5. Предохранительные муфты

Предохранительные муфты предназначены для предохранения деталей машин от разрушения при перегрузках. Их располагают как можно ближе к месту возможного возникновения перегрузки. Муфты работают при строгой соосности валов.

По конструкции соединительных элементов предохранительные муфты подразделяют на пружинно-кулачковые, пружинно-шариковые, с разрушаю-щимся элементом и фрикционные.

5.1. Кулачковая и шариковая предохранительные муфты

Кулачковые (ГОСТ 15620-93) и шариковые (ГОСТ Р 50893-96) предохра-нительные муфты используют при небольших скоростях, малых вращающих моментах (Т = 4…400 Н·м) и маховых массах соединяемых частей, так как при больших скоростях и массах они создают многократные перегрузки в момент повторных включений.

Рис. 5.1 Рис. 5.2

Полумуфты 1 (рис. 5.1 и 5.2), имеющие на торцах кулачки (шарики) 2, замыкаются с помощью пружин 3, с регулируемой силой прижатия при помощи гайки 4. Трапецеидальные кулачки выполняют небольшой высоты с углом α профиля 30, 40 и 60º. В шариковых муфтах под углом к оси муфты располагают сопряжения шариков с рабочими поверхностями полумуфт. За счет углов α при перегрузке сумма осевых составляющих сил F_a на гранях кулачков (шариков) превышает силу пружин и отжимает их – муфта срабатывает: кулачки (шарики) выходят из зацепления и отключают ведомый вал. После устранения перегрузки пружины снова вводят кулачки (шарики) в зацепление и включают привод.

5.2. Фрикционные предохранительные муфты

Эти муфты применяют при частых кратковременных перегрузках и значительных скоростях. Вращающий момент передается силами трения. Конструкция этих муфт аналогична конструкции сцепных фрикционных муфт (рис. 4.5). При срабатывании муфта поглощает механическую энергию, прео-бразуя ее в тепловую, передача же вращающего момента не прекращается.

Чаще других применяют сухие многодисковые муфты по ГОСТ 15622-77 (рис. 5.3).