Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ДИПЛОМ.doc
Скачиваний:
393
Добавлен:
10.04.2015
Размер:
1.6 Mб
Скачать

1.3 Понятие, структура, основные характеристики сгэ

Система гарантированного электроснабжения (СГЭ) по своему назначению являет­ся резервной (аварийной), структурная схема изображена на рисунке 3.

Рис.3 – Структурная схема системы бесперебойного и гарантированного электропитания.

Комплекс работает по следующему алгоритму:

- при отказе основного питания электроснабжение потребителей группы А пе­реводится на питание от ИБП (используется энергия аккумуляторных бата­рей);

- производится запуск ДГУ, которая выходит на номинальные обороты и принимает нагрузку;

- происходит автоматическое переключение СБЭ на питание от СГЭ (ДГУ);

- ИБП питаются от ДГУ и производят подзаряд аккумуляторных батарей;

- при восстановлении основного питания потребители переводятся на электро­снабжение от СОЭ;

- ДГУ останавливается.

В отличие от потребителей СБЭ (потребители I категории), потребители II кат. в нормальном режиме получают питание от основного источника пита­ния — системы общего электроснабжения. При отказе основного источника элек­троснабжения в работу вступает оборудование СГЭ — дизель-генераторные уста­новки (ДГУ). ДГУ входят в состав дизель-электрической станции (ДЭС), которая может состоять из одной или нескольких ДГУ, в том числе разной мощности. Во время пуска ДГУ питание потребителей группы А осуществляется за счет энергии аккумуляторной батареи ИБП.

Для СГЭ, так же как и для СБЭ, справедливо понятие времени автономной ра­боты. В СБЭ время автономной работы определяется ёмкостью АБ, в СГЭ — коли­чеством дизельного топлива. Количество топлива определяется объёмом штатного бака, расположенного в станине, и дополнительных баков. Штатные баки имеют различную ёмкость, в зависимости от модели ДГУ, и, как правило, позволяют рабо­тать с номинальной мощностью в течение 6...8 ч. В случае, когда размещение дополнитель­ных топливных баков невозможно, проектом должен быть предусмотрен подвоз и дозаправка топлива. Следует учитывать, что обеспечить необходимое время авто­номной работы за счет подвоза топлива на практике достаточно сложно в организа­ционном плане.

Современные средства автоматизации позволяют решить задачу обеспечения гарантированным электроснабжением более эффективным способом с устранением недостатков.

Раздел 2. Выбор трансформаторов и устройства авр

2.1 Выбор трансформаторов по мощности

Число и мощность понижающих трансформаторов на подстанции выбирают по расчётной мощности на шинах низкого напряжения с учётом перегрузочной способности трансформаторов.

В связи с тем, что в проектируемой системе электроснабжения будут запитаны потребители первой и второй категорий надежности, требуется установка двух трансформаторов:

Оптимальный коэффициент загрузки одного трансформатора подстанции:

Коэффициент перегрузки при аварийном отключении одного из трансформаторов, работающих в период максимальной загрузки, составляет:

Учитывая, что компания «Мобильные ТелеСистемы» в перспективе на последующие 5 лет планирует увеличить нагрузку потребителей в 2,2 раза, необходимо при выборе трансформаторов учесть достаточный запас по мощности.

Мощность одного трансформатора выбираем по условию: >

кВ*А

-расчетная мощность подстанции.

>=122,9кВ*А

Расчеты показали что наиболее оптимальный вариант выбор – это трансформаторы типа ТМГ-250/10 и ТМГ-250/6 .

Трансформатор ТМГ-250/10(6) служит для преобразования электрической энергии в сетях энергосистем и потребителей электроэнергии. Монтироваться он может как снаружи так и внутри, как в холодном так и в умеренном климате. Трансформатор рассчитан на эксплуатацию в невзрывоопасной, химически неактивной среде, не содержащей пыли в высоких концентрациях. ТМГ-250/10 не расчитан на использование при повышенной вибрации. Рабочая частота тока 50 Гц. Напряжение регулируется в интервале от -5% до +5%. Для этого на обмотке высокого напряжения располагаются специальные ответвления. Переключение ответвлений дает возможность регулировать напряжение ступенями по 2, 5%. Данный тип работ должен выполняться на выключенном трансформаторе. Исполнение трансформатора ТМГ-250/10 герметичное, без маслорасширителя. Температурные изменения объема масла компенсируются за счет изменения объема гофров бака за счет их пластичной деформации. Указатель масла поплавкового типа предназначен для контроля уровня масла. Напряжение в трансформаторах изменяется переключателями, снабженными внутренним автоматическим устройством-фиксатором положения и контактами оптимальной формы. Все перечисленное делает невозможным выход из строя трансформатора при коротком замыкании обмоточных участков, и тем самым обеспечивая высокую надежность.

Проверяем загрузку трансформаторов в нормальном режиме:

- номинальная мощность трансформатора, кВА.

- число трансформаторов.

< 0,7 что допустимо.

Аварийный режим:

< 1.4 что допустимо.

Характеристики трансформаторов ТМГ-250/10 приведены в таблице 4.

Таблица 4. Технические характеристики ТМГ-250/10

Технические характеристики

Номинальное высшее напряжение, кВ

6; 10;

Номинальное низшее напряжение, кВ

0,23 / 0,4

Потери холостого хода, кВт.

0,58

Потери короткого замыкания, кВт.

3,7

Напряжение короткого замыкания, %

4,5

Масса полная, кг.

950

Длина, мм.

1220

Ширина, мм.

840

Высота полная, мм.

1220