2. Процесс впуска и газообмена.

Давление и температура окружающей средыпри работе двигателя без наддуваМПаиК.

Температура остаточных газов.При постоянных значениях степени сжатия=7 температура остаточных газов практически линейно возрастает с увеличением скоростного режима при α=const, но уменьшается при обогащении смеси. Учитывая уже определенные значенияnи α, можно принять значениядля различных режимов двигателя с впрыском топлива по рис. 5.2(А.И.Колчин, В.П.Демидов «Расчет автомобильных и тракторных двигателей», стр.106).

Давление остаточных газовза счет расширения фаз газораспределения и снижении сопротивлений при конструктивном оформлении выпускных трактов рассчитываемых двигателей можно принять на номинальном

скоростном режиме:

Мпа.

Тогда величины давлений на остальных режимах работы двигателя можно подсчитать по формуле:

,

где .

При об/мин :

.

Для об/мин:

Мпа;

для об/мин:

Мпа;

для об/мин:

Мпа;

для об/мин:

Мпа.

Температура подогрева свежего заряда.С целью получения хорошего наполнения двигателя на номинальных скоростных режимах принимается°С для карбюраторного двигателя. Тогда на остальных режимах ΔТ рассчитываются по формуле:

,

где

,

тогда при об/мин имеем:

.

Для об/мин:

°С;

для об/мин:

°С;

для об/мин:

°С.

Для об/мин:

°С.

Потери давления на впуске. В соответствии со скоростным режимом (n=5755 об/мин) и при учете качественной обработки внутренних поверхностей впускных систем можно принять для двигателя с впрыском топлива:им/с. Тогдана всех скоростных режимах двигателя рассчитывается по формуле:

,

где

.

Тогда при об/мин имеем:

Для об/мин:

Мпа;

для об/мин:

МП;

для об/мин:

Мпа;

для об/мин:

Мпа.

Давление в конце впуска:

.

Мпа, и т.д.

Коэффициент остаточных газов. При определениидля двигателя с впрыском топлива принимаем коэффициент очистки, а коэффициент дозарядки на номинальном скоростном режиме (об/мин) –. При этом на минимальном скоростном режиме(об/мин)

. На остальных режимах значенияможно получить, приняв линейную зависимостьот скоростного режима (см. А.И.Колчин, В.П.Демидов «Расчет автомобильных и тракторных двигателей», стр.107, рис. 5.2). Тогда:

.

Для об/мин:

;

для об/мин:

;

для об/мин:

;

для об/мин:

.

Температура в конце впуска:

.

Для об/мин:

К;

для об/мин:

К;

для об/мин:

К;

для об/мин:

К.

Коэффициент наполнения:

.

Для об/мин:

;

для об/мин:

;

для об/мин:

;

для об/мин:

.

Таблица 4

Результаты расчета процесса впуска и газообмена

Параметры	Процесс впуска и газообмена
n	995	3055	5755	6315
α	0,95	1	1	0,92
	900	1005	1060	1070
	0,1037	0,1053	0,11	0,1113
	15,379	11,32	6	4,897
	0,000401	0,003781	0,13418	0,016156
	0,099599	0,096219	0,086582	0,083844
	0,95	1,025	1,105	1,12
	0,063601	0,054518	0,055436	0,056765
	343,757	340,545	338,971	339,371
	0,884631	0,938795	0,914138	0,89506