ОГКР - ugkr_contr

	Оконч.табл.12
Количество универсальных кон-	Ставка сбора,
тейнеров в охраняемой группе	коп./контейнеро-км
массой брутто, ед.
3т: 1 контейнер	8
от 10 до 50 контейнеров	6
свыше 50 контейнеров	4
в прямых маршрутах	2
5т: 1 контейнер	13
от 5 до 25 контейнеров	8
свыше 25 контейнеров	4
в прямых маршрутах	2
10 т:	15
от 4 до 20 контейнеров	12
свыше 20 контейнеров	9
в прямых маршрутах	6
20, 24, 24 (30) т: 1 контейнер	29
от 2 до 10 контейнеров	27
свыше 10 контейнеров	23
в прямых маршрутах	8
30т: 1 контейнер	55
от 2 до 5 контейнеров	48
свыше 5 контейнеров	44
в прямых маршрутах	15

Плата за сопровождение и охрану груза, перевозимого мелкой отправкой в сборном вагоне и подлежащего охране силами военизированной охраны МПС России, взимается в размере 36 коп. за тонно-км. При весе груза менее 1 т плата определяется, исходя из этой ставки пропорционально количеству сотен килограммов, считая неполную сотню килограммов за полную.

При задержке на станции отправления (назначения), охраняемого военизированной охраной МПС России груза по вине грузоотправителя (грузополучателя) с него дополнительно взимается:

525 руб. за каждые вагоно-сутки; 53 руб. за каждые контейнеро-сутки для контейнеров массой брутто 3 т;

105 руб. за каждые контейнеро-сутки для контейнеров массой брутто 5 т;

31

263 руб. за каждые контейнеро-сутки для контейнеров массой брутто 20, 24, (30)т;

525 руб. за каждые контейнеро-сутки для контейнеров массой брутто 30 т. 150 руб. за каждые контейнеро-сутки для контейнеров массой брутто 10 т. При задержке охраняемого груза по вине грузоотправителя (грузополучателя) на срок менее суток с виновной стороны взимается плата, исходя из почасовой ставки, устанавливаемой на основе приведенных выше ставок, считая не-

полный час за полный.

Примечания.

1.Группой или маршрутом вагонов (контейнеров) считается количество вагонов (контейнеров), отправляемых с мест общего пользования станции или подъездного пути полными комплектами на вагон на одну станцию назначения (без сортировки в пути следования).

2.За сопровождение и охрану группы или маршрута вагонов (контейнеров), отправляемых одним грузоотправителем с «распылением» в пути на разные станции назначения, сбор за сопровождение и охрану взимается за каждый отдельный вагон (контейнер) из расчета расстояния перевозок за каждый вагон или группу вагонов (контейнеров), следующих на одну станцию назначения.

3.По желанию грузоотправителя (грузополучателя) за перевозку грузов с сопровождением и охраной, не подлежащих охране военизированной охраной МПС России, взимается сбор по сводным (договорным) тарифам.

4.Если сопровождение и охрана грузов, подлежащих обязательной охране военизированной охраной МПС России, обеспечиваются грузоотправителем (грузополучателем) своими силами (проводниками), то сбор за сопровождение

иохрану не взимается.

5.Для исключительных условий по сопровождению и охране грузов, требующих специализированных вагонов, средств индивидуальной защиты, сигнализации и связи, дополнительной охраны, сбор за сопровождение и охрану определяется по свободным (договорным) тарифам.

6.Плата за сопровождение и охрану грузов для личных (бытовых) нужд не взимается. Плата за сопровождение и охрану грузов, перевозимых совместно с грузами для личных (бытовых) нужд, взимается на общих основаниях.

Вданный алгоритм можно вписать все необходимые данные для определения провозной платы.

32

Алгоритм расчета платы за перевозку грузов повагонными отправками в универсальных вагонах

Повагонная отправка

Наименование (код) груза.

