10 Основные типы автомобилей-самопогрузчиков и область их применения

Бывают:

- с консольными кранами

- со съёмным кузовом

-с кранами портального типа

- с грузоподъёмным бортом

- для крупнотоннажных грузов

применяют для доставки контейнеров и пакетированных строительных грузов, грузов на поддонах, а также для механизации транспортно-складских, ремонтно-восстановительных и строительно-монтажных работ небольшого объема на рассредоточенных объектах.

11 причины опрокидывания прм

- попытка поднять груз, превышающего допустимую массу

- высокие ветровые нагрузки

- попытка невертикального подъёма

- продольный или поперечный наклон рабочей площадки больше 10-15

- попытка поднять вмёрзшийся груз

- инерционные силы

- попытка поднятия нижнего в штабеле груза

- субъективные факторы

12 формула технической производительности прм

Техническая производительность погрузочно-разгрузочных машин и устройств с рабочим органом циклического действия определяется по формуле Wт = (3600*q м) / Тц, где q м – масса единицы погружаемого груза, т; Тц - продолжительность одного рабочего цикла машины

13 как определяется время одного цикла прм

от начала подъема груза до начала следующего подъема

Tц =Tз+Tу+K*Σ(L/V) где Тз – время захвата груза Тц – время установки груза

L- расстояние перемещенияV- скорость перемещенияK- коэф, учитывающий совмещение во времени элементов цикла

14 формула эксплуатационной производительности прм

Wэ =Wт *ηг *ηв , т/ч, гдеηг – коэф использования коэф использования грузоподъёмности ПРМ,ηв – коэф использования ПРМ по времени.

15 формула определение количества прм

N= (Q*η)/(Dрг*Tр*Wэ),

где Q– количества груза, т.

η– коэф. Неравномерности поступления машин

Dрг – количество рабочих дней

Tр – время работы

16 назначение грузозахватных устройств. Требования к ним

Применение наиболее совершенных грузозахватных устройств может значительно сократить общую продолжительность цикла, что в свою очередь ведет к увеличению производительности.

Основными требованиями при проектировании и изготовлении грузозахватных приспособлений являются:

• прочность и надежность конструкции;

• минимальная собственная масса по сравнению с массой поднимаемого груза;

• удобство в обслуживании;

• простота конструкции;

• обеспечение сохранности захватываемого груза;

• соответствие особенностям, технологическим процессам и проектам производства работ.

17 Классификация грузозахватных устройств

К грузозахватным устройствам относятся: чалочные крюки, карабины, скобы, подвески, захваты, одинарные канатные стропы.

К грузозахватным приспособлениям относятся: одинарные и кольцевые канатные стропы; двухветвевые, четырехветвевые и шестиветвевые канатные стропы; траверсы с закрепленными на них грузозахватными устройствами; различного рода захваты (клещевые, пальцевые, коромысловые и др.).

К грузозахватным устройствам и приспособлениям относятся также устройства с электромагнитными и гидравлическими приводами.

В свою очередь, траверсы и захваты подразделяются: на приспособления с ручным приводом захватных устройств (с ручной застроповкой и расстроповкой) и приспособления с механизированным и автоматизированным приводами захватных устройств (с механизированной и автоматизированной застроповкой и расстроповкой).