- •I. Международная организация гражданской авиации
- •III. Государственные органы гражданской авиации российской федерации
- •Федеральное агентство воздушного транспорта (фавт)
- •Третий уровень гражданской авиации представляют авиационные предприятия.
- •III. Воздушный кодекс российской федерации Воздушный кодекс Российской Федерации принят Государственной Думой
- •19 Февраля 1997 года. (с изменениями на 18 июля 2006 года)
- •3.1. Общие положения
- •Сертификация и аттестация в гражданской авиации
- •Лицензирование деятельности в области авиации
- •3.2. Государственное регулирование использования воздушного пространства Использование воздушного пространства
- •Государственные приоритеты в использовании воздушного пространства
- •Организация использования воздушного пространства
- •Порядок использования воздушного пространства
- •Экспериментальная авиация - авиация, используемая для проведения опытно-конструкторских, экспериментальных, научно-исследовательских работ, а также испытаний авиационной и другой техники.
- •3.4. Государственный контроль за деятельностью в области гражданской авиации
- •3.5. Воздушные суда
- •1. Государственная регистрация и государственный учет воздушных судов
- •Обозначения, наносимые на воздушные суда
- •Требования к летной годности гражданских воздушных судов, авиационных двигателей, воздушных винтов и охране окружающей среды от воздействия деятельности в области авиации
- •Допуск к эксплуатации гражданских воздушных судов и государственных воздушных судов
- •Сертификация гражданских воздушных судов, авиационных двигателей и воздушных винтов
- •Позывной радиосигнал воздушного судна
- •3.6. Аэродромы, аэропорты и объекты единой системы организации воздушного движения
- •Объекты единой системы организации воздушного движения
- •Аэродромы совместного базирования и аэродромы совместного использования
- •Обслуживание воздушных судов на аэродромах и в аэропортах
- •3.7. Авиационный персонал
- •3.8. Экипаж воздушного судна Состав экипажа воздушного судна
- •Действия экипажа воздушного судна в случае бедствия
- •3. Оказание помощи судам и людям, находящимся в опасности
- •3.9. Авиационные предприятия Авиационное предприятие. Эксплуатант
- •Тарифы и сборы в области гражданской авиации и правила продажи перевозочных документов
- •3.10. Полеты воздушных судов Допуск к полетам воздушных судов
- •2. Документация воздушного судна
- •Обеспечение полетов воздушных судов
- •Радиосвязь с воздушным судном
- •3.11. Международные полеты воздушных судов Международный полет воздушного судна - полет воздушного судна в воздушном пространстве более чем одного государства.
- •3.12. Авиационная безопасность
- •Поиск и спасание терпящих или потерпевших бедствие воздушных судов, их пассажиров и экипажей
- •Обеспечение поисковых и аварийно-спасательных работ
- •Сообщения о терпящих или потерпевших бедствие воздушных судах
- •Оповещение о потерпевшем бедствие воздушном судне
- •Прекращение поиска потерпевшего бедствие воздушного судна, его пассажиров и экипажа
- •3.14. Расследование авиационного происшествия или инцидента Цели и порядок расследования авиационного происшествия или инцидента
- •Выполнение правил воздушных перевозок
- •Перевозочные документы
- •Услуги и льготы, предоставляемые пассажирам воздушных судов
- •Получение груза в пункте назначения
- •3.16. Авиационные работы
- •3.17. Ответственность перевозчика, эксплуатанта и грузоотправителя
- •Ответственность перевозчика за причинение вреда жизни или здоровью пассажира воздушного судна
- •2. Ответственность перевозчика за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а также вещей, находящихся при пассажире
- •Размер ответственности перевозчика за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а также вещей, находящихся при пассажире
- •Порядок предъявления требований в случае нарушения договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки груза или договора воздушной перевозки почты:
- •Срок предъявления претензии к перевозчику при внутренних воздушных перевозках
- •Срок предъявления претензии к перевозчику при международных воздушных перевозках
- •Начало течения срока исковой давности
- •Ответственность за вред, причиненный при столкновении воздушных судов
- •Размеры ответственности за вред, причиненный при воздушной перевозке
- •Обязательное страхование ответственности владельца воздушного судна перед третьими лицами
- •Обязательное страхование жизни и здоровья
- •Обязательное страхование ответственности перевозчика
- •Перечень
- •Федеральные авиационные правила организации по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники (фап-145)
- •II. Термины и определения
- •III. Область распространения
- •IV. Сфера деятельности организации по то и р ат
- •V. Производственные площади и производственная среда
- •VI. Персонал
- •VII. Учет авиационного персонала
- •VIII. Средства то и р ат, инструменты и материалы
- •IX. Документация по поддержанию летной годности
- •X. Оформление выполнения то и р ат
- •XI. Сведения о работах по то и р ат
- •XII. Отчетность об угрозе безопасности полетов
- •XIV. Производственная деятельность организации по то и р ат
- •XV. Изменения в организации по то и р ат
- •5 .1. Содержание наставление по технической эксплуатации и ремонту авиационной техники гражданской авиации
V. Производственные площади и производственная среда
5.1. Организация по ТО и Р АТ должна располагать зданиями и сооружениями, удовлетворяющими требованиям к проведению работ сферы деятельности, обеспечивающими защиту от неблагоприятных погодных условий, и пригодными для организации рабочих мест, размещения служб и персонала, средств ТО и Р АТ и инструмента, складских и бытовых помещений.
