3.2. Цепная муфта

Эти муфты отличает возможность использования стандартных цепей, небольшие габаритные размеры, простота монтажа без осевых смещений соединяемых валов.

(ГОСТ 20742-93)состоит из двух звездочек-полумуфт 1 (рис. 3.3) с одинаковым числом зубьев, охватывающей их цепи 2 (приводной втулочной или зубчатой) и кожуха 3, состоящего из двух половин, скрепляемых болтами 4.

Рис. 3.3

Муфты изготавливают двух типов:

тип 1 – с однорядной цепью (рис. 3.3, а);

тип 2 – с двухрядной цепью (рис. 3.3, б)

и четырех исполнений в зависимости от отверстий под соединяемые валы:

1 – с цилиндрическими отверстиями;

2 – с коническими отверстиями;

3 – с прямобочными шлицами;

4 – с эвольвентными шлицами.

Муфты допускают перекосы валов до 1⁰ (двухрядные до 2⁰) и радиальные смещения до 1 мм.

Передаваемые моменты:

Муфта Т_м, Нм d, мм

тип 1 63…8000 20…140

тип 2 63…16000 20…180.

Из-за наличия в цепных муфтах значительных зазоров их не применяют в реверсивных приводах и в приводах с большими динамическими нагрузками.

Параметры и размеры цепных муфт приведены в табл. В3 (тип 1) и В4 (тип 2) приложения В.

Пример обозначения муфты типа 1 с Т_м = 1000 Нм, d = 50 мм, испол-нения 1, климатического исполнения У и категории размещения 3:

Муфта 1000 – 1 – 50 – 1 У3 ГОСТ 20742-93.

То же, типа 2, с Т_м = 500 Нм, с диаметром одной полумуфты d = 50 мм, исполнения 1 и с d = 56 мм исполнения 2 другой полумуфты:

Муфта 500 – 2 – 50 – 1 – 56 – 2 У3 ГОСТ 20742-93.

3.3. Шарнирная муфта

В шарнирных муфтах использован принцип работы пространственного шарнира Гука. Они служат для передачи вращающегося момента между валами, имеющими большое угловое смещение осей (до 40…45º), причем угол смещения может меняться в процессе вращения муфты.

На рис. 3.4 представлена конструкция малогабаритной шарнирной муфты по ГОСТ 5147-80, предназначенной для передачи момента Т от 11,2 до 1120 Н·м при d от 8 до 40 мм.

Муфту изготавливают двух типов: тип 1 – одинарная (рис. 3.4, а); тип 2 – сдвоенная с промежуточной спаренной вилкой (рис. 3.4, б).

Рис. 3.4

Одинарные муфты (рис. 3.4, а) состоят из полу-муфт 1, оканчивающихся вилками. Вилки соединены между собой крестовиной 2, пальцами 3, втулками 4, шти-фтом 5. Полумуфты с валами соединяют штифтами 6. У сдвоенной муфты – спарен-ная вилка 7 (рис. 3.4, б). Крупногабаритные муфты предназначены для передачи моментов от 10 до 800000 Нм. Шарнирные муфты применяют: – для компенсации не- точности расположения ва-лов, возникающей при сбо-рке, при деформации рамы и рессор;

– для передачи вращения “переставным” валам (шпиндели многошпинде-льных сверлильных станков и т.п.);

– для передачи вращения валам, изменяющим положение во время работы (консоли фрезерных станков и т.п.).

Рис. 3.5

Часто используют конструкцию, в которой две шарнирных муфты сое-динены промежуточным валом (авто-мобили и др.). Такое устройство называют карданным валом (рис. 3.5). Следует иметь в виду, что ведомый вал одинарной шарнирной

муфты при его несоосности с ведущим вращается неравномерно при равно-мерном вращении ведущего вала. Это вызывает дополнительные динамические нагрузки. Синхронное вращение валов обеспечивается двумя шарнирными муфтами, если (рис. 3.5):

а) оси ведущего и ведомого валов составляют одинаковые углы γ с промежуточным валом;

б) вилки на обоих концах промежуточного вала установлены в одной плоскости.

При углах перекоса осей валов   0 допустимый момент, передаваемый шарнирной муфтой, составляет Т_м = Т_ном cos, где Т_ном – номинальный момент из табл. В5 приложения В.

Основные параметры и размеры малогабаритных шарнирных муфт приведены в табл. В5 приложения В.