Особенности осмотра места происшествия в различных случаях в случае падения воздушного судна при взлете:

Прежде всего необходимо:

а) ознакомиться со схемой аэродрома и обратить внимание на состояние взлетно-посадочной полосы (ВПП), рулежных дорожек (РД), по которым следовало воздушное судно к месту исполнительного старта, и мест стоянки (МС) на соответствие их установленным схемам, наличие на них различных следов, в том числе оставленных пневматиками шасси;

б) зафиксировать, если это возможно, ширину отпечатка пневматика каждого колеса и четкость следов, которые могут служить доказательством торможения или заноса колес воздушного судна;

в) установить, нет ли на ВПП, РД и МС каких-либо частей воздушного судна, свидетельствующих о начале разрушения, исследовать их с участием специалистов, зафиксировать месторасположение и состояние обнаруженных предметов;

г) выяснить, нет ли на ВПП, РД и МС следов масла и топлива, которые могут указывать на неисправность систем подачи топлива и различных масляных трубопроводов, описать место обнаружения таких следов, отобрать пробы для последующего исследования с целью определения качества, а также сравнения с топливом, которым было заправлено воздушное судно;

д) в зимнее время проверить, как очищены ВПП и РД от снега, не оставлены ли сугробы, нет ли на них следов касания воздушного судна;

е) обратить внимание на состояние светосигнального оборудования, его исправность, выявить повреждения, нанесенные воздушным судном световому оборудованию.

В случае падения воздушного судна на трассе полета (с высоты эшелона):

Кроме осмотра места падения в данной ситуации следует организовать осмотр местности по ходу полета с использованием вертолета, а также путем прочесывания местности, так как обломки, элементы конструкции воздушного судна, трупы и их части, вещи, груз могут быть отнесены воздушным потоком (отброшены взрывной волной) в случае разрушения воздушного судна в воздухе на значительное растояние.

Если место происшествия представляет местность, поросшую лесом, то необходимо осматривать деревья и кустарники, на которых можно обнаружить следы падения, отдельные детали, обломки воздуш­ного судна, а также части тел погибших, их одежду, вещи.

В случае падения воздушного судна при посадке:

— определить размеры посадочной площадки, состояние покрытия ВПП и грунта в месте фактического приземления воздушного судна;

— отметить наличие на ВПП и вокруг нее посторонних предметов;

— установив место первого касания воздушным судном земли, выяснить длину пробега (пролета) его после этого, а также длину пробега после окончательного приземления;

— если воздушное судно выкатилось за пределы ВПП и летного поля, то измерить, на какое расстояние, какие имелись препятствия на пути (строения, ямы, холмы, канавы, столбы, линии электропередач, транспортные средства и т.п.). Следы повреждений на этих препятствиях тщательно осмотреть, сфотографировать и зафиксировать в про­токоле осмотра. При этом произвести измерение высоты, на которой имеются следы повреждений, для определения угла падения воздушного судна, а также направления его движения;

— отразить месторасположение частей и элементов конструкции воздушного судна в случае его столкновения с препятствием и начала разрушения в воздухе;

— осмотреть автоматику на диспетчерских пунктах аэродрома, а также на дальней и ближней приводных радиостанциях, так как безопасность посадки воздушного судна зависит от правильности функ­ционирования этих объектов;

— зафиксировать ширину отпечатка пневматика каждого колеса, на основании чего можно сделать вывод о значении вертикальной ско­рости снижения воздушного судна в момент касания земли.