- •Причины отмены крепостного права.
- •Подготовка крестьянской реформы.
- •Реализация крестьянской реформы 60-х годов 19в.
- •Характер и значение крестьянской реформы 19 февраля 1861 года.
- •Причины:
- •III. Переход к монополистическому капитализму
- •Социально-экономическое развитие России в 1907 – 13 г.Г. Новый революционный подъём.
- •Вот как эти показатели выглядели в 1913 г.:
- •5 Мая 1912 вышел в свет 1-й номер большевистской газеты «Правда», которая своей пропагандой и агитацией помогала пролетариям разбираться в сложных политических вопросах.
Социально-экономическое развитие России в 1907 – 13 г.Г. Новый революционный подъём.
1907 – 09 г.г. были годами медленного промышленного подъёма. С 1909 он усилился: по сравнению с 1900 г. выпуск продукции в отраслях, производящих средства производства, увеличился на 83%; производящих товары широкого потребления на 35%. Крупная промышленность по-прежнему была сосредоточена в Центральной России.
За 1890-1913 г.г. объём продукции отраслей тяжёлой промышленности вырос в 7 раз; переработка хлопка увеличилась тоже в 7 раз; производство сахара – в 4 раза.
Однако промышленность России в целом отставала от промышленности высокоиндустриальных стран Запада.
В 1913 г. (канун 1-ой мировой войны) Россия была страной среднего уровня капиталистического (империалистического) развития: по объёму промышленного производства она занимала 5-е место в Европе и 6-ое место в мире. В Европе её опережали: Германия (население 66,9 млн. человек), Великобритания (45,9), Австро-Венгрия (50,5), Франция (39,8); в мире 1-ое место по этому показателю было за США (96,5). Если учесть, что в России было самое большое количество населения (169,4 млн. человек), то по объёму промышленного производства на душу населения Россия отставала катастрофически.
Увеличивался грузооборот железных дорог, увеличивалась их протяжённость. В 1913 г. общая длина ж.д. сети равнялась 71,9 тыс. км. Несмотря на это, потребность народного хозяйства в железных дорогах была не удовлетворена. Шоссейных дорог было крайне мало. Большую роль всё ещё играл гужевой транспорт.
Речной транспорт насчитывал 31 тыс. судов (из них было только 5,5 тыс. паровых). В 1907 г. на Коломенском заводе был построен 1-й в мире речной теплоход. К 1914 году было уже 70-теплоходов – из 80, имевшихся во всём мире.
Общее число банков за 1908-13 г.г. увеличилось в 2 раза и достигло 2393. Основными кредитными банками были Государственный банк и акционерные коммерческие банки. Ресурсы всех коммерческих банков возросли за эти годы в 2,5 раза (до 7 млрд. рублей). К 1914 г. в них было сосредоточено 70% вкладов (5 петербургских банков сосредоточили почти ½ всех ресурсов).
Укрепили своё положение синдикаты металлургической и угольной промышленностей, нефтяные тресты; возникли объединения типа концернов в металлообрабатывающей промышленности, и т.д. Монополистический империализм Российской империи превратился в систему, которой стали принадлежать командные позиции в экономике.
Сельское хозяйство в 1900 – 13 г.г. развивалось по пути капитализма под воздействием цен на сельскохозяйственную продукцию – как на внутреннем, так и на мировом рынках.
В 1909 г. валовой сбор хлеба составил 4,72 млрд. пудов (75,52 млн. т.) – на 1 млрд. больше, чем в 1908 г. Хлеба было вывезено в 2 раза больше, чем в 1908 г.: 800 млн. пудов (12,8 млн. т.). Выручка от русского хлеба составила 1427 млн. руб.
И всё же сельское хозяйство России оставалось крайне отсталым: средний урожай пшеницы с 1 десятины (1,09 г.) составлял 55 пудов (0,88 т.), тогда как в Германии – 157 (2,51), Бельгии – 168 (2,68).
Население России с 1897-1913 г.г. возросло на 1/3 и составило 169,4 млн. человек. Основная масса населения была сосредоточена по-прежнему в Европейской России. Сельское население преобладало над городским. Ведущая роль принадлежала городу, а в нём – индустриальному пролетариату, численность которого неуклонно повышалась: в 1913 г. – 15 млн. человек; причём на крупных предприятиях (от 500 и более человек) было сосредоточено 56,6% рабочих. Это способствовало его политической организованности.
Россия накануне 1914 г. была страной резких контрастов: с одной стороны, передовая крупная промышленность, которая уживалась с кустарным производством; с другой, сельская местность, которая сохранила уклад прошлого века; а окраины вообще находились на уровне колониальных районов. В общем, Российская империя техническисильно отставала от передовых стран.
Основным показателем технической мощи любой страны являлись, по крайне мере, три показателя: добыча угля на душу населения (в тоннах); производство чугуна на душу населения (в кг); производство стали на душу населения (в кг).