Масса груза

Тип вагона универсальный (крытый, платформа, полувагон)

Принадлежность МПС , предприятию, арендованный

Номер тарифной схемы (1,2)

Минимальная весовая норма загрузки (МВН)

Сравнение МВН и Qгр

Расстояние перевозки

Скорость перевозки

33

Провозная плата по прейскуранту № 10-01

Класс груза

Повышающий коэффициент индексации

Скидка для грузов I класса

НДС 20 %

Итоговая провозная плата

Алгоритм расчета платы за перевозку грузов повагонными отправками в специализированных вагонах

Повагонная отправка

Наименование груза.

Масса груза

Тип вагона (специализированного)

34

Принадлежность МПС, предприятию, арендованных

Номер тарифной схемы (3-8) (9-12)

Сравнение 70 т < Qгр ≤ 70

Расстояние перевозки

Скорость перевозки

Провозная плата по прейскуранту № 10-01

Класс груза

Повышающий коэффициент индексации

Скидка для грузов 1 класса

НДС – 20%

Итоговая провозная плата

35

4. СРОК ДОСТАВКИ ГРУЗОВ

Срок доставки исчисляется с 24 часов дня приёма груза к перевозке (моск. время) по формуле

Т = tнк + Lтар +tдоп

Vпер ,

где tнк – время на начально – конечные операции (даётся 2 суток); Lтар – кратчайшее тарифное расстояние;

Vпер – скорость перевозки, зависит от расстояния перевозки; tдоп – дополнительное время.

Неполные сутки при исчислении сроков доставки грузов считаются за полные.

Сроки доставки грузов, перевозимых в пределах РФ, определяются, исходя из следующих норм суточного пробега вагонов в километрах на весь путь следования по таблице 13

Таблица 13

Нормы суточного пробега вагонов

Перевозка грузовой скоростью			Перевозка большой скоростью
Расстояние	Повагонная	Конт . и	Повагонная	Крупнот . и	Унив. отпр.
от и до, км		мелкая отп.		рефр. конт	и мелк. отп.
	Нормы суточного пробега по видам отправок , км/сут
до 199	110	110	140	110	90
200 – 599	160	75	210	160	120
600 – 999	240	100	310	250	180
1000 – 1999	310	140	400	320	250
2000 – 2999	330	180	430	340	270
3000 – 4999	380	230	480	380	300
5000 – 6999	400	270	500	420	340
7000 и вы-	420	300	520	450	360
ше

Скорость перевозки выбирает и указывает в транспортной накладной – грузоотправитель. Если допускается перевозка данных грузов только большой скоростью, то грузоотправитель должен указать данную скорость (ст.20 Транспортного устава).

Маршруты (отправительские) и контейнерные поезда независимо от расстояния перевозки – 550 км/сут.

Животные, перевозимые маршрутами – 450 км/сут. Сроки доставки увеличиваются (tдоп):

1.2 суток – для каждой промежуточной железнодорожной станции, производящей погрузку (выгрузку) рефрижераторной секции .

36

2.1 сутки – на операции, связанные с передачей и приёмом грузов, при перевозке грузов с переправой через водные пути сообщения (моря, реки) на судах и паромах.

3.1 сутки – при передаче на другой вид транспорта , приёму с другого вида транспорта грузов , перевозимых в прямом смешанном сообщении.

4.2 суток – при перегрузке грузов в вагоны с колёсными парами другой ширины колеи.

5.1 сутки – при перестановке вагонов на колёсные пары другой ширины колеи.

6.1 сутки – на операции, связанные с переадресовкой груза.

7.1 сутки – при перевозке грузов на расстояние до 1000 км, 2сут. при перевозке на расстояние свыше 1000 км грузов, перевозимых мелкими отправками и в контейнерах, для их накопления и сортировки на грузосортировочных платформах.

8.1 сутки – при отправлении грузов с железнодорожной станции Московского и Санкт – Петербургского узлов и при прибытии грузов на железнодорожные станции этих узлов, а также при следовании грузов транзитом через эти узлы.

9.1 сутки в случае осуществления на пограничных пунктах пропуска РФ пограничного, таможенного, санитарно – эпидемиологического, ветеринарного и других видов контроля.