5.2. Рабочие места должны быть обеспечены необходимым оборудованием и средствами для ТО и Р АТ, и удовлетворять требованиям к защите окружающей среды.
5.3. Производственные площади должны поддерживаться в состоянии пригодном для выполнения работ.
5.4. Производственная среда должна соответствовать проводимым работам и позволять персоналу выполнять работы эффективным образом,
5.5. Служебные помещения должны быть достаточными и оснащены всем необходимым для выполнения функций по руководству проводимыми работами, включая планирование, управление и обеспечение производства, управление качеством, ведение и хранение документации.
5.6. Складские (инструментальные, комплектовочные) помещения должны быть приспособлены для хранения узлов, деталей, агрегатов, оборудования, инструмента и материалов.
Условия в складских помещениях должны обеспечивать хранение кондиционных изделий в соответствии с действующими для них требованиями, изоляцию некондиционных изделий, предотвращение порчи и повреждения хранящихся изделий.
VI. Персонал
6.1. Организация по ТО и Р АТ имеет у себя в штате руководящий персонал, ответственный за:
- поддержание соответствия Организации по ТО и Р требованиям настоящих ФАП;
- соблюдение правил и процедур, установленных Организацией по ТО и Р АТ;
- организацию и обеспечение работ по ТО и Р АТ;
- управление качеством.
6.2.Организация по ТО и Р АТ укомплектовывается персоналом необходимым для осуществления своей деятельности в количестве, достаточном для выполнения планируемого объема работ.
6.3. Организация по ТО и Р АТ привлекает для осуществления своей деятельности персонал, имеющий компетенцию соответствующую выполняемой работе.
6.4. Процедуры оформления полномочий допускающему персоналу удостоверять от имени Организации по ТО и Р АТ выполнение ТО и Р ВС, годность компонентов ВС должны быть установлены Организацией по ГОиР АТ.
VII. Учет авиационного персонала
7.1. Организация по ТО и Р АТ должна вести учет авиационного персонала, имеющего свидетельства сертификаты) с правом оформления документации, и работ, на которые он уполномочен.
7.2. Полномочия авиационного персонала должны быть подтверждены документально.
VIII. Средства то и р ат, инструменты и материалы
8.1. Организация по ТО и Р АТ должна располагать необходимым оборудованием, стендами, оснасткой, инструментами и материалами для выполнения работ сферы деятельности.
8.2. Организация по ТО и Р АТ должна поддерживать средства ТО и Р АТ в исправном состоянии. Если необходимо, средства ТО и Р АТ и инструмент должны пройти поверку, калибровку, регулировку с документальным оформлением проведенных работ.
IX. Документация по поддержанию летной годности
9.1 Организация по ТО и Р АТ должна иметь необходимую документацию по поддержанию летной годности ВС, чтобы выполнять работы сферы деятельности должным образом.
9.2 Организация по ТО и Р АТ может использовать по согласованной с АА процедуре свою документа-ада) по поддержанию летной годности в дополнение к документации, определенной п.9.1 настоящих ФАП.
9.3. Документация по поддержанию летной годности должна сохраняться в Организации по ТО и Р АТ и быть доступной для персонала, когда это необходимо для выполнения работы.