- •Раздел 1. Основная часть.
- •Раздел 2. Расчетно-технологическая часть.
- •Раздел 3. Техническая часть.
- •Раздел 4. Требование охраны труда техники безопасности и пожарной безопасности производственного участка.
- •Раздел 1: Основная часть.
- •1.2. Краткая характеристика бригады.
- •Раздел 2. Расчетная технологическая часть.
- •2.1. Определение годовой производственной программы.
- •2.1.1. Определение фактического пробега до то-1.
- •2.1.2. Определение фактической трудоемкости то-1.
- •2.1.3. Распределение емкости по составным частям автомобиля.
- •2.1.4. Определение годового пробега парка.
- •2.3. Определение потребности запасных частях и эксплуатационных материалов.
- •3.2. Разработка технологической карты выполнение операции то.
- •Раздел 4. Требования охраны труда техники безопасности (тб) и пожарной безопасности (пб) производственного участка.
- •4.1. Требования охраны труда (от).
- •4.2. Требования техника безопасности (тб).
- •4.3. Требования пожара безопасности.
4.2. Требования техника безопасности (тб).
Техническое обслуживание и ремонт автомобилей должны выполняться в соответствии с Правилами технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта в предназначенных для этого местах (постах), оборудованных устройствами, необходимыми для выполнения установленных работ ( осмотровой канавой, подъемником, эстакадой, поворотным стендом и т. д.), а также подъемно-транспортными механизмами, приборами, приспособлениями и инвентарем согласно табелю оборудования постов.
Рабочие должны быть обеспечены комплектом исправных инструментов и приспособлений, соответствующих характеру выполняемой работы по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Пользоваться неисправными инструментами и приспособлениями запрещается.
При выполнению работ связанных со снятием колес, требуется поставить под вывешенный автомобиль (прицеп) козелки, а под неснятые колеса – упоры (башмаки). Выполнять какие-либо работы на автомобиле (прицепе), вывешенном только на одних подъемных механизмах (домкратах, талях и т. Д.), запрещается.
Запрещается подкладывать под вывешенный автомобиль (прицеп) диски колес, кирпичи и прочие предметы.
Техническое обслуживание и ремонт автомобиля при работающем двигателе запрещаются, за исключением регулировки систем питания и электрооборудования двигателя и опробования тормозов.
4.3. Требования пожара безопасности.
Огнестойкость зданий II класса должна быть не менее II степени; для зданий III и IV классов степень огнестойкости не нормируется.
Степень огнестойкости одноэтажной зданий (или их частей) для хранения и обслуживания автомобилей определяется в соответствии с данными табл. 5 (количество постов уборки и мойки не учитывая).
Таблица 5
Кол-во автомобилей в помещении для хранения |
Количество постов для обслуживания автомобилей |
Степень огнестойкости |
Более 100 От 51 до 100 » 21 » 50 20 и менее |
Более 30 От 11 до 30 10 и менее 10 » |
II III IV V |
Огнестойкость зданий высотой в 2 этажа и более независимо от количества хранимых и обслуживаемых автомобилей не должна быть ниже II степени.
Допускается устройство навесов ( в местах хранения и обслуживания автомобилей) из сгораемых материалов.
Противопожарными разрывы между местами заправки или подземными резервуарами для жидкого топлива и другими зданиями и сооружениями должны соответствовать данным табл. 6.
Таблица 6
Здания и сооружения, от которых исчисляется разрыв |
Разрыв, м |
Здания I и II степеней огнестойкости » III степени огнестойкости » IV и V степеней огнестойкости Площадка открытого хранения автомобилей Забор или тротуар |
10 12 14 10 2 |
Количество автомобилей на площадке открытого хранения не должна превышать 200 в одной группе. Противопожарный разрыв между группами автомобилей должен составлять не менее 20 м.
Противопожарные разрывы от автомобилей, хранимых в площадках, до стен зданий для обслуживания автомобилей должны быть не менее 10 м, а до противопожарной стен или ограды участка – не менее 2 м.
Допускается совместное хранение запасных частей, инструментов, несгораемых и горючих материалов (топлива и смазочных материалов, резины и т. п.) в одном помещении, если его площадь не превышает 50 м.
В помещениях с большой площадью хранение горючих и несгораемых материалов должно быть раздельным.
Прочие помещения обеспечиваются средствами пожаротушения согласно табл. 7.
Таблица 7
Наименование помещения |
Площадь пола, м2 |
Огнетуши-тель ОП-5 |
Углекис-лотный ог-нетушитель ОУ-2 |
Ящик с песком емкостью 0,5 м3 |
Испытательная станция Регенерация масла, вулканизационный и шиномонтажный цехи Мойка деталей в керосине Цех проверки и ремонта топливной аппаратуры Электроцех Обойный и столярный цех Малярный цех Механический, медницкожестяницкий и горячий цехи Склады и кладовые легковоспламеняющихся и горючих жидкостей Склады негорючих материалов |
50
50 50
50 50 100 50
200
50
200 |
I
I I
I I I I
I
I
I |
I
-
- I - -
-
-
- |
I
I I
I - - I
-
I
- |
Если помещение имеет площадь, менее указанной в табл. 7, то оно снабжается одним огнетушителем.
В зимнее время огнетушители необходимо помещать в ближайших (не далее 50 м) отапливаемых помещениях, у которых необходимо вывесить надпись: «Здесь находятся огнетушители».
В тех пунктах, где размещались снятые огнетушители, вывешиваются таблички с указанием места их нахождения.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
Важнейшим эксплуатационным качеством автотранспортных средств является их приспособленность к выполнению определенной транспортной работы. Одновременно с развитием автотранспортного парка появились постоянные грузовые потоки однородных грузов, что привело к появлению специализированных автотранспортных средств.
Выпуск растет из года в год и настоящие время составляет 20% выпуска грузовых автомобилей. По всей конструкции автомобили приспособлены для перевозки и механизированной разгрузки массовых грузов.
По всему значению автомобили – бортовые делятся на карьерные, строительные и узкоспециализированные.
Список литературы.
В.П. Ромейко, В.Н. Назаров и др. Автомобили МАЗ-503. Руководство по уходу и эксплуатации. «Беларусь», 1965 г.
Базовский И. Надежность. Теория и практика. «Мир», 1965 г.
Бурдасов Е.И. и др. «автомобильная промышленность».
Осенчугов В.В. автомобили – самосвалы. 1952 г.
Осенчугов В.В., Кокин Г.М. Грузовые автомобили ЯГ-6 и ЯС-3., 1940 г. (наркомхоз РСФСР).
Епифанов Л.И., Епифанова Е.А. «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей».