия на «Бигле», не было бы и великого Дарвина, давшего человечеству эволюционное учение. Гений Дарвина мог бы остаться нереализованным, если бы талантливый ученый жил и работал у себя в Англии, среди обычных для него образов природы, в стране, безусловно, интересной для натуралиста, но все же очень «обыденной» для европейца. Таков удивительный закон восприятия окружающего. Новые и нестандартные образы приводят к рождению новых же мыслей и обобщений.
Кроме того, великого Дарвина, заложившего основы нового мировоззренческого подхода в биологии, знают больше всего именно по его мемуарам, где он описывает свое кругосветное путешествие.