§ 156. Если к претензии приложен счет, то сумма ущерба определяется по цене, указанной в счете.

Если по данной отправке счет отправителем не выписывался, то размер суммы ущерба, подлежащей оплате, определяется на основании копии договора поставки, бартерной сделки, контракта или других документов отправителя, заверенных установленным порядком.

§ 157. Размеры возмещения за утрату груза, принятого к пе­ревозке с объявленной ценностью, согласно Правилам перевозок грузов, устанавливаются на основании соответствующих на этот счет данных, указанных в накладной, описи и других документах, а именно при утрате:

а)  всего груза — возмещение выплачивается в полной сумме объявленной ценности, указанной в накладной и описи;

б)  отдельных мест — в сумме объявленной ценности на эти места;

в) предметов из отдельного места — в сумме объявленной цен­- ности их согласно описи.

Если железная дорога, докажет, что объявленная ценность пре­вышает действительную стоимость груза, она возмещает ущерб, причиненный при перевозке, в размере действительной его стои­мости.

§ 158. Сумма убытка за повреждение (порчу) груза должна определяться на основании данных о размерах ущерба, указан­ных в коммерческом акте и акте экспертизы.

Если при выдаче поврежденного груза размер ущерба опреде­лен не был, размер возмещения исчисляется в сумме, на которую понизилась действительная стоимость поврежденного груза или части его.

§ 159. Стоимость грузов (включая домашние вещи), принад­лежащих отдельным гражданам и принятых к перевозке без объявленной ценности, определяется по оценке предъявителя пре­тензии с учетом действующих розничных цен в том месте и в то время, где и когда груз подлежал выдаче.

§ 160. За утраченный железной дорогой подвижной состав, принадлежащий предприятиям, организациям или учреждениям, железная дорога по их требованию обязана предоставить соот­ветствующий подвижной состав (см. § 128).

При отсутствии у железной дороги соответствующего подвиж­ного состава она обязана возместить остаточную стоимость утра­ченного подвижного состава (первоначальная стоимость за вы­четом амортизации) с отнесением признанной суммы на счет «Прибыли и убытки» по статье «Прочие прибыли (убытки)».

При передаче вагона взамен утраченного неамортизированная часть стоимости передаваемого вагона и остаточная стоимость утраченного подвижного состава относятся на счет «Прибыли и убытки» по статье «Прочие прибыли и убытки».

Суммы, выплаченные или взысканные в размере остаточной стоимости за повреждение при крушениях и браке до степени исключения из основных средств подвижного состава, принадле­жащего предприятиям и организациям, учитываются на счете «Прибыли и убытки» по статье «Прочие прибыли и убытки».

При повреждении подвижного состава, принадлежащего пред­приятиям и организациям, железная дорога обязана его отремон­тировать, расходы по ремонту средствами дороги учитываются вагонными депо на счете «Вспомогательное производство» и от­носится на виновное предприятие железной дороги, а при невоз­можности установить виновное предприятие, на соответствующее отделение дороги, которое учитывает их на счете «Расходы по перевозкам» на статье «Ликвидация последствий аварий и кру­шений» или на счете прибылей и убытков по статье «Прочие при­были (убытки)».