Вопрос 38. Правила техники безопасности при эксплуатации автотранспорта.

Автомобиль является наиболее универсальным и экономичным транспортным средством. Безопасность работы автотранспорта зависит, в первую очередь, от его исправности. Ответственность за исправность автомобиля несет администрация автохозяйства.

В целях безопасного выполнения транспортных и погрузо-разгрузочных работ предприятие устраивается в полном соответствии со строительным генеральным планом, в котором предусматриваются:

дороги с твердым покрытием кольцевой системы необходимой ширины с площадками для погрузки - разгрузки и разворота транспорта;

складские площадки вблизи дорог и подъемно-транспортных средств, выровненные (с уклоном не более 5о) и утрамбованные, а в зимнее время - очищенные от льда и снега;

сигнальные и ограничительные надписи и знаки для транспортных средств и пешеходов;

рациональные и безопасные пересечения путей движения автотранспорта с другими видами транспорта и технологическими коммуникациями.

Ширина проезжей части дороги должна быть 3,5 м при движении транспортных средств в одном направлении и 6 м - при движении в двух направлениях. Радиусы закругления временных дорог принимают не менее 10 м, а при движении крупногабаритных машин - не менее 12 м. Для устройства временных дорог применяют железобетонные плиты, при их отсутствии устраивают песчано-шлаковое, гравийное или щебеночно-грунтовое покрытие.

При необходимости пересечения с рельсовыми путями надо стремиться, чтобы их количество было минимальным.

В целях безопасности ведения транспортных операций на объекте должны быть вывешены знаки разрешающего, запрещающего, предупреждающего, напоминающего характера с четкими надписями, указывающие въезды и выезды транспорта, направления движения, разворота, разъезда, стоянки при погрузке и разгрузке, скорость движения, границы опасных зон, участки движения пешеходов и т. д.

Анализ причин производственного травматизма на автотранспорте позволяет выделить основные:

нарушения правил движения и эксплуатации транспорта;

неподготовленность или недостаточная квалификация персонала, управляющего транспортом;

нарушения требований безопасности водителя;

эксплуатация транспорта в неисправном состоянии;

неправильная укладка и крепление перевозимых грузов;

влияние факторов внешней среды (погодные условия, состояние дорожного полотна и т. д.). Особенно опасны происшествия и аварии автотранспорта, происходящие при перевозке людей, так как они влекут за собой, как правило, тяжелые последствия. Поэтому к автотранспорту предъявляются повышенные требования безопасности:

грузовые автомобили, используемые для перевозки людей, оборудуют в соответствии с требованиями правил дорожного движения;

в путевом листе водителя автомобиля, предназначенного для перевозки людей, должна быть отметка автохозяйства "Годен для перевозки людей" и указано максимально возможное число перевозимых пассажиров;

путевый лист при этом подписывает ответственный за безопасную эксплуатацию данного автомобиля;

при перевозке людей водителю необходимо определить маршрут движения автомобиля с указанием опасных участков дорог;

не разрешается перевозка людей в кузове автосамосвалов, на прицепах, полуприцепах и цистернах, а также в кузовах бортовых автомобилей, которые специально для этого не оборудованных;

для безопасной посадки и высадки людей с автотранспорта применяют специально оборудованные площадки или другие устройства (лестницы, трапы и т.д.).