5. Расчет потребности пгм для борьбы с зимней скользкостью

В данном разделе установлена годовая потребность в химических материалах для борьбы с зимней скользкостью.

Планируемый на зиму объем потребления химических ПГМ определён расчётом по формуле:

,

где L – длина участка дороги, м;

b – ширина проезжей части, м ;

m – количество месяцев со средне месячной многолетней отрицательной температурой воздуха ( согласно СНиП 2.01.01-82);

Для Санкт-Петербурга m=5 (ноябрь – -0,5°, декабрь – -5,1°, январь – -7,7°, февраль – -7,0°, март – -4,2° )

M_i – расчетная потребность в химических материалах на 1 м² покрытия для для i-того месяца, кг/м² ;

M_i=h_iq_i

h_i – среднемесячное многолетнее количество твердых осадков за i-й месяц, мм;

q_i – норма расхода химических веществ в i-м месяце, соответствующая зимней скользкости и средней температуре наружного воздуха в i-м месяце, кг/м².

h_i=H_год k_г ρ_в / 12ρ_н,

где Н_год – количество осадков за год в виде слоя воды, образующегося при выпадении дождей и таянии снега (принято по СНиП 2.01.01-82), мм

k_г – кэффициент, учитывающий неравномерность выпадения осадков по месяцам года и длительность эффекта от применения химических веществ (принят равным 0,1);

ρ_в – плотность воды, принята равной 1000 кг/м³;

ρ_н – плотность снега в слое наката на поверхности покрытия, принята равной 400 кг/м³.

При борьбе с зимней скользкостью, обусловленной снегоотложением - в виде рыхлого снега (70% от всех образований) и скользкостью, необусловленной снегоотложением - в виде стекловидного льда (30% от всех образований), толщиной 1 мм используем техническую поваренную соль (предел применения -15°), при условии, что ранее уплотненный слой снега (накат) разрыхляется, а свежевыпавший снег не уплотняется под действием транспортных средств, а также устраняется стекловидная структура скользкости, необусловленная снегоотложением.

h_i=H_год k_г ρ_в / 12ρ_н= 673·0,1·1000 / (12·400) = 14,02 мм

Планируемый на зиму объем потребления химических ПГМ при борьбе с зимней скользкостью, обусловленной снегоотложением - в виде рыхлого снега:

Планируемый на зиму объем потребления химических ПГМ при борьбе с зимней скользкостью, необусловленной снегоотложением - в виде стекловидного льда:

Формулы получены в соответствии с техническими правилами ОДМ 218.0.000-2003.

Примечание:

При подсчете объема потребления химических ПГМ были приняты следующие упрощения:

1. Скользкость, обусловленная снегоотложением – рыхлый снег (70% всех образований);

2. Скользкость, необусловленная снегоотложением – стекловидный лед и накат.

6. Расчет потребности распределителей пгм

Технология работ по ликвидации зимней скользкости химическим методом с использованием твердых химических веществ включает россыпь этих веществ по поверхности покрытия с последующим удалением размягченного ледяного слоя механической щеткой.

Количество машин (солеразбрасывателей), необходимых для ликвидации зимней скользкости на обслуживаемом участке дороги:

F_г – площадь покрытия, обрабатываемая хлоридами, м²;

f_Г – площадь покрытия, которую может обработать одна машина за максимально допустимый срок ликвидации скользкости, м²;

L – длина участка дороги, м;

b_п – ширина проезжей части, м;

К_и – коэффициент внутрисменного использования машины, принимаемый равным 0,85;

Р_Т – техническая производительность, принимаемая в зависимости от марки выбранной машины (по Справочнику инженера-дорожника), м²/ч;

t_ДГ – максимально допустимый срок ликвидации зимней скользкости, принимаемый по прил.3, ч;

V_п – максимальная рабочая скорость плужного снегоочистителя, км/ч (принята равной 50км/ч).

Р_Т=b_п ·Vп·Ки

Время, в течение которого разбрасыватели химических веществ (твердых хлоридов) в количестве N_г машин обеспечат обработку поверхности проезжей части на всей длине L обслуживаемого участка дороги,

Коэффициент загрузки разбрасывателей солей

Р_Т = 7,5·50000·0,85=318750 м²/ч

Размягченный ледяной слой, образующийся на покрытии в результате плавлении льда в процессе его взаимодействия с хлоридами, удаляется плужно-щеточными снегоочистителями.

Приложение

Универсальная комбинированная дорожная машина КДМ (ВМКД) представляет собой автомобиль самосвал Урал-55571 с комплектом быстросъемного навесного оборудования для зимнего и летнего содержания автодорог. По конструкции устанавливаемого оборудования в зимнем исполнении машина относиться к типу скоростных плужных снегоочистителей. Управление всем оборудованием — электрогидравлическое из кабины водителя. Механизм отбора мощности позволяет беспрепятственно переключать передачи в КПП на любых режимах работы установленного навесного оборудования, а также производить манипуляции самим навесным оборудованием независимо от передачи в КПП.

Передний поворотный отвал комбинированной дорожной машины с резиновыми ножами предназначен для очистки автодорог от свежевыпавшего снега, шуги и отработавших противогололёдных материалов. Удобен при эксплуатации в городских условиях.

Ширина очистки – 2,6 м

Угол поворота 45° в правую или левую сторону

Резиновые сменные ножи

Рабочая скорость – до 50 км/час

Высота крыла – 1 м

Масса – 450 кг

Боковой отвал комбинированной дорожной машины предназначен для расширения полосы уборки снега в патрульном режиме.

Ширина очистки – 2,2 м (одновременно с передним поворотным – 4,5 м)

Угол поворота – 45°

Рабочая скорость – до 50 км/час

Масса – 950 кг