10.1 сутки – в случае определения массы груза на вагонных весах близлежащей к станции отправления железнодорожной станции. В этом случае в накладной и дорожной ведомости в графе « Отметки ж. дороги» делается отметка следующего содержания : «Определение массы груза на вагонных весах ст._________ ж. д.».

Сроки доставки грузов увеличиваются на всё время задержки в случаях:

1.Задержки грузов таможенными и другими органами государственного контроля в пути следования более чем на 1 сутки.

2.Задержки грузов в пути следования для исправления погрузки, устранения перегруза грузов, допущенного по вине грузоотправителя.

3.Задержки вагонов, контейнеров в пути следования, связанной с исправлением их технического или коммерческого состояния, возникшей по независящим от ж.д. причинам.

4.Задержки вагонов , контейнеров в пути следования вследствие непреодолимой силы, военных действий, эпидемий или иных обстоятельств, препятствующих осуществлению перевозок грузов.

Опричинах задержки груза составляется акт общей формы в 2- х экземплярах.

Вграфе «отметки железной дороги» и в дорожной ведомости под наименованием груза делается отметка : груз задержан на станции ________ ж.д. для

_______ (указывается причина).

37

Срок доставки увеличивается на _____ сут., о чём составлен акт общей формы: № ________ от … . Подписывает начальник железной дороги или уполномоченное им лицо, и календарным штемпелем железнодорожной станции.

Сроки доставки негабаритных грузов , кроме грузов 6 – ой степени негабаритности и сверхнегабаритных , определяются по фактически пройденному расстоянию, исходя из следующих норм:

•1 сутки на каждые 100 км (при расстоянии меньше 100 км считаются за полные сутки) следования для грузов с 1 – ой по 4 – ую степень негабаритности включительно;

•1 сутки на каждые 80 км следования – для грузов 5 – ой степени негабаритности.

Сроки доставки для грузов 6–ой степени негабаритности и для сверхнегабаритных , требующих специального ограничения скорости на весь путь следования , не устанавливаются.

Срок доставки грузов с 1- ой по 5-ую степень негабаритности увеличиваются на : 1 сутки – на отправление , с момента получения железнодорожной станцией разрешения из Управления железной дороги или МПС России на пропуск груза, 1 сутки – на каждую передачу груза с одной железной дороги на другую железную дорогу.

Груз считается доставленным в срок, если на железнодорожной станции назначения он выгружен средствами железной дороги или если вагон, контейнер с грузом подан для выгрузки средствами грузополучателя до истечения установленного срока доставки.

5. ПРАВИЛА ЗАПОЛНЕНИЯ ПЕРЕВОЗОЧНЫХ ДОКУМЕНТОВ

1.«Правилами заполнения перевозочных документов на железнодорожном транспорте» предусматривается порядок заполнения, в зависимости от вида отправок, следующих форм перевозочных документов: перевозки грузов повагонными и мелкими отправками оформляются комплектом перевозочных документов формы «ГУ-29-0», состоящим из накладной, дорожной ведомости, корешка дорожной ведомости и квитанции о приеме груза. Перевозки грузов повагонными отправками могут оформляться с использованием транспортной железнодорожной электронной накладной формы «ГУ-27у-ВЦ»:

а) накладной; б) дорожной ведомости;

в) корешка дорожной ведомости; г) квитанции о приеме груза.

2.Порядок заполнения накладной на перевозку грузов маршрутами или группами вагонов, а также комплекта перевозочных документов на перевозку грузов в контейнерах и их формы приведены (соответственно) в «Правилах перевозок грузов на железнодорожном транспорте группами вагонов по одной на-

38

кладной» и в «Правилах перевозок грузов в универсальных контейнерах на железнодорожном транспорте».

3.Бланки перевозочных документов заполняются машинописным (в том числе компьютерным) способом и вручную чернильными (шариковыми) ручками. Отдельные сведения указываются в виде штемпелей.

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменений сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк такого документа. Изменения и дополнения сведений, внесенных в перевозочный документ железной дорогой, заверяются подписью работника железной дороги, оформляющего перевозочный документ, и штемпелем железнодорожной станции (далее — станция).

