- •Курсовая работа
- •Задание на курсовую работу
- •Технические характеристики привода
- •Оглавление
- •Выбор электродвигателя и кинематический расчет
- •Проектный и проверочный расчет закрытой передачи
- •Выбор материала для червячных передач
- •Определение допускаемых контактных и изгибных напряжений
- •Проектный расчет закрытой червячной передачи
- •Тепловой расчет червячной передачи
- •Расчет червяка на жесткость
- •Расчет открытой передачи
- •Расчет клиноременной передачи
- •4. Расчет валов редуктора
- •4.1. Расчет валов
- •4.2. Проверочный расчет ведущего вала на статистическую прочность
- •5. Расчет подшибников
- •5.1. Расчет подшипников, ведущий вала редуктора (быстроходный вал)
- •Расчет подшипников ведомого вала редуктора (тихоходный вал)
- •Выбор муфты
- •Выбор системы смазки и сорта масла редуктора, уплотнений.
- •Список литературы:
Расчет червяка на жесткость
При недостаточной жесткости вала-червяка нарушается правильность зацепления, что приводит к значительному снижению работоспособности червячной передачи. Жесткость червяка обеспечивается при условии - прогиб червяка в проектируемой передача, мм.
При симметричном нагружении червяка его прогиб определяется по формуле:
Где – расстояние между опорами вала-червяка, мм; Е – модуль упругости материала червяка, для стальных червяков Е=2*105Мпа;
Приведенный момент инерции сечения червяка:
Допускаемый рогиб червяка,мм. Рекомендуется принимать:
[f]=(0,001…0,005)*m
[f]= (0,001…0,005)*12,5=0,0125…0,0625
0,005<0,625
Расчет открытой передачи
Расчет клиноременной передачи
Тип ремня нормального сечения В(Б). [1, табл3.11,с.91]
bp=14; b0=17; h=11; A=138; Lp=630…6300 мм; L0=2,240; D1=140
Определяем скорость ремня , м/с, и сопоставляем ее с оптимальной для принятого ремня:
Задаем коэффициент скольжения и определяем диаметр ведомого (большего) шкива ,мм:
Где - коэффициент скольжения, при нормальном режиме работы обычноU– передаточное отношение клиноременной передачи, рекомендуется приниматьu<7, а в сочетании с зубчатыми передачамиu<3. Полученный диаметр округляем до стандартного значения[1,с.94], [1, табл. 3.13, с. 93].
Находим уточненное передаточное отношение:
Ориентировочно принимаем межосевое расстояние :
Где - высота поперечного сечения ремня [1, табл3.12, с.91]
Определяем расчетную длину ремня и округляем ее до стандартного значения [1,с.94].
Проверка передачи на долговечность по числу пробегов ремня . Если она выше допустимого, то увеличиваем длину ремня, то есть принимаем большее межосевое расстояние:
Где – допускаемое число пробегов ремня в с-1. Для клиноременных передач рекомендуется принимать.
Находим уточненное межосевое расстояние , мм, для стандартного значения длины ремня:
Провнряем угол обхвата ремнем малого шкива и при необходимости увеличиваем межосевое расстояние:
Где - допускамемый угол обхвата ремнем меньшего шкива. Для клиноременной передачи.
Определяем допускаемую мощность, передаваемую одним ремнем в условиях эксплуатации рассчитываемой передачи:
Где - коэффициент обхвата [1, табл 3.14, с.95];- коэффициент длины ремня, учитывающий влияние на долговечность длигы ремня в зависимости от отношения расчетной длины ремняLPк базовой длинеL0[1, табл. 3.15, с.95];- допускаемая мощность на один ремень [1, табл. 3.13, с.93];- коэффициент режима работы передачи [1, табл. 3.7, с.82];– коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки между ремнями [1, табл. 3.16, с.95].
Находим число ремней исходя из расчета тяговой способности:
Где - мощность на ведущем шкиве, кВт.
Определяем окружную силу ременной передачи, Н.
Где – крутящий момент на ведущем валу передачи, Н*м.
Находим силу давления на валы и опоры:
Сила предварительного напряжения ремня передачи:
Здесь А – площадь поперечного сечения одного ремня [1, табл. 3.12, с.91]; - напряжения предварительного натяжения ремня, для клиноременных передач рекомендуется приниматьМПа;- угол обхвата шкива ремнем.
Определяем конструктивные размеры шкивов:
- расчетный диаметр шкива (на этом диаметре располагается нейтральный слой ремня), это ранее найденные значения;
Внешний диаметр шкива для передачи клиновыми ремнями:
– ведущего
Ширина шкива:
Где приведены в [1, табл. 3.17, с.96];
Толщина обода чугунных шкивов передач:
Толщина обода стальных шкивов;
Размеры находим согласно [1, пункт 15,п.3.1, с.831]