Автоматический режим управления
Обеспечивает установку закрылков в любое промежуточное положение.
Режим автоматической синхронизации
При появлении рассогласования между положением закрылков более 3о15 (нарушение механической связи между закрылками).
Ручной режим управления
При отказе обоих каналов автоматического управления закрылки убираются или выпускаются вручную. Для этого переключатель режимов поставить в положение “Ручное“, а ручку управления закрылками - в одно из крайних положений (выпуск- 45о, уборка – 0о).
Управление предкрылками
Предкрылки предназначены для устранения срыва потока на передней верхней поверхности крыла при больших углах атаки, а также для увеличения подъемной силы крыла на взлете, заходе на посадку и при посадке.
Выпуск и уборка предкрылков осуществляется электрически в автоматическом (совмещенном) и в ручном режиме.
Продолжительность уборки (выпуска) 15 сек от 2-х двигателей и 30 сек от одного двигателя. Углы отклонения внутренних и средних предкрылков -20о, внешних -16о.
Комплект:
ЭПВ-8П состоящий из 2-х электродвигателей АДС-600Т переменного тока U= 200В f=400Гц. Реверсирование осуществляется путем переключения фаз.
КЗД-3 - коробка защиты двигателя от обрыва фаз и К.З.
МКВ- 42А - механизм концевых выключателей управления предкрылками отключает ЭПВ-8П в крайних положениях и выдает сигналы на табло.
МКВ-41 (2шт на ТУ-154М) - установлен на редукторах внешних предкрылков. Выдает сигнализацию положения предкрылков.
БУ-2А (для ТУ-154М). Предназначен для сравнения и синхронизации работы предкрылков и обеспечивает:
Выдачу команды на световую сигнализацию и автоматическое отключение цепей управления при нарушении кинематики между предкрылками.
Работа в совмещенном (автоматическом) режиме
Для управления в совмещенном (автоматическом) режиме переключатель управления предкрылками должен быть выключен и закрыт колпачком.
Ручное управление предкрылками:
При открытии колпачка размыкаются А-812В и схема совмещенного управления отключается. Управление осуществляется только от переключателя предкрылков.
Подканал синхронизации предкрылков
(ДЛЯ ТУ-154М).
Предкрылки левой и правой плоскости выпускаются одновременно и без рассогласований. В случае рассогласования от 1о до 2о30 между углами отклонения предкрылков левого и правого крыла из-за нарушения механической связи между ними, автоматически подключается подканал синхронизации предкрылков.
Управление стабилизатором
Система управления стабилизатором позволяет менять угол положения стабилизатора по индикатору от 0о до 5о30.
Управление стабилизатором осуществляется в автоматическом (совмещенном) и ручном режимах.
Комплект:
1. МУС-3ПТВ - 2 серии - электромеханизм управления стабилизатором.
2.КЗД-3 - коробка защиты э/двигателя от К.З. и неправильного чередования фаз.
3. МКВ-42 - механизм К.В. для отключения МУСа.
4.ИП-33-16В (ИП-33-19В на ТУ-154М) - индикатор положения стабилизатора (работает в комплекте с указателем УП33-16В и ДС-10) и зеленое табло “Стабилизатор включен“ на средней приборной доске.