Железная дорога, согласно статье 31 федерального Закона «Транспортный Устав железных дорог Российской Федерации», выдает грузоотправителю бланки накладных за плату.

4.Оформленная грузоотправителем в соответствии с настоящими «Правилами» накладная и выданная на ее основании грузоотправителю квитанция о приеме груза подтверждают заключение договора перевозки груза.

Накладная вместе с дорожной ведомостью следует с грузом до станции назначения, где выдается грузополучателю под расписку в дорожной ведомости. Квитанция о приеме груза выдается грузоотправителю под роспись в соответствующей графе корешка дорожной ведомости. Корешок дорожной ведомости остается на станции отправления.

Не допускается оформление одним перевозочным документом перевозок:

•скоропортящихся грузов, следующих совместно с другими грузами, за исключением следующих в сопровождении проводников;

•грузов, которые по своим свойствам не допускаются к совместной перевозке

водном вагоне;

•грузов, требующих при перевозке соблюдения особых мер предосторожности, — с грузами, которые не требуют таких мер;

•грузов, требующих соблюдения санитарных, ветеринарных, иных особых норм и правил, — с грузами, не требующими соблюдения таких норм и правил;

•грузов, имеющих в соответствии с «Правилами хранения грузов в местах общего пользования железнодорожных станций» разные сроки хранения (за исключением случаев, когда грузы направляются под выгрузку в места необщего пользования).

5.Перевозочные документы наряду с текстовой содержат также кодированную информацию. Места для кодированной информации предусмотрены в соответствующих, обведенных рамками местах бланков перевозочных документов.

Подтверждением заключения договора перевозки в электронном виде является получение в «АИС ЭДВ» из «АРМ грузоотправителя» нулевого кода приема

39

сообщения с электронной накладной и выдача грузоотправителю квитанции о приеме груза.

6. Заполнение электронной накладной по реквизитам правомочного лица производится: грузоотправителем, станцией отправления, станциями в пути следования, станцией назначения.

5.1 Заполнение накладной грузоотправителем

5.1.1.Графа «Скорость» — указывается, какой скоростью должна осуществляться перевозка груза (грузовой или большой). Если перевозка груза, согласно «Тарифному руководству», должна осуществляться только большой скоростью (скоропорт и живность), грузоотправитель в этой графе обязан указать именно эту скорость.

5.1.2.Графы «Род вагона» - указывается крытый, полувагон, платформа и т.д, «№ вагона» -указывается 8 –ми значный номер вагона, «Грузоподъемность вагона», «Количество осей», «Сведения о подшипниках», «Код сцепа», «Тип вагона», «Объем кузова вагона» заполняются в отношении каждого вагона при погрузке грузов средствами грузоотправителя.

При перевозках грузов в рефрижераторных секциях в графе «Род вагона» проставляются буквы «PC», а в графе «№ вагона» указывается дробью: в числителе — номер рефрижераторной секции, в знаменателе — номер вагона.

При заполнении графы «№ вагона» кроме номера вагона дополнительно указывается цифровой код железнодорожной администрации — собственницы вагона, в соответствии с «Соглашением о международном железнодорожном грузовом сообщении» («СМГС»).

При перевозке грузов на сцепах или с прикрытием сведения, относящиеся к вагонам, указываются по всем вагонам сцепа.

5.1.3.Графа «Вид негабаритности» — указывается 5-значный индекс негабаритности. При отсутствии негабаритности груза графа «Вид негабаритности» не заполняется.

5.1.4.Графа «Техническая норма загрузки» — указывается сетевая (установленная МПС России) или местная — установленная железной дорогой техническая норма загрузки вагона. По грузам, для которых технические нормы не установлены, в этой графе указывается сокращенно «Н/У».

5.1.5.Графа «Станция и дорога отправления» — указывается точное наименование станции и железной дороги отправления груза в соответствии с «Тарифным руководством». Данная графа может быть заполнена проставлением штемпеля станции.

40