26. Уплотнительные устройства.

Применяются для обеспечения нормальной работы машины, предотвращают утечки масла, газов и защиты от них. Делят на: 1. уплотнения для неподвижных частей; 2. для подвижных деталей. К неподвижным относят: болтовые соединения корпусов, аппаратов высокого и низкого давления. К подвижным соединениям: на промежутке возникают необходимые уплотнения выступающих из корпусов, вращающих хвостовиков, валов. При повышенном давлении масла используются манжетные уплотнители (кожа, резина). Манжетные уплотнители имеют повышенную склонность к задержанию на поверхности контакта абразивных частиц, следовательно, детали изнашиваются. Поэтому для деталей с большой окружной скоростью применяются щелевидные или лабиринтные уплотнения. Сварные соединения – образуются под действием сил молекулярного сцепления в результате местного нагрева, соединения деталей или их классического деформирования. В соответствии со способом нагрева различают: газовую; электродуговую; контактную сварку. В зависимости от расположения соединения частиц: стыковые, нахлесточные, с накладками, угловые и тавровые. Основные требования при проектировании сварочных конструкций: обеспечение равноточного шва и соединение их деталей.

Если сварное соединение осуществляется несколькими швами, то их располагают так, чтобы они были нагружены равномерно.

1 – стыковые; 2 – нахлесточные; 3 – угловые; 4 – тавровые ; 5 – с накладками.

27. Муфты. Фиксаторы. Упругие элементы.

Муфты – это устройство, соединяющее концы 2-х валов и передающее вращательный момент с одного вала на другой без изменения его значения и направления. Основное назначение – соединение валов. Изготавливаются 2-х типов с цилиндрическими и коническими отверстиями под концы соединяющихся валов. Муфты делят на 4 класса: 1. нерасцепляемые; 2. управляемые; 3. самодействующие; 4. все которые не вошли в первые три. Нерасцепляемые муфты: жесткие, компенсированные, упругие. Жесткие предназначены для жесткого соединения соосных валов; компенсированные – для соединения валов с компенсаций осевых, радиальных и угловых смещений. Упругие муфты – уменьшение динамической нагрузки, смягчает толчки и удары, передаваемые через соединения и валы. Оберегают валы от резонансных колебаний, и компенсирует так же все виды смещений. Управляемые: снабжены механизмом принудительного управления, который позволяет в процессе работы соединять или разъединять валы многократно. Самодейстующие – обеспечивают автоматическое соединения или разъединение валов при изменении заданного режима работы машин. Применяются при строгой соосности валов.

Самодействующие делятся на:

1. предохранительные;

2. обгонные;

3. центробежные.

28. Соединения. Корпусные детали.

Детали корпусов – основные несущие части, на которых монтируются узлы, детали машин и механизмы.

Основные требования:

1. прочность (должна обеспечить надежное восприятие нагрузок, которые несут детали);

2. жесткость (обеспечивает распределение нагрузки соединенных деталей и относительное движение детали);

3. герметичность (необходима для сохранения смазки, а так же в некоторых технологичных машинах она обеспечивает рабочую среду);

4. технологичность (обеспечивает простое и недорогое изготовление деталей корпуса);

5. удобство сборки, разборки и обслуживания;

В зависимости от выполнения функций деталей корпусов делят на: 1. фундаментные плиты; 2. станины, рамы, основа, кузова; 3. детали корпусов узлов – колонны, стойки, кронштейны; 4. защитные кожухи и крышки.

Корпуса приборов: 1. основные защитные; предохраняют от механических и других внешних воздействий обеспечивающих безопасную эксплуатацию; 2. защитные – пыле-брызго-водозащитные и взрывобезопасные; 3. несущие детали.

Детали машин и механизмов находятся в соединениях между собой. Соединения деталей делятся на разъемные и неразъемные. К разъемным соединениям относятся клиновые, шпоночные, шлицевые, штифтовые и резьбовые соединения. К неразъемным соединениям относятся заклепочные и сварные соединения, соединения на пайке, а также неподвижные (прессовые) посадки.  Разъемные соединения можно разбирать и вновь собирать, не разрушая деталей. Для разборки неразъемных соединений приходится разрушать скрепляющие детали (например, заклепки).