Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
региональные нормативы градопроект. для курска.doc
Скачиваний:
231
Добавлен:
12.04.2015
Размер:
3.3 Mб
Скачать

3.5.13. Минимальные расчетные показатели плотности сети линий общественного пассажирского транспорта

3.5.13.1. Плотность сети линий наземного общественного пассажирского транспорта на застроенных и подлежащих застройке территориях населенных пунктов следует принимать в соответствии с п.11.14 СП 42.13330.2011.

3.5.13.2 Минимальные расчетные показатели плотности сети линий общественного пассажирского транспорта в жилых, общественно-деловых и производственных функциональных и территориальных зонах должна быть не менее значений, приведенных в таблице 70.

Таблица 70

Функциональные, территориальные

зоны и типы застройки

Плотность сети линий общественного пассажирского транспорта, км/кв.км

Жилая:

застройка малоэтажными жилыми домами

застройка среднеэтажными жилыми домами и

смешанная (средне- и малоэтажная)

застройка многоэтажными жилыми домами (5-9 этажей)

то же, повышенной этажности (более 9 этажей)

1,5

1,8

2,0

2,5

Общественно-деловая:

в центрах городов с населением более 250 тыс. чел.

в центрах других населенных пунктов

2,5

2,0

Производственная

2,0

3.5.13.3 На первом этапе реализации документов территориального планирования общественным пассажирским транспортом должно обеспечиваться не менее 80% общего годового объема городских пассажироперевозок, при поездках в центральные районы – не менее 90%. В расчетный срок реализации документов территориального планирования городским общественным пассажирским транспортом должно обеспечиваться не менее 70% общего годового объема пассажироперевозок, при поездках в центральные районы – не менее 90%.

3.5.13.4 Уровень обслуживания населения линиями общественного пассажирского транспорта в радиусе пешеходной доступности должен быть не менее 100% в зонах средне- и многоэтажной застройки; 90% в зонах малоэтажной и усадебной застройки.

3.5.13.5 Плотность сети магистральных улиц и дорог городов на расчетный срок документов территориального планирования должна быть не менее значений, приведенных в таблице 71.

Таблица 71

Численность населения города,

тыс. чел.

Минимальная плотность сети

магистральных улиц и дорог, км/кв.км

свыше 1000

2,5

500-1000

2,3

250-500

2,0

100-250

1,8

менее 100

1,5

Плотность сети магистральных улиц и дорог определяется по отношению общей протяженности таких улиц и дорог в границах города к общей площади территории в тех же границах независимо от площади застроенных территорий.

3.5.13.6. Затраты времени в городах на передвижение от мест проживания до мест работы (в один конец) для 90% трудящихся, а также для жителей сельских населенных пунктов см. п. 11.2 СП 42.13330.2011.

Затраты времени на трудовые передвижения от мест жительства до мест работы (пешеходные или с использованием транспорта), как правило, не должны превышать 30 мин.

Затраты времени на сообщение с центром города, другого населенного пункта не должны превышать: для городов с населением свыше 250 тыс. чел. – 30 мин, для остальных населенных пунктов – 20 